关于雷雨天气放行程序，下列说法正确的是：（）。A、航班放行前，了解雷雨的范围、持续时间，对机场和航路的影响程度B、航班起飞前，当目的地机场雷雨发展情况不明或雷雨较强时，短航线航班（通常指一小时以内的航班）应暂缓放行C、当航班因雷雨绕飞出现低燃油或紧急燃油状态时，按公司《紧急反应手册》处置，同时了解机长意图，为机组提供机组需要的信息，提出航班运行建议，并保持与机组的信息沟通D、以上都对

题目

关于雷雨天气放行程序，下列说法正确的是：（）。

  • A、航班放行前，了解雷雨的范围、持续时间，对机场和航路的影响程度
  • B、航班起飞前，当目的地机场雷雨发展情况不明或雷雨较强时，短航线航班（通常指一小时以内的航班）应暂缓放行
  • C、当航班因雷雨绕飞出现低燃油或紧急燃油状态时，按公司《紧急反应手册》处置，同时了解机长意图，为机组提供机组需要的信息，提出航班运行建议，并保持与机组的信息沟通
  • D、以上都对
相似考题

1.有雷雨活动时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A、根据天气预报、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等B、发现雷雨时，立即指挥航空器绕飞雷雨C、将航空器驾驶员报告的雷雨情报，及时通报有关的其他航空器D、使用雷达掌握航空器位置；了解着陆机场、备降机场和航路天气情报

2.下列关于航班延误原因填写的说法正确的是（）A、一架飞机执行多段任务，当出现首次延误并导致后续航段全部延误时，后续原因均按首次延误时原因填写B、一架首次延误导致后续航班延误的飞机，如后续某段航班转为正常，但其后续航段又再次延误，则后续延误原因仍按首次延误原因填写C、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时，在关机门以前发生的情况由空管部门界定D、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时，关机门以后发生的情况由航空公司或其代理机构界定

3.下列航班延误原因判定的说法正确的是（）A、一架飞机执行多段任务，当出现首次延误并导致后续航段全部延误时，后续原因均按首次延误时原因填写B、机场放行延误须填写延误原因，机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因，与前段航班是否晚到无关C、机场放行延误须填写延误原因，机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因，与前段航班是否晚到有关D、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时，关机门以后发生的情况由航空公司或其代理机构界定

4.《民航航班正常统计办法》中对于航空公司提前一日取消的次日航班或次日补班计划，不列入航班正常和机场放行正常统计范围

更多“关于雷雨天气放行程序，下列说法正确的是：（）。A、航班放行前，了解雷雨的范围、持续时间，对机场和航路的影响程度B、航班起飞前，当目的地机场雷雨发展情况不明或雷雨较强时，短航线航班（通常指一小时以内的航班）应暂缓放行C、当航班因雷雨绕飞出现低燃油或紧急燃油状态时，按公司《紧急反应手册》处置，同时了解机长意图，为机组提供机组需要的信息，提出航班运行建议，并保持与机组的信息沟通D、以上都对”相关问题

  • 第1题：

    根据《民航航班正常统计办法》规定，对于航空公司提前一日取消的次日航班或次日补班计划（）。

    • A、按照正常航班计入统计
    • B、按不正常航班计入统计
    • C、按执行日期当日的取消航班进行统计
    • D、不列入航班正常和机场放行正常统计范围

    正确答案:D

  • 第2题：

    航空公司提前一日取消的次日航班或次日补班计划，不列入航班正常和机场放行正常统计范围。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    在航班起飞前1小时重新评估航班是否可以放行，签派员应重点评估（）。

    • A、飞行计划；航行通告的变更
    • B、载量变化；新机长；MEL/CDL的变更
    • C、所涉机场运行条件的变化
    • D、以上全是

    正确答案:D

  • 第4题：

    对于备降航班的处置，以下说法错误的是（）。

    • A、记录备降航班信息节点，以便后续复盘
    • B、备降航班容易发生旅客情绪激动、机组超时等特殊事件，应尽快放行
    • C、仔细检查航班批复等运行关键信息，避免忙中出错
    • D、尽快确定备降航班放行资料传递和领航报拍发方式

    正确答案:B

  • 第5题：

    B777状态信息是（）。

    • A、按重要次序列出，并影响航班放行
    • B、按新旧次序列出，并影响航班放行
    • C、按新旧次序列出，但不影响航班放行
    • D、按重要次序列出，但不影响航班放行

    正确答案:B

  • 第6题：

    当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是？（）

    • A、对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行条件进行重新评估
    • B、将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；
    • C、签派员应通报值班主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准
    • D、以上全部

    正确答案:D

  • 第7题：

    加机组，并执行后续3.5小时（含）以内航班的飞行机组在加机组航班按照正常机组配餐标准给予配餐。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    在广州机场CA1318航班班期时刻表公布的离站时间为1140，飞机于1208起飞，则该航班为（）.

