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  • 第1题:

    影响设置平曲线半径的因素有哪些?极限最小半径的使用条件是什么?


    正确答案:影响设置圆曲线半径的因素:行车安全、驾驶操纵的方便性、燃料消耗和轮胎磨损的经济性及舒适程度。极限最小半径是路线设计中的极限值,是在特殊困难的条件下不得己才使用的,一般不轻易采用。

  • 第2题:

    弯曲件的最小相对弯曲半径可以限制弯曲件产生()。

    • A、变形;
    • B、回弹;
    • C、裂纹;
    • D、开裂。

    正确答案:B

  • 第3题:

    影响最小弯曲半径的因素有材料的();材料的();工作的弯曲角大小;板料的几何形状,尺寸的影响;弯曲线方向;板料的表面状态。


    正确答案:力学性能;热处理状态

  • 第4题:

    在自由弯曲保证外侧材料不发生破裂的前提下,所获得的弯曲件内侧最小圆角半径与材料厚度的比值(rmin/t),称为()半径。

    • A、最小弯曲
    • B、最小绝对弯曲
    • C、最小相对弯曲

    正确答案:C

  • 第5题:

    单角弯曲时,根据估算的回弹量,将凸模()、顶角ɑ预先做小些,经调试修磨补偿回弹。

    • A、最小弯曲半径
    • B、最小相对弯曲半径
    • C、圆角半径
    • D、弯曲角

    正确答案:C

  • 第6题:

    型钢的最小弯曲半径与哪些因素有关?


    正确答案: 各种型钢的最小弯曲半径主要与下列因素有关:
    (1)材料的机械性能;
    (2)弯曲角度;
    (3)材料厚度。

  • 第7题:

    影响最小相对弯曲半径的因素主要有哪些?


    正确答案: (1)材料的力学性能和热处理状态;
    (2)弯曲角α;
    (3)弯曲线的方向。
    (4)坯料表面与边缘状况;
    (5)最小相对弯曲半径的数值。

  • 第8题:

    问答题
    影响最小相对弯曲半径的因素主要有哪些?

    正确答案: (1)材料的力学性能和热处理状态;
    (2)弯曲角α;
    (3)弯曲线的方向。
    (4)坯料表面与边缘状况;
    (5)最小相对弯曲半径的数值。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    影响最小相对弯曲半径的因素有哪些?

    正确答案: 材料性能;材料厚度偏差;弯曲角大小;弯曲方式及模具结构
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    什么是最小弯曲半径?影响最小弯曲半径的因素有哪些?

    正确答案: 1)最小弯曲半径:在保证毛坯外层纤维不发生破坏的条件下,所能弯曲零件内表面的最小圆角半径,称为最小弯曲半径。
    2)影响最小弯曲半径的主要因素有:
    ①材料的机械性能。塑性越好的的材料外层纤维允许的变形程度的变形程度大,则允许的最小弯曲半径越小;塑性差,则最小弯曲半径变大。板材状态也对弯曲半径有很大影响,硬材料或冷作硬化的材料允许的最小弯曲半径大。
    ②弯曲线方向。当弯曲线方向与纤维方向垂直时,则最小弯曲半径小;当两者平行时,最小弯曲半径大。
    ③板材表面质量和侧面质量。当板材表面和侧面质量差时,由于易产生应力集中和塑性降低使材料过早破坏,故应采用较大的弯曲半径。如果板料未去毛刺时,可将有毛刺一边(方向)置于凸模一侧也可提高弯曲变形成型极限,减少零件外侧产生裂纹的可能。
    ④弯曲角度的大小。当弯曲角较小时,其变形区不大,故圆角中段的变形程度也得以降低,这时相应的相对弯曲半径就可以小些。弯曲中心角越小,圆角中段变形程度的降低越多,所以最小弯曲半径可以更小些。
    ⑤板料宽度的影响。宽板弯曲时材料外侧由于与凹模摩擦力大,材料沿板宽反向流动的可能性就小,外侧裂纹的可能也就大,这时相对弯曲半径也就应该大。
    ⑥弯曲模间隙。间隙小材料外侧纤维流动困难也使得弯曲半径变小。
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  • 第11题:

    问答题
    影响设置平曲线半径的因素有哪些?极限最小半径的使用条件是什么?

