国内航空公司的航后航空器应在()小时内撤桥。撤桥前操作员确认航空器舱门已经关闭。如航空器()未关闭,操作员应按程序上报,等待通知撤桥。严禁在舱门未关闭的情况下进行()操作.
第1题:
客桥对接航空器过程中,舱门打开的处理措施。()
第2题:
撤桥时,操作员()后拉手柄,并随时观察客桥活动区域内有无()。在撤双桥的B桥时,操作员要通过桥头显示屏(操作台左侧上方位置)观察B桥与飞机发动机的位置,同时注意与()桥的距离。
第3题:
客桥对接后,()应在现场等待舱门开启,以便摆放()。如机务人员未在场,操作员要及时进行()。
第4题:
对接航空器时发现机身有损伤的处理措施。()
第5题:
液压桥手动摇桥撤桥操作程序:操作员按程序进行(),关闭(),确认飞机舱门已经(),客桥活动区域内()。
第6题:
撤双桥时,T2、T3航站楼操作员通常应遵循“()”的原则。
第7题:
国内航空公司的航后航空器应在()小时内撤桥。撤桥前操作员确认航空器舱门已经关闭。如航空器()未关闭,操作员应按程序上报,等待通知撤桥。严禁在舱门未关闭的情况下进行()操作.
第8题:
液压桥手动撤桥操作程序正确的是()。
第9题:
客桥对接时,操作员要确认在桥头推蓬附近处的()已经关闭。
第10题:
当屏幕显示按钮异常,并伴有报警声音时,操作员在确认客桥处于非对接航空器状态下,立即关闭客桥电源,将所有按钮及手柄()后,再次启动客桥打开电源,如果按钮异常情况未消除,操作员立即按程序进行汇报,并根据上级指示进行操作。
第11题:
A380机型撤三桥时,遵循“先撤B桥,再撤A桥、C桥”的原则。允许先撤A桥(随时注意A桥与B桥、C桥与B桥安全距离),确认轮位处于不易碰撞航空器的方向,向通道左后方撤出()厘米以外,再调整轮位。
第12题:
F类航空器(如A380等)应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前()小时对接(或根据航空公司需要)完成客桥对接工作。
第13题:
A330-200机型的对接注意事项包括()。
第14题:
某操作员在进行巡视时发现,机舱门与桥头地板间仅有0.5毫米的距离,随时将与地板发生碰触。此时,操作员将如何应对()。
第15题:
飞机过站巡视时,发现对接标准异常的处理正确的是()
第16题:
客桥对接航空器过程中,如舱门开启,操作员应()。
第17题:
撤桥完毕后,如()分钟内仍有航班对接任务,操作员应准备桥。
第18题:
A380机型撤三桥时,一般遵循“()”的原则。
第19题:
操作员撤桥前要确认()
第20题:
国内航空公司的航后航空器应在()小时内撤桥。
第21题:
客桥对接过程中,操作员要确认航空器舱门处于()。
第22题:
撤桥时,客桥发生故障无法撤离,操作员应()将客桥撤离航空器。
第23题:
撤桥前操作员要确认()。
第24题:
当屏幕显示按钮异常,并伴有报警声音时,操作员在确认客桥处于非对接航空器状态下,立即关闭(),将所有按钮及手柄()后,再次启动客桥打开电源,如果按钮异常情况未消除,操作员立即按程序进行汇报,并根据上级指示进行操作。