煞车系统排放空气时，应从煞车总泵开始作业.

第1题：

要使空气煞车的汽车很快停止，一定要连续踩煞车.

第2题：

调整煞车踏板自由行程前，必须先确定煞车间隙已符合厂家规定且煞车系统之空气也已排除乾净.

第3题：

当煞车蹄片磨损时，手煞车拉杆之拉出距离会变短.

第4题：

踩煞车时，会有响音，可能是煞车来令片磨损.

第5题：

液压煞车系统中，煞车未作用时，油路不可存有任何压力.

第6题：

煞车总泵和分泵之配件应使用酒精或煞车油清洗.

第7题：

煞车踏板的高度调整，是调整总泵的推杆长度.

第8题：

离合器总泵及煞车总泵内均使用煞车油.

第9题：

液压煞车系统，油管内维持一股静压力，这股静压力可以防止空气及灰尘进入煞车油管内.

第10题：

下坡时若连续使用煞车，容易导致煞车油温度升高，进而产生气阻，以致煞车失灵.

第11题：

清洗煞车皮碗，可用煞车油清洗之.

第12题：

使用过的煞车油不可加入煞车总泵再使用.

第13题：

检查煞车总泵与分泵内径，应使用游标卡尺或测微器检查.

第14题：

一般来说碟式煞车是不需调整煞车间隙的，但煞车效能降低时，必须检查煞车来令片是否过度磨损.

第15题：

天气冷时煞车很好，天气热时煞车踏板踩下变软，是因为煞车油沸点太低或煞车油路中空气未排除.

第16题：

装用ABS之汽车使用煞车油时，最好使用厂家规定号数之煞车油.

第17题：

煞车总泵内防止门（Check Valve）的功用为保持油管内有相当残压，防止空气渗入。

第18题：

鼓式煞车有自动煞紧作用，而碟式煞车则无，故鼓式煞车力应比碟式煞车力大.

第19题：

碟式煞车的优点为散热快，煞车效果好.

第20题：

装有ABS煞车系统的汽车，可增加其煞车力，故可缩短煞车距离.

第21题：

作煞车系统路试时，有一轮的煞车鼓温度很低，其可能原因为该轮煞车没有作用.

第22题：

双回路煞车总泵有一个回油孔阻塞时，所有车轮将发生拖曳现象.

第23题：

调整手煞车时，无须先将煞车来令片与煞车鼓间隙调好.