ABS系统中，能够独立进行制动压力调节的制动管路称为（）。

题目

ABS系统中，能够独立进行制动压力调节的制动管路称为（）。

相似考题

1.为什么Honda开发的ABS需要采用专门的制动液更换方法？（） A、因为整个制动器管路内的压力比普通制动系统的压力更高B、因为ABS控制管路独立于普通制动器管路C、因为当该系统不工作时，阀门关闭，防止制动液流出D、因为ABS是一个完全独立于普通制动系统的制动系统

2.ABS的制动压力调节器可以采用（）调压方式或（）调压方式进行防抱死制动压力调节。

3.ABS系统中制动压力调节器通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。（）

4.只要踏下制动踏板，ABS系统即参与制动压力调节。

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  • 第1题：

    四通道ABS有（）个轮转速传感器，在通往4个出轮制动分泵的管路中，各设一个制动压力调节器，进行（）控制。


    正确答案:4；独立

  • 第2题：

    根据用于不同制动系统的ABS，制动压力调节器主要有（）、（）和（）。


    正确答案:液压式、气压式、空气液压加力式

  • 第3题：

    ABS系统由（）、（）和制动压力调节器组成，液压式制动压力调节器有（）和（）两种型式。


    正确答案:传感器；ECU；循环式；可变容积式

  • 第4题：

    关于ABS的制动压力调节器，正确的是（）。

    • A、制动压力调节器用来调整制动总泵的油压
    • B、制动压力调节器用来调整个制动系统中的油压
    • C、制动压力调节器用来调整制动总泵和分泵中的油压
    • D、制动压力调节器用来调整制动分泵的油压

    正确答案:C

  • 第5题：

    对于ABS系统中的制动压力调节器，（）的说法是不正确的。

    • A、根据电脑的指令，调节制动分泵的油压
    • B、制动压力调节器与制动总泵制成一体，被称为整体式
    • C、制动压力调节器自成一体，被称为分离式
    • D、根据电脑的指令，调节制动总泵的油压

    正确答案:D

  • 第6题：

    汽车ABS系统中的制动压力调节器安装在（）。

    • A、制动分泵上
    • B、制动踏板上
    • C、制动总泵与制动分泵之间
    • D、制动控制阀上

    正确答案:C

  • 第7题：

    对于ABS中的制动压力调节器，哪种说法正确（）。

    • A、制动压力调节器用来调整制动总泵的油压
    • B、制动压力调节器用来调整制动分泵的油压
    • C、制动压力调节器用来调整制动总泵和分泵中的油压
    • D、制动压力调节器用来调整整个制动系统中的油压

    正确答案:B

  • 第8题：

    ABS中制动压力调节器的作用是调节制动总泵的油压。（）


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    关于ABS中的制动压力调节器，以下哪种说法正确（）
    A

     制动压力调节器用来调整整个制动系统中的油压

    B

     制动压力调节器用来调整制动总泵和分泵中的油压

    C

     制动压力调节器用来调整制动分泵的油压

    D

     制动压力调节器用来调整制动总泵的油压


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    四通道ABS有（）个轮转速传感器，在通往4个出轮制动分泵的管路中，各设一个制动压力调节器，进行（）控制。

    正确答案： 4,独立
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    在常规制动阶段，ABS并不介入制动压力调节，制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于封闭状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于沟通状态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。

    正确答案： 电流,升压,减压
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在ABS常规制动阶段（）。

    • A、ABS并不介入制动压力调节
    • B、调压电磁阀总成中各进液电磁阀均不通电而处于开启状态，各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态，电动泵也不通电运转
    • C、制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态
    • D、各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。


    正确答案:电流；升压；减压

  • 第15题：

    在常规制动阶段，ABS并不介入制动压力调节，制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于封闭状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于沟通状态。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    通向车轮各制动气室的管路分属两个独立的管路系统的称为双管路制动系统。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    汽车ABS系统中的制动压力调节器用来（）。

    • A、根据ECU的指令，调节制动总泵的制动压力
    • B、根据ECU的指令，调节制动分泵的制动压力
    • C、根据ECU的指令，调节制动总部和分泵的制动压力
    • D、根据ECU的指令，调节油泵的制动压力

    正确答案:B

  • 第18题：

    要检修ABS（）部件时，对制动液压装置进行泄压。

    • A、制动分泵
    • B、储能器
    • C、制动压力调节器
    • D、制动液管路
    • E、压力警告和控制开关

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    ABS（防抱制动系统）出现故障时，原有的双管路制动系统（）。


    正确答案:仍能正常工作

  • 第20题：

    ABS系统制动压力调节器的功用？


    正确答案: 制动压力调节器的主要任务是根据电控单元ECU的指令，对制动气室（或制动轮缸）的压力进行控制和调节，以达到调节控制制动力的目的，使车轮处于最佳附着运动状态。

  • 第21题：

    填空题
    ABS系统中，能够独立进行制动压力调节的制动管路称为（）。

    正确答案： 控制通道
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    为什么Honda开发的ABS需要采用专门的制动液更换方法？（）
    A

    因为整个制动器管路内的压力比普通制动系统的压力更高

    B

    因为ABS控制管路独立于普通制动器管路

    C

    因为当该系统不工作时，阀门关闭，防止制动液流出

    D

    因为ABS是一个完全独立于普通制动系统的制动系统


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列说明与配备有ABS的制动系统的制动液更换方法有关。哪一种方法是正确的？（）
    A

    这种制动液的更换方法与普通制动系统的制动液更换方法相同

    B

    关于Honda ABS，除了更换普通制动器管路内的制动液，还必须更换ABS液压管路内的制动液

    C

    关于OEM ABS，除了更换普通制动器管路的制动液，还必须更换ABS液压管路内的制动液

    D

    更换配备有OEM ABS制动系统的制动液时，需要使用专用工具


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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