    • A、正常放行航班
    • B、不正常放行航
    • C、航班无法统计

    正确答案:A

  • 第9题：

    《民航航班正常统计办法》中对于航空公司当日取消的航班按不正常航班统计，机场按放行不正常做统计


    正确答案:错误

  • 第10题：

    单选题
    对于备降航班的处置，以下说法错误的是（）。
    A

    记录备降航班信息节点，以便后续复盘

    B

    备降航班容易发生旅客情绪激动、机组超时等特殊事件，应尽快放行

    C

    仔细检查航班批复等运行关键信息，避免忙中出错

    D

    尽快确定备降航班放行资料传递和领航报拍发方式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当接收到机组报告航班需要返航或在计划外机场备降时，签派员需要完成工作是？（）
    A

    对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行、条件进行重新评估

    B

    将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；

    C

    签派员应通报主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准

    D

    以上全部


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    航班发生备降时，签派员需通过ACARS或卫星电话与机组直接沟通，共同拟定改航方案，及时向飞行机组提供必要的航路、机场、油量、天气条件等信息的变化.
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当航班备降时，如备降机场与计划目的地机场属同一城市，且实际（起飞或落地）时间较计划（起飞或落地）时间在规定范围内，则该航班为正常航班。（）


    正确答案:正确

  • 第14题：

    航班发生备降时，签派员需通过ACARS或卫星电话与机组直接沟通，共同拟定改航方案，及时向飞行机组提供必要的航路、机场、油量、天气条件等信息的变化.


    正确答案:正确

  • 第15题：

    机组如果检查了MEL，并认为对航班不影响，自行滑出（当授权签派员知道该信息时，航班的已滑出），航班可否继续起飞？（）

    • A、可以
    • B、不可以
    • C、不知道

    正确答案:A

  • 第16题：

    关于雷雨天气放行程序，下列说法正确的是：（）。

    • A、航班放行前，了解雷雨的范围、持续时间，对机场和航路的影响程度
    • B、航班起飞前，当目的地机场雷雨发展情况不明或雷雨较强时，短航线航班（通常指一小时以内的航班）应暂缓放行
    • C、当航班因雷雨绕飞出现低燃油或紧急燃油状态时，按公司《紧急反应手册》处置，同时了解机长意图，为机组提供机组需要的信息，提出航班运行建议，并保持与机组的信息沟通
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第17题：

    当发生何种情况时，必须重新向机组提供飞行计划：（）

    • A、航路需要更改；执行航班的机型更改
    • B、执行航班的机型更改；新增MEL
    • C、执行航班的机长更换
    • D、执行航班的机型更改；业载增加

    正确答案:A

  • 第18题：

    航班起飞前，某旅客因对航班延误不满，冲击驾驶舱，机组以下做法正确的是（）

    • A、及时报告机长，听从机长指指挥
    • B、机组果断采取措施制止
    • C、及时通知机场公安机关
    • D、机场公安登记后，配合公安人员开展工作

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    关于民航航班正常统计范围，下述叙述哪一个正确（）.

    • A、民航航班正常统计范围为国内、国际和外航的货运航班；飞往港澳地区的航班以及港澳航空公司飞往内地的航班，按国际航班统计；国际航班的国内段按国际航班统计。
    • B、机场放行正常统计范围为国内、国际和外航客货进港航班。
    • C、航班正常和机场放行正常统计时间以自然月为统计周期，跨日的航班按计划落地时间的日期统计。

    正确答案:A

  • 第20题：

    对于航程在1小时以上的国内航班，放行天气条件应当是：（）.

    • A、目的地机场的实况高于机长的天气标准
    • B、目的地机场的预报高于机长的天气标准
    • C、目的地机场的实况或预报高于机长的天气标准
    • D、目的地机场的实况和预报高于机长的天气标准

    正确答案:B

  • 第21题：

    航空公司提前一日取消的次日航班或次日补班计划，列入航班正常和机场放行正常统计范围。（）


    正确答案:错误

  • 第22题：

    单选题
    当发生何种情况时，必须重新向机组提供飞行计划：（）
    A

    航路需要更改；执行航班的机型更改

    B

    执行航班的机型更改；新增MEL

    C

    执行航班的机长更换

    D

    执行航班的机型更改；业载增加


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在航班起飞前1小时重新评估航班是否可以放行，签派员应重点评估（）。
    A

    飞行计划；航行通告的变更

    B

    载量变化；新机长；MEL/CDL的变更

    C

    所涉机场运行条件的变化

    D

    以上全是


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是？（）
    A

    对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行条件进行重新评估

    B

    将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；

    C

    签派员应通报值班主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准

    D

    以上全部


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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