柯迪亚克采用最高等级的车体结构和激光焊接高强度车身，一体冲压成型车门，前后保险杠内均配备特制防撞钢梁可有效抵御各方向的直接撞击，最大程度减小车身结构变形量。

第1题：

爱唯欧有以下（）安全特性。

• A、拥有超越60%高强度钢应用
• B、B、更在顶部/B柱严格运用超高强度钢
• C、拥有全球同级车领域中首屈一指的车身强度和硬度
• D、侧面车身采用一体化冲压钢结构，出众安全保护

第2题：

创酷的前防撞钢梁采用了高强度液压成型铝合金“工”字梁结构管材。

第3题：

下列对于福特金牛座全方位高等级防撞保护功能描述及产品说明不正确的是（）。

• A、B/C/D柱一体成型加强梁，A柱防撞加强梁
• B、前防撞梁采用强度高达1200Mpa的滚压成型工艺
• C、高强钢及超高强钢占车身重量达35%
• D、后防撞梁采用强度高达1000Mpa辊压成型

第4题：

冠道的车门设计安全性好、手感厚重，其采用的是什么制造工艺？（）

• A、激光焊接
• B、冲压与焊接
• C、一体冲压成型

第5题：

丰田GOA车身特性（）

• A、车体的前后部位是可溃缩式的结构
• B、可以有效地分散能量至车身及车梁
• C、降低了侧撞的安全性能
• D、车门内皆有侧防撞钢梁，各立柱及车门槛内皆有加强板

第6题：

CIAS的主要功能是能够有效地吸收作用在车身大梁、可压溃前后车身的撞击力。因此，在撞击事故时，CIAS可将座舱的变形量降到（）

• A、最小
• B、最大
• C、最低
• D、最高

第7题：

冠道的车门设计安全性好、手感厚重，其采用的是（）制造工艺？

• A、激光焊接
• B、冲压与焊接
• C、一体冲压成型

第8题：

汽车生产中的汽车车身是一体冲压成型的，不需要经过焊接。

第9题：

全新一代君威采用的BFI一体式结构车身，高强度钢材比例达到惊人的75％。

第10题：

小客车为因应车辆正面撞击时，车身与车架能达到保护乘客的功能，其设计采用（）

• A、加装防撞钢梁
• B、加强造型，具适当的空气动力特性
• C、将撞击力分散至车身，使车身座舱的变形抑制到最小程度
• D、加强车身、车架刚度，完全承受撞击力

第11题：

第12题：

第13题：

以下对于别克GL6车身强度配置描述正确的是（）

• A、高强度钢板达到67%
• B、铝合金前防撞钢梁
• C、第二排安全代提醒装置
• D、变截面型车门防撞钢梁

第14题：

RX车身结构具备轻量化与高强度两个主要特征，在充分保障被动安全性能的同时，实现车身的轻量化，从而有效提升燃油经济性。具体措施包括哪些（）

• A、发动机舱盖与尾门使用铝合金材质，减轻车身重量并降低车身重心
• B、大面积采用高强度钢材，并在框架结构部件使用超高强度的热成型钢材
• C、车身面板接缝处大面积使用车体粘合技术，大大增强了车身刚性
• D、增加焊点，以增强接缝的牢固性

第15题：

前后保险杠有哪些优点（）

• A、吸能缓冲
• B、防刮蹭
• C、防撞击
• D、保护车身

第16题：

关于理想ONE的车身，以下描述正确的是？（）

• A、高强度钢铝混合车身结构
• B、扭转刚度优于沃尔沃XC90
• C、使用了超高强钢、先进高强钢、热成型钢等材料
• D、使用了铝制车门

第17题：

下面哪个是车身上的主动安全措施：（）

• A、倒车雷达
• B、碰撞缓冲区
• C、车门防撞杆
• D、吸能保险杠

第18题：

车身结构的设计除了要能承受一般行驶的冲击外，还必须在发生事故时保障顾客的安全。而为了在严重的撞击事件中车身受撞后即能吸收最大的能量，又能将危及顾客的影响降到最低的程度，车身就必须要有特殊的考虑。也因此，前后车身都设计成在某种程度下结构容易变形以吸收撞击能量，而乘客舱则不易变形以保护乘客的安全性

第19题：

下列对于全新福特锐界激光焊接高强度吸能式车身描述正确的是（）。

• A、笼型车身、激光焊接，五星安全碰撞车身
• B、前防撞梁采用强度高达1300Mpa的滚压成型工艺
• C、后防撞梁采用强度高达1300Mpa辊压成型
• D、采用先进的辊压、液压、硼钢镀铝热成型等技术

第20题：

昂科拉BFI一体化车身结构采用72%的高强度钢材。

第21题：

关于全新君越高强度车身结构描述错误的是（）。

• A、激光焊接一体化车顶
• B、1250MPa超高强度钢材
• C、全车6800个焊接点，超越同级车35%以上
• D、整车67%以上高强度钢材覆盖率

第22题：

第23题：