试分析曳引轮槽磨损的主要原因。

题目

试分析曳引轮槽磨损的主要原因。

相似考题

1.某型号曳引轮的绳槽是带切口的半圆槽，如果（）。A、有两根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮B、只要有一根钢丝绳触底，就需要更换曳引轮C、只有发现每根钢丝绳都触底时，才应当更换曳引轮D、有一根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮

2.曳引绳张力不均匀一般可能会有哪些问题？曳引绳张力大的绳对曳引轮绳槽磨损更严重么？

3.检查曳引轮要注意哪些方面？（）A、检查曳引轮状态和轮槽的磨损B、检查轴承是否有异常噪声和振动C、检查防护装置

4.某型号曳引轮的绳槽是V形槽，如果发生（）的情况，需要更换曳引轮。A、只有发现每根钢丝绳都触底时，才应当更换曳引轮B、只要有一根钢丝绳触底，就需要更换曳引轮C、有一根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮D、有两根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮

参考答案和解析
正确答案: 主要原因有轮槽材质的均匀性及槽面硬度的差异，节圆直径的不一，轮槽形状的偏差，曳引绳张力过大，曳引轮两侧曳引绳张力差过大。因而绳槽的比压与绳槽磨损成正比。
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  • 第1题：

    根据TSG 7001-2009规定，对于乘客电梯检验时认为轮槽可能影响曳引能力时，应进行8.6、8.10、8.11、8.12项试验来验证轮槽磨损是否影响曳引能力。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    认为轮槽磨损可能影响曳引能力时应综合8.6，8.10，8.11，8.12项论证是否影响曳引能力。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    曳引轮常用绳槽的型式有几种？定期检验时对绳槽的磨损如何检验？怎样判断？


    正确答案: 1）绳槽型式有3种，即半圆槽、代切口半圆槽、V型槽
    2）用深度游标卡尺对绳槽进行测量，看是否有槽形改变和不均匀磨损
    3）对带切口的半圆槽，若磨损到切口底部或绳槽间磨损明显不一致时，即判为不合格

  • 第4题：

    如何判定曳引轮的轮槽是否已严重磨损？


    正确答案: 认为轮槽的磨损可能影响曳引能力时，进行1.25倍额定载重量下行制动试验，对于轿厢面积超过规定的载货电梯还需进行静态曳引试验，综合空载曳引试验、空载上行制动试验、1.25倍额定载重量下行制动试验和静态曳引试验结果作出判断。

  • 第5题：

    投入运行不久的电梯，曳引轮槽磨损严重，且不均匀，并掉铁屑，可以产生的原因为（　）。

    • A、曳引轮与导向轮不在一条线
    • B、曳引绳不在曳引槽的中心位置
    • C、曳引绳在轮槽内受力不均
    • D、以上均对

    正确答案:D

  • 第6题：

    曳引轮与导向轮绳槽若有偏差，则调整曳引轮。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    曳引轮轮槽磨损操底至钢丝绳间隙>（）

    • A、0.5
    • B、1
    • C、1.5
    • D、2

    正确答案:B

  • 第8题：

    判断题
    （）为防止曳引轮与曳引钢丝绳的磨损，应在曳引轮绳槽内涂抹润滑油。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    曳引轮轮槽磨损操底至钢丝绳间隙>（）
    A

    0.5

    B

    1

    C

    1.5

    D

    2


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    曳引绳张力不均匀一般可能会有哪些问题？曳引绳张力大的绳对曳引轮绳槽磨损更严重么？

    正确答案： 曳引绳张力不均匀不仅会影响电梯的悬挂系统安全系数，还会导致曳引轮和钢丝绳的加剧磨损。曳引绳张力大的绳不一定对曳引轮绳槽磨损更严重，曳引轮绳槽磨损严重程度取决于钢丝绳在绳槽中的相对移动。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    某型号曳引轮的绳槽是带切口的半圆槽，如果（）。
    A