    正确答案: 影响设置圆曲线半径的因素:行车安全、驾驶操纵的方便性、燃料消耗和轮胎磨损的经济性及舒适程度。极限最小半径是路线设计中的极限值,是在特殊困难的条件下不得己才使用的,一般不轻易采用。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    什么是最小相对弯曲半径?简述影响最小相对弯曲半径的因素。

    正确答案: 最小相对弯曲半径rmin/t是指板料弯曲时最外层纤维濒于拉裂时的弯曲半径与板料厚度的比值,该值越小,允许的弯曲变形极限越大,因此该值越小越有利于弯曲变形。
    1)材料的力学性能,材料的塑性越好,允许产生的塑性变形越大,因此许可的最小相对弯曲半径就越小;
    2)材料表面和侧面的质量,当将有毛刺的一端置于弯曲变形区外侧时,必须采用较大的最小相对弯曲半径值;毛坯的表面若有划伤,裂纹等缺陷时,容易造成应力集中导致开裂,此时必须采用较大的最小相对弯曲半径。
    3)弯曲线与板料纤维组织方向之间的关系,当弯曲线垂直于纤维组织方向时可以产生较大塑性变形,可以用较小的最小相对弯曲半径;当弯曲线平行于纤维组织时,必须用较大的最小相对弯曲半径。
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  • 第13题:

    什么是最小转弯半径?影响它的因素有哪些?


    正确答案: 最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置,汽车以最低稳定车速转向行驶时,外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径。它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小,汽车的机动性能越好。车轮的转角、还有轴距。

  • 第14题:

    什么是最小相对弯曲半径?


    正确答案: 板料在弯曲时,弯曲半径越小,板料外表面的变形程度越大。如果板料的弯曲半径过小,则板料的外表面将超过材料的变形极限而出现裂纹。
    所以,板料的最小弯曲半径是在保证变形区材料外表面不发生破坏的前提下,弯曲件的内表面所能弯成的最小圆角半径,用rmin表示。
    最小弯曲半径与板料厚度的比值rmin/t称为最小相对弯曲半径,它是衡量弯曲变形程度大小的重要指标。

  • 第15题:

    最小弯曲半径和哪些因素有关?


    正确答案: (1)材料的力学性能;
    (2)弯曲角的大小;
    (3)材料的热处理状态;
    (4)弯曲线的方向。

  • 第16题:

    变形区内侧弯曲半径与材料厚度的比值称为()半径。

    • A、相对弯曲
    • B、绝对弯曲
    • C、最小弯曲

    正确答案:A

  • 第17题:

    最小相对弯曲半径通常受板材厚度、几何尺寸、材料性能、弯曲角度以及弯曲方法等多重因素影响,是个复杂的成形参数,在实际应用中,往往采用它与板厚的比值()r/t0来表示。

    • A、相对弯曲半径
    • B、平均弯曲半径
    • C、单位厚度弯曲半径
    • D、比厚弯曲半径

    正确答案:A

  • 第18题:

    影响材料最小弯曲半径的因素有哪些?


    正确答案: 1:材料的机械性能和热处理状态,
    2:工件的弯曲角,
    3:材料的几何形状和尺寸,
    4:弯曲方向,
    5:其它方面,如材料的厚度,表面与侧面的质量等。

  • 第19题:

    影响弯曲成型的因素有哪些?()

    • A、弯曲力
    • B、弹复现象
    • C、最小弯曲半径
    • D、断面形状

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题:

    问答题
    影响最小弯曲半径的因素有哪些?

    正确答案: 影响最小弯曲半径的因素主要有下列几个方面。
    1、材料的力学性能:材料的塑性越好,其允许变形的程度越大,则最小弯曲半径就越小。
    2、弯曲角:在相对弯曲半径相同的条件下,弯曲角越大,材料外层受拉伸的程度越小,最小弯曲半径可以小一些;反之,最小弯曲半径也相应增大。
    3、弯曲线的方向:当弯曲线方向与纤维方向垂直时,材料具有较大的抗拉强度,可获得较小的弯曲半径;当弯曲线方向与纤维方向平行时,材料的抗拉强度较差,最小弯曲半径就会加大。
    4、材料表面质量与断面质量:如果板材的表面质量和断面质量较差,弯曲时就易于造成应力集中,板材弯曲易于破裂,此时应增大最小弯曲半径。
    5、材料的热处理状态:材料在退火状态时,具有较好的塑性,可获得较小的最小弯曲半径。
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  • 第21题:

    问答题
    最小曲线半径选定的影响因素有哪些?

    正确答案: (1)路段设计速度
    (2)货物列车的通过速度
    (3)地形条件
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    型钢的最小弯曲半径与哪些因素有关?

    正确答案: 各种型钢的最小弯曲半径主要与下列因素有关:
    (1)材料的机械性能;
    (2)弯曲角度;
    (3)材料厚度。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    影响弯曲成型的因素有哪些?()
    A

    弯曲力

    B

    弹复现象

    C

    最小弯曲半径

    D

    断面形状


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析