气门间隙过大,传动零件之间会产生互相撞击,使各接触面()加剧,造成气门弹簧震动甚至()。并且能使气门开启高度和延续时间缩短,降低进排气过程的质量。
第1题:
发动机气门间隙过大会造成()。
第2题:
气门间隙过大时,会造成气门开启时间缩短,使进气不足,排气不畅,功率下降,并产生金属敲击声。
第3题:
气门间隙过大,传动零件之间会产生互相撞击,使各接触面()加剧,造成气门弹簧震动甚至()。并且能使气门开启高度和延续时间缩短,降低进排气过程的质量。
第4题:
气门间隙是指在()与()之间留有适当的间隙。气门间隙过大,气门开启时刻变(),关闭时刻变();气门间隙过小,易使气门(),造成漏气。
第5题:
柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。
第6题:
当气门间隙过大时,将会造成()。
第7题:
柴油机气门间隙过大,会使各零件的撞击和()加剧,噪声变大。
第8题:
气门间隙既不能过大,也不能过小。间隙过小,不能完全消除上述弊病;间隙过大,在气门与气门座以及各传动件之间将产生撞击和响声。
第9题:
进排气门的间隙()将使气门提前开启和延迟关闭。
第10题:
四冲程发动机“做功行程”过程是哪一项?()
第11题:
第12题:
气门开启提前角增大
气门开启持续角减小
气门受热后无膨胀余地
气门与阀座撞击加剧
第13题:
气门间隙调整不正确将引起()。
第14题:
气门间隙过小,会造成气门(),使燃烧过程变坏,功率下降,出现进气管倒气回火放炮或排气管放炮、冒火及各缸工作不均匀等现象,甚至造成气门()。
第15题:
气门间隙过大有何危害()。
第16题:
若气门间隙过大,会造成()。
第17题:
气门间隙过大,会使()。
第18题:
柴油机气门间隙过大,将使气门开启(),减少气门开启的延续时间和气门开启高度。
第19题:
柴油机压缩过程中()。
第20题:
气门间隙太小会造成()。
第21题:
气门间隙过小将造成()。
第22题:
活塞式发动机的气门间隙过大,将引起哪种后果().
第23题:
提前
滞后
超前
第24题:
气门关闭不严
造成撞击、磨损,气门开启延迟
气门开启提前
发动机省油