宝马新B系列的发动机模块是以每缸多少容积为单位？（）A、每缸0.5LB、每缸0.6LC、每缸0.8LD、每缸1.0L

题目

宝马新B系列的发动机模块是以每缸多少容积为单位？（）

  • A、每缸0.5L
  • B、每缸0.6L
  • C、每缸0.8L
  • D、每缸1.0L
相似考题

1.脉冲式废气涡轮增压系统中，每根排气支管最多允许连接的气缸数，四冲程机是( )，二冲程机是( )。A.6个缸/4个缸B.3个缸/3个缸C.4个缸/4个缸D.3个缸/2个缸

2.两缸同时点火的DIL点火系统曲轴每转（）转每缸点火一次。A、1B、2C、3D、4

3.ECM按每缸工作顺序，产生（）脉冲来控制每缸喷油器的开启与关闭。A、电压B、电容C、电流D、电磁

4.下列对于1.5L双独立式凸轮轴可变正时发动机描述不正确的是（）。A、全新四缸设计，缸内直喷系统B、全新四缸设计，带平衡轴模块C、全新三缸设计，每缸4气门设计D、全新三缸设计，每缸2气门设计

参考答案和解析
正确答案:A
更多“宝马新B系列的发动机模块是以每缸多少容积为单位？（）A、每缸0.5LB、每缸0.6LC、每缸0.8LD、每缸1.0L”相关问题

  • 第1题：

    配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作的要求，适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    发动机每缸压力与各缸平均压力的差：柴油发动机应不大于8%，汽油发动机应不大于10%。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    每缸4气门的发动机与每缸2气门的发动机相比，有（）的优点。

    • A、充气效率高
    • B、有利于提高发动机的转速
    • C、排气门直径可适当减小，有利于降低其工作温度
    • D、保护缸盖燃烧室

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    配气机构：是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，定时地开启和关闭各气缸的（）门。


    正确答案:进排气

  • 第5题：

    为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？


    正确答案:更有效的利用缸桶面积，提高金牌进门的通过面积，有利于提高充气效率。

  • 第6题：

    多点喷射是在每缸（）处装有（）个喷油器。


    正确答案:进气门处；1

  • 第7题：

    断电器凸轮每转360º，各缸按点火顺序点火（）次。

    • A、一次；
    • B、几个缸几次；
    • C、二次

    正确答案:A

  • 第8题：

    四缸四冲程发动机曲轴每转半圈（180°）做功一次。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    电子控制喷油系统的发动机多点喷射是把汽油喷到什么地方？（）

    • A、每缸的排气门附近
    • B、每缸的进气门附近
    • C、每缸的进气歧管处
    • D、每缸的排气歧管处

    正确答案:B

  • 第10题：

    催化原料在缸区脱水仍采用（）脱水，要求每缸原料至少应有（）的静置沉降时间，同时加强脱水。


    正确答案:重力沉降；三天

  • 第11题：

    名词解释题
    每缸气门数

    正确答案： 是指发动机每个汽缸所拥有的气门数，有两气门，三气门，四气门和五气门几种。达到或超过六气门不仅使配气结构过于复杂，还会导致发动机寿命缩短，气门开启的空间帘区（气门的圆周和气门的升程）也较小，效率下降。因此，四气门技术目前使用最为普遍。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    发动机每缸压力与各缸平均压力的差：柴油发动机应不大于8%，汽油发动机应不大于10%。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    每缸气门数


    正确答案: 是指发动机每个汽缸所拥有的气门数，有两气门，三气门，四气门和五气门几种。达到或超过六气门不仅使配气结构过于复杂，还会导致发动机寿命缩短，气门开启的空间帘区（气门的圆周和气门的升程）也较小，效率下降。因此，四气门技术目前使用最为普遍。

  • 第14题：

    大气温度、压力和相对湿度的改变，将引起每缸每循环充气量的变化。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    脉冲式废气涡轮增压系统中，每根排气支管最多允许连接的气缸数，四冲程是（），二冲程是（）。（）

    • A、6个缸；4个缸
    • B、3个缸；3个缸
    • C、4个缸；4个缸
    • D、3个缸；2个缸

    正确答案:B

  • 第16题：

    240系列柴油机每缸凸轮轴上均有进气、排气和供油凸轮。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    电子控制汽油喷射系统为什么要测量发动机工作时每缸的进气量？


    正确答案:机工作时每缸的进气量是电喷系统的一个重要的控制参数，控制器（ECU）在接受了每缸进气量的信号后，才能确定喷油器的喷油量（喷油时间），才能实现对混合气空燃比的精确控制。

  • 第18题：

    为什么在现代高速汽车发动机上每缸气门多采用多气门的结构？


    正确答案:采用每缸多气门的结构可达到：
    （1）进气门总的通过面积增大，充气效率提高，每个排气门的直径可适当减小，使其工作温度适当降低，工作可靠性提高。
    （2）可适当减小气门升程，改善配气机构的动力性。
    （3）采用多气门的柴油机有利于改善HC和CO的排放性能。
    （4）对于采用直接喷射式燃烧室或预燃室式燃烧室的大功率高速柴油机来说，可将喷油器或预燃室布置于气缸的中央位置，这样不仅可使气缸盖的布置较为合理，而且可改善可燃混合气的形成和燃烧条件，从而提高汽车的动力性。

  • 第19题：

    燃气发动在（）进气上支管的燃气进口装有火焰灭除装置。

    • A、每一缸
    • B、每两缸
    • C、每三缸
    • D、每四缸

    正确答案:A

  • 第20题：

    配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地开闭各缸的进、排气门，完成换气过程。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    多点喷射是在每缸（）处装有1个喷油器。


    正确答案:进气口

  • 第22题：

    单选题
    燃气发动在（）进气上支管的燃气进口装有火焰灭除装置。
    A

    每一缸

    B

    每两缸

    C

    每三缸

    D

    每四缸


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    配气机构：是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，定时地开启和关闭各气缸的（）门。

    正确答案： 进排气
    解析： 暂无解析

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