限压阀串联于液压制动回路的后制动管路中。
第1题:
对于液压制动系统中,若制动管路中有少量空气时踩踏制动踏板时会有()感觉。
第2题:
制动力调节装置中的()串联于液压制动回路的后制动管路中,其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后,自动将P2限定在该值不变。
第3题:
双回路制动系统就是指系统内有两个分别()的液压制动管路系统,起保险的作用。
第4题:
现压阀串联于液压制动回路的()制动管路中。
第5题:
()串联于液压制动回路的后制动管路中,其作用是当前、后制动管路压力同步增长到某一定值后,自动对后管路压力的增长加以限制,使之小于前管路压力的增量。
第6题:
双管路液压制动就是全车的所有车轮制动器的液压管路分属于两套各自独立的回路。
第7题:
对
错
第8题:
串联
并联
既可以串联也可以并联
以上都不对
第9题:
对
错
第10题:
串联
并联
可以串联也可以并联
第11题:
对
错
第12题:
串联于液压制动回路的后制动管路中
与液压制动回路的后制动管路并联
串联于液压制动回路的前制动管路中
第13题:
采用能耗制动和电源反接制动时,均需在电枢回路中串入电阻,能耗制动时串入的电阻大要大于反接制动时串入的电阻。
第14题:
液压制动汽车,制动时一脚不灵,多踩几脚后才能制动的原因是()液压。
第15题:
交叉双回路液压制动中,当制动系统中任一回路失效后,液压系统则失效。
第16题:
现压阀()。
第17题:
在液压制动传动机构中,将机械能转换为液压能的动力元件是()。
第18题:
液压制动汽车,踩制动踏板时有弹性感,其原因是管路中()。
第19题:
限压阀
比例阀
感载阀
惯性阀
第20题:
互通
独立
串联
第21题:
制动间隙大
制动间隙小
制动管路中有气,多踩将气体压缩后,制动才有力
制动间隙合适
第22题:
限压阀
比例阀
感载阀
惯性阀
第23题:
前
后
前后