荣放的DTC-4WD系统关键核心部件是位于后桥的ITCC联轴节，描述正确的是？（）A、捷太格特第三代产品B、尺寸小，重量轻C、反应速度快D、为静态扭矩分配系统

第1题：

第2题：

关于系统的静态稳定性，说法正确的是（）。

A静态稳定性是小扰动后系统恢复原始运行状态的能力

B静态稳定性好的系统可以迅速恢复到原始运行状态

C静态不稳定的系统小扰动下也可以恢复到原始运行状态

D静态稳定性和某一电网的运行方式有关

A,B,D
略

第3题：

昂科威28T四驱全能旗舰型配备的智能全路况四驱系统有两个液压离合器，可以（），大大提升了恶劣路况下的脱困能力。

• A、独立控制前后桥的扭矩分配
• B、独立控制前桥左右轮扭矩分配
• C、独立控制后桥左右轮扭矩分配
• D、独立控制四个车轮的扭矩分配

正确答案:C

第4题：

一辆E70在180km/h高速稳定行驶，此时ARS系统将前桥和后桥调整为什么模式（）

• A、前桥和后桥都调整为相同的稳定力矩；车辆为中性转向模式
• B、前桥稳定力矩小和后桥稳定力矩大；车辆为不足转向模式
• C、前桥稳定力矩大和后桥稳定力矩小；车辆为不足转向模式
• D、前桥稳定力矩大和后桥稳定力矩小；车辆为中性转向模

正确答案:C

第5题：

无泵型（扩散式）采样器的优点是（）

• A、体积小、重量轻和采样流量大
• B、体积小、重量轻和采样时间短
• C、重量轻、采样流量大和速度快
• D、体积小、重量轻和不需采样动力

正确答案:D

第6题：

荣放的四驱系统，在AUTO模式下最多可向后轴分配60%驱动力，确保雨雪天气下行驶稳定性。

正确答案:正确

第7题：

对于系统中的独占设备，为预防出现死锁。应采用的最佳分配策略是（）。

• A、静态分配，分配时加锁
• B、动态按需分配
• C、静态分配，必要时可以剥夺
• D、动态分配，分配时加锁

正确答案:A

第8题：

新奇骏在AUTO模式下，后轴分配扭矩固定在10%，对车辆行驶稳定性的提升不如荣放。

正确答案:正确

第9题：

荣放的四驱系统在sport模式下，可以向后轴分配20%驱动力，帮助脱困。

正确答案:错误

第10题：

以下描述不是光纤优点的是（）

• A、尺寸小、重量轻，便于敷设和运输
• B、损耗低，传输距离远
• C、信号串扰小，保密性能好
• D、没有电磁干扰

正确答案:D

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

下列关于奇骏四驱系统描述正确的是？（）

• A、有2WD、AUTO、LOCK三种模式
• B、2WD模式是同级别种主要竞品独有
• C、AUTO模式，扭矩是在前后轮间自动分配的
• D、LOCK模式，前后轮扭矩分配固定在50：50（无论车速是多少）

正确答案:A,B,C

第15题：

关于新一代GLK300 4MATIC系统描述正确的是？（）

• A、四轮驱动的电子牵引力系统（4ETS）提升了车辆的越野性能
• B、前后轴扭矩分配比例为40：60
• C、4MATIC为永久全轮驱动
• D、前后轴扭矩分配比例为50：50
• E、全系标配了全时四轮驱动（4MATIC）系统

正确答案:A,C,E

第16题：

下列关于光纤通信主要特点描述不正确的是（）

• A、通信用载频低，节约能耗
• B、衰耗小、中继距离长
• C、消耗原材料少、成本低
• D、通信系统体积小，重量轻

正确答案:A

第17题：

下列对于福特金牛座TVC弯道扭矩智能分配系统功能描述正确的是（）。

• A、2.0L GTDi时尚型及以上车型配备
• B、实时监测车辆行进状态
• C、实时平衡左右两侧扭矩输出
• D、增强弯道性能保障平稳行驶

正确答案:B,C,D

第18题：

静态标定系统的关键，是（）器及（）系统。

正确答案:被测非电量的标准发生；标准测试

第19题：

以下关于福特翼虎TVC弯道智能扭矩分配系统的描述，不正确的是（）。

• A、全系标配
• B、转弯时对外侧车轮施加制动力
• C、平衡扭矩
• D、保持牵引力和转向控制

正确答案:B

第20题：

荣放的DTC-4WD，在AUTO模式下，后轴扭矩可以动态变化，其分配区间是？（）

• A、10%-50%
• B、20%-60%
• C、10%-60%
• D、10%-70%

正确答案:C

第21题：

新奇骏的四驱系统采用的是与荣放相同的ITCC联轴节。

正确答案:错误

第22题：

齿轮泵重量轻，外形尺寸（），结构紧凑，使用寿命长。

• A、很小
• B、小
• C、大
• D、很太

正确答案:B

第23题：