    有两根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮

    B

    只要有一根钢丝绳触底，就需要更换曳引轮

    C

    只有发现每根钢丝绳都触底时，才应当更换曳引轮

    D

    有一根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    为防止曳引轮与曳引钢丝绳的磨损，应在曳引轮绳槽内涂抹润滑油
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    试分析曳引轮槽磨损的主要原因。


    正确答案: 主要原因有轮槽材质的均匀性及槽面硬度的差异，节圆直径的不一，轮槽形状的偏差，曳引绳张力过大，曳引轮两侧曳引绳张力差过大。因而绳槽的比压与绳槽磨损成正比。

  • 第14题：

    试分析曳引轮绳槽磨损的主要原因。


    正确答案: 主要原因有轮槽材质的均匀性及槽面硬度的差异，节圆直径的不一，轮槽形状的偏差，曳引绳张力过大，曳引轮两侧曳引绳张力差过大和各绳的张力差过大。而且绳槽的比压与绳槽磨损成正比。

  • 第15题：

    检查曳引轮绳槽磨损是否均匀，可用（）搁在轮槽的钢丝绳上，若钢丝绳表面（）一条直线，表示磨损不均匀。


    正确答案:直尺；不在

  • 第16题：

    可以改变电梯曳引能力的是（　）

    • A、改变包角
    • B、改变曳引轮槽的形状
    • C、改变曳引轮槽的材料
    • D、改变曳引绳根数
    • E、调整轿厢重量

    正确答案:A,B,C,E

  • 第17题：

    采用V型曳引轮槽，减少V型槽的夹角γ，会（）。

    • A、增加曳引摩擦力，增大钢丝绳在轮槽中的比压
    • B、减少曳引摩擦力，增大钢丝绳在轮槽中的比压
    • C、增加曳引摩擦力，减少钢丝绳在轮槽中的比压
    • D、减少曳引摩擦力，减少钢丝绳在轮槽中的比压

    正确答案:A

  • 第18题：

    （）为防止曳引轮与曳引钢丝绳的磨损，应在曳引轮绳槽内涂抹润滑油。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    问答题
    如何判定曳引轮的轮槽是否已严重磨损？

    正确答案： 认为轮槽的磨损可能影响曳引能力时，进行1.25倍额定载重量下行制动试验，对于轿厢面积超过规定的载货电梯还需进行静态曳引试验，综合空载曳引试验、空载上行制动试验、1.25倍额定载重量下行制动试验和静态曳引试验结果作出判断。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    投入运行不久的电梯，曳引轮槽磨损严重，且不均匀，并掉铁屑，可以产生的原因为（　）。
    A

    曳引轮与导向轮不在一条线

    B

    曳引绳不在曳引槽的中心位置

    C

    曳引绳在轮槽内受力不均

    D

    以上均对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    试分析曳引轮绳槽磨损的主要原因。

    正确答案： 主要原因有轮槽材质的均匀性及槽面硬度的差异，节圆直径的不一，轮槽形状的偏差，曳引绳张力过大，曳引轮两侧曳引绳张力差过大和各绳的张力差过大。而且绳槽的比压与绳槽磨损成正比。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    检查曳引轮绳槽磨损是否均匀，可用（）搁在轮槽的钢丝绳上，若钢丝绳表面（）一条直线，表示磨损不均匀。

    正确答案： 直尺,不在
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    检查曳引轮要注意哪些方面？（）
    A

    检查曳引轮状态和轮槽的磨损

    B

    检查轴承是否有异常噪声和振动

    C

    检查防护装置


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    某型号曳引轮的绳槽是V形槽，如果发生（）的情况，需要更换曳引轮。
    A

    只有发现每根钢丝绳都触底时，才应当更换曳引轮

    B

    只要有一根钢丝绳触底，就需要更换曳引轮

    C

    有一根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮

    D

    有两根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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