某矿井主井为斜井，副井、风井为立井，该矿是（）开拓方式。 A、立井开拓B、斜井开拓C、综合开拓

问题1【参考答案】井筒的开工顺序不合适。
因为风井直径较小，深度较浅，施工要求稍低，施工速度较快；副井利用永久井架凿井，不具备先于主井开工的条件。
合理的施工顺序是：主井、副井、风井。
【考点解析】
因为副井利用永久井架凿井，不具备首先开工的条件；而风井与主井相比，直径较小，深度较浅，施工要求稍低；而主井通常装载硐室还要与井筒同时施工，工期长，不能保证主井与风井同时到底后短路贯通。因此应当充分考虑可能出现的问题，进行工程排队，考虑以主井、副井承担井底车场施工考虑，基于副井与主井同时到底的基础上，合理确定出主井和副井的开工顺序，并根据积极冻结期的时间来合理安排主井、副井开工的间隔时间，风井的开工时间则相对独立，可以根据整个矿井工期计划并结合冻结工程的冻结期综合考虑。因此本项目三个井筒的开工顺序应为主井、副井、风井的开工顺序。
问题2【参考答案】
首先进行主井、风井临时贯通，然后进行主井临时改绞。
理由：主井与风井不在同一水平上，主井与风井的贯通距离一般较长。
【考点解析】
井筒到底后先进行主井、风井的贯通后再主井临时改绞方案不妥，因为主井、风井的落底通常不在同一水平，而且主井、风井的贯通距离一般较长，如果施工临时措施巷一般距离也较长，造成工期和成本增加。因此一般到底后首先进行主井、副井临时贯通，然后进行主井临时改绞，与风井的贯通要根据工程排队，通常安排在煤巷大规模开工之前完成主井、风井的贯通，形成全矿井通风系统。
问题3【参考答案】
施工单位的坚持不合理。
理由：不利于主、副井短路贯通，影响及时改善提升与通风能力。
【考点解析】
如果主井井筒不能按时到底出现工期延误，延误时间在3个月以内时，可以先不安排主井箕斗装载硐室的施工，直接进行主井、副井的短路贯通，进行主井临时改绞，副井永久装备，然后进行二三期工程的巷道开拓任务，待副井永久装备完成，形成新的提升能力之后，在主井永久装备之前，完成主井箕斗装载硐室的施工。这样安排的好处是主井箕斗装载硐室不占关键线路工期，缺点是需要重新进行井筒临时提升系统、排矸改造，而且属于高空作业，环境复杂，管理难度大，安全风险相对较高。
问题4【参考答案】
井筒装备方案应首先考虑主井临时改绞，在满足通风的前提下，综合考虑风井也进行临时改绞，风井井筒的永久装备则安排在副井永久提升系统形成并投入运行后。
理由：因为主井井筒临时改绞相对简单，具备快速形成井下运输能力的条件。
【考点解析】
因为主井井筒改绞相对简单，井下运输方便，与副井贯通距离短，具备快速形成井下运输能力的条件。而且主井井筒直径相对风井来说更适宜临时改绞，主井临时改绞与副井永久装备提升交替衔接较为顺利。对于该项目，考虑到井下开拓任务重，要求提升能力大，应该在满足通风的前提下，综合考虑风井也进行临时改绞，承担风井井底区域的巷道掘进及后期的采区巷道掘进。风井井筒的永久装备则安排在副井永久提升系统形成并投入运行后，在满足副井装备工期的前提下，通过倒排工期确定副井永久装备的时间。

(1)该矿井的施工方案选择正确。由于本矿井风井与主副井不在一起，具备对头掘进的条件，组织对头掘进有利于缩短建井工期，因此应采用对头掘进施工方案。矿井施工井巷工程关键线路工序包括：主井井筒、主井重车线、主要石门、运输大巷、采区下部车场、采区轨道上山、采区上部车场、回风大巷、风井井筒、采区轨道顺槽、切眼等。
(2)主、副井与风井在采区下部车场贯通比较合适。因为贯通点应考虑对头掘进两个方向的施工队伍施工项目工程量基本相同，同时又有利于加快施工速度，如果贯通点选择在运输大巷内，会给风井侧施工带来提升运输等方面的困难，不利于加快施工速度；如果贯通点选择在轨道上山内，风井侧工程量偏少，风井开工时间太晚，同时主、副井侧上山掘进困难。

(3)若主井井筒施工工期出现延误，由于主井井筒施工工序为关键线路上的工序，因此会耽误建井工期。

(4)若运输上山施工工期出现延误，考虑到运输上山不是关键线路上的工序，因此在出现延误时间较短(总时差范围内)时，不会耽误建井工期，但如果延误时间太长而影响采区工程的正常进行，也有可能会耽误建井工期。

本题考核的是矿井的开拓方式。斜井开拓是主副井筒均采用斜井的井田开拓方式。

(1)该矿井建设总工期可以采用关键线路来进行推算，具体可根据井巷工程、土建和 机电安装工程或主要生产设备定货、到货和安装时间来进行推算。
(2)该矿井的建井工期是：
18+2+10+2+12+2+2+2 = 50 月
矿井建设总工期是：
20+50=70月
(3)若副井比主井提前结束到底，这时可能出现的情况较多：
1)主井施工进度正常，矿井建设的关键线路不变，这时矿井建设的工期不会发生变 化。副井提前到底可提前进行主副井贯通工程施工工作，可加快井底车场巷道与硐室施工 进度。
2)主井施工进度拖延，矿井建设的关键线路不变，这时矿井建设的工期会发生拖延。 副井到底不会耽误井底车场巷道与硐室的施工进度，可提前进行安排部分工程施工。
3)副井比计划工期提前较多，如果考虑在完成主、副井贯通工程施工后主井仍没有 到底时，这时可提前安排原关键线路上主井重车线等工程施工，这种安排有可能使进度提 前，即有可能缩短矿井建设工期。

本题考查考生对矿井整体施工工艺的掌握和应用。通常情况下，井下巷道施工期间，井筒需要采用罐笼提升，便于人员、材料、设备的上下运输。罐笼提升可以采用临时罐笼和永久罐笼。一般副井井筒永久装备为罐笼提升，副井永久装备的时间通常在1年左右，考虑到井下施工期间必须保证井筒正常的提升和运输，必须进行主副井井筒交替装备。因此副井井筒永久罐笼提升系统装备期间主井必须采用罐笼提升才能保证井下正常作业，而主井井筒通常永久装备是采用的箕斗提升，因此需要在副井井筒永久装备之前主井进行临时罐笼装备，也就是通常所说的临时改绞。临时改绞时间一般在一个月左右。这样就导致了主副井的开工顺序，通常是主井先开工，先到底进行短路贯通后进行主井临时罐笼提升系统改装，改装完成后就可以进行正常的井下巷道施工，而此时副井进入永久罐笼提升系统装备期，待副井永久罐笼提升系统装备完成之后，副井即可为井下施工提供运输服务。然后根据总体工期安排，在不影响矿井建设总工期的前提下，尽可能地推迟主井井筒的永久箕斗装备，这样可以充分利用主井井筒的临时罐笼提升系统，尽可能地为井下提供更大的提升能力，加快井下巷道的施工速度。通常主井井筒永久装备的时间是根据总体工期倒排的。也有一种情况是在井下煤巷比例很高的情况下，提前进行主井系统装备，采用主井井筒的箕斗提升来运输掘进煤，这样可以使得提升能力大大增加，同时也简化了煤流系统。故正确选项是A。