原停机位出港航班操作员在对桥前如无法找到机务人员，必须确认在拖车与航空器分离、前轮挡已挡好、（）的状态下才能对接。A、发动机停止工作、航行灯关B、安保人员到位C、机组同意D、代办同意
题目
原停机位出港航班操作员在对桥前如无法找到机务人员，必须确认在拖车与航空器分离、前轮挡已挡好、（）的状态下才能对接。
- A、发动机停止工作、航行灯关
- B、安保人员到位
- C、机组同意
- D、代办同意
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第1题：
当某航班保障完，飞机航行灯亮起，机位安全线内尚有未及时拖走的行李平板车，但不影响飞机推出。机务人员在机组催促下将飞机推出。（）
正确答案:错误 -
第2题：
以下关于取轮挡的描述中，不正确的是（）
- A、应确认航空器处于刹车状态
- B、如需牵引航空器时，应在航空器与拖车，拖把联接完成后，才能取出轮挡
- C、从该机型航空器维修手册规定的安全通道进出
- D、在发动机慢速运转状态下取轮挡时，应在信号员发出信号后
正确答案:C -
第3题：
工作人员取出轮挡时应（）。
- A、确认航空器处于刹车状态
- B、牵引航空器时，确认航空器与拖车、拖把已联接
- C、发动机运转状态下，应在信号员发出信号后
- D、以上全是
正确答案:D -
第4题：
飞机进入停机位，除（）人员外，其他接机人员应在机位安全的区域外的机位作业等待区内等待。待飞机停稳，挡好轮挡，防撞灯关闭，螺旋桨飞机桨叶停转后各类保障人员方可接近飞机。
- A、机务人员
- B、装卸人员
- C、加油人员
正确答案:A -
第5题：
下面关于保障作业描述错误的是（）。
- A、保障车辆对接航空器后，应当处在制动状态，并设置轮挡，有支撑脚的也
- B、作业完成后保障车辆必须先取回前轮轮挡后再退至安全距离外
- C、提供保障作业的车辆不得影响相邻机位及航空器机位滑行通道的使用
- D、除了给航空器保障作业的车辆外，其他车辆不许进入或停放于航空器的停
正确答案:B -
第6题：
航空器滑出或被推出机位前，送机人员必须确认除牵引车外的其他车辆已撤离至（）。
- A、机位安全-区域外
- B、设备停放区
- C、廊桥回归点
- D、廊桥活动区
正确答案:A -
第7题：
客桥对接航空器过程中，如舱门开启，操作员应（）。
- A、加快对接速度
- B、放慢对接速度
- C、等待机组人员
- D、停止对接操作
正确答案:D -
第8题：
如客桥操作员因对接其他航班而无法进行正常巡视时，应（）。
- A、向主管汇报
- B、与值机人员联系
- C、向班长汇报
- D、无所谓
正确答案:C -
第9题：
航空器滑动发生设备、人员、航空器损伤，操作员应（）。
- A、听从机务人员指挥
- B、及时将桥撤出
- C、保护好现场
- D、听从代办指挥
正确答案:C -
第10题：
客桥对接时，操作员要确认在桥头推蓬附近处的（）已经关闭。
- A、调平轮
- B、飞机航行灯
- C、机舱门
- D、发动机
正确答案:B -
第11题：
撤桥前操作员要确认（）。
- A、航空器舱门已经关闭
- B、航行灯已关闭
- C、机务人员已到位
- D、拖车已到位
正确答案:A -
第12题：
拖曳至其他停机位的出港航班操作员在对桥前需得到机务确认，得到机务确认手势后，（）分钟之内完成客桥对接，如无法找到机务人员，必须确认在拖车与航空器分离，（）已挡好，（）停止工作，航行灯关闭的状态下才能对接。
- A、手势
- B、10分钟
- C、前轮挡
- D、发动机
正确答案:B,C,D -
第13题：
客桥对接航空器过程中，舱门打开的处理措施。（）
- A、如舱门开启，操作员应停止对接操作，并告知机组人员关闭舱门
- B、如舱门不能及时关闭，操作员按程序进行汇报
- C、操作员可以继续对桥
- D、待舱门关闭后，再进行对接操作
正确答案:A,B,D -
第14题：
（）方可撤主轮轮挡；（）方可撤警告筒；非自滑机位（）方可撤前轮轮挡；自滑机位（）方可撤前轮轮挡.
- A、当除廊桥（客梯车）外，其他所有生产保障车辆撤离后
- B、当所有生产保障车辆，包括廊桥（客梯车）撤离后
- C、当飞机防撞灯闪亮后，或者确认机组已刹车后
- D、当牵引杆连接到牵引车后
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
航空器进入停机位应由机务人员指挥引、机务人员须提前（）分钟查看并确认机位适用性。
- A、5
- B、10
正确答案:A -
第16题：
取轮挡时应注意（）.
- A、应确认航空器处于刹车状态。
- B、牵引航空器时，应在航空器与拖车、拖把联结完成后，才能取出轮档。
- C、发动机运转时取轮档应从安全通道进出。
- D、以上都要。
正确答案:D -
第17题：
F类航空器拖曳至出港机位，挡轮档，时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前150分钟。（）
正确答案:正确 -
第18题：
C、D、E类航空器拖曳至出港机位，挡轮档，时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前分钟（）。
- A、60
- B、90
- C、120
- D、150
正确答案:B -
第19题：
操作员在对接港龙航空进港航班前必须仔细观察“（）”处于关闭状态下方可进行对接。
- A、航行灯
- B、通行灯
- C、机翼灯
- D、放行灯
正确答案:D -
第20题：
操作员撤桥前要确认（）
- A、舱门关闭
- B、安保人员在场
- C、机务人员在场
- D、客桥活动区域内无障碍物
正确答案:A,D -
第21题：
航空器对接时间大于2小时以上的航班，操作员进行完第一次巡视检查后，每（）小时进行一次巡视检查。长过站航班、航后航班在无法撤桥，转为出港航班时，操作人员应参照该航班机型类别，按原应对接时间巡视一次，于出港航班即起时间前（）分钟完成一次巡视的要求，执行客桥巡视工作
- A、1.5小时
- B、2小时
- C、2.5小时
- D、45分钟
正确答案:B,D -
第22题：
操作员撤桥前要确认（）。
- A、值机人员在场
- B、安保人员在场
- C、机务人员在场
- D、客桥活动区域内无障碍物
正确答案:D -
第23题：
关于牵引航空器，下列说法正确的是：（）。
- A、牵引航空器，应在航空器与拖车、拖把连接完成后，才取轮挡
- B、牵引航空器，应在航空器与拖车、拖把连接之前，取轮挡
- C、牵引航空器，应在航空器与拖车、拖把连接的同时取轮挡
正确答案:A