在接触网中,有技术跨距、经济跨距、当量跨距、临界跨距、最大许可跨距等跨距概念;平衡()和()的跨距是()。
第1题:
当量跨距是指当()变化时,与锚段内实际跨距有相同变化规律的跨距。
第2题:
当量跨距是指当气象条件变化时,与锚段内实际跨距有相同变化规律的跨距。
第3题:
在一般情况下,经济跨距总是小于技术跨距。
第4题:
在接触网中,有技术跨距、经济跨距、当量跨距、临界跨距、最大许可跨距等跨距概念;平衡()跨距和()跨距的跨距是()跨距。
第5题:
接触网站场平面图布置一般从()开始,站场中间一般采用()跨距布置。()
第6题:
锚段关节的转换跨距,中心锚节所在跨距以及其他特殊跨距,应较一般跨距缩减()m,或缩减原跨距的()。
第7题:
对
错
第8题:
对
错
第9题:
当量跨距是锚段中所有跨距的平均值
当量跨距是从实际跨距中选出的一个代表所有跨距张力的量
当量跨距得出后,如弛度-温度曲线中无此数据,则不可用近似值来代替
为方便起见,在设计中当量跨距选为某些整数(为5m或10m的整数倍)
第10题:
对
错
第11题:
咽喉区、平均跨距
车站两端的1#和2#道岔、最大许可距跨
信号灯、当量跨距
第12题:
对
错
第13题:
在简单悬挂计算中,一般要先确定了锚段的()后,才能进行安装曲线的计算绘制。
第14题:
所谓临界跨距是指在该跨距内,接触线最大张力既出现在最低温度时,又出现在最大附加负载时的一个跨距。
第15题:
()的叙述是正确的。
第16题:
当量跨距是指在此跨距内,当温度条件变化时,线索张力变化规律与锚段内实际跨距的变化规律相同。
第17题:
关于当量跨距,()的叙述是正确的。
第18题:
技术、经济、最大许可
当量、经济、最大许可
临界、经济、最大许可
第19题:
气象条件
跨距长度
温度
风向
第20题:
第21题:
第22题:
跨距不大于l米
跨距不大于l.5米
跨距不大于2米
第23题:
当量跨距
最小跨距
最大跨距
风偏移