第1题:
下列关于连杆螺栓说法不正确的是()
第2题:
连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止()
第3题:
连杆大头一般采用什么结构?连杆盖与连杆是怎样定位的?
第4题:
检验连杆变形时,首先在()下将连杆大端的轴承盖装好,并按规定在拧紧力矩将连杆螺栓拧紧,同时将心轴装入小端衬套的承孔中。然后将连杆大端套装在支撑轴上,通过调整定位螺钉使支撑轴扩张,并将连杆固定在校验仪上。
第5题:
为了保证镗削后连杆轴承孔轴心线与连杆衬套孔轴心线的平行度,应当以()。
第6题:
连杆盖和连杆大端采用组合镗孔,为了防止装配时配对错误,在连杆上应()。
第7题:
EQ140型汽车发动机其连杆与连杆盖的定位采用()
第8题:
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
连杆螺栓本身
定位套筒
止口
锯齿定位
第13题:
柴油机活塞销采用浮动式活塞销时,应()。
第14题:
在连杆大头与连杆杆身之间用半径较大的圆弧过渡,是为了()的刚度。
第15题:
YC6105QC柴油机其连杆与连杆盖的定位采用()。
第16题:
连杆与连杆盖之间有几种定位方式?
第17题:
斜切口的连杆由于切口方向有很大的切向分力作用,采用有效的连杆盖切向定位措施更为重要。常用定位方法有()定位。
第18题:
EQl090型汽车发动机其连杆与连杆盖的定位采用()。
第19题:
在拆下爆炸连杆时,为什么要装上分流器,哪个说法比较精确()
第20题:
只有甲正确
只有乙正确
甲乙都正确
甲乙都不正确
第21题:
第22题:
空气进系统
出现“爬行现象”
连杆两端的球承座、抱环受力过大
产生液压冲击
第23题:
正切口
横切口
斜切口
竖切口