传统点火系点火线圈次级绕组直径一般为（）mm，匝数为（）。

第1题：

在丰田汽车磁脉冲电子点火系统电路中，V8为（）管，它与点火线圈（）串联，起传统点火系统中（）的作用。

第2题：

电子点火系统的点火电子组件也称电子点火器（简称点火器），其主要作用是（）。

• A、根据点火信号发生器产生的点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路，起着传统点火系统中断电器触点同样的作用
• B、产生点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路，起着传统点火系统中断电器角点同样的作用
• C、起着ECU的作用

第3题：

CA1091型汽车用DQ42型点火线圈，初级绕组直径为（）漆包线绕组（）匝，次级绕组直径为（）漆包线绕组（）匝。

第4题：

在传统点火系统中，点火线圈次级绕组可达到的最大电势发生在（）

• A、发动机启动工况
• B、发动机加速工况
• C、发动机怠速工况
• D、汽车滑行工况

第5题：

蓄电池点火系的高压电路电流走向为：点火线圈的次级绕组→（）→（）→接地→（）→（）→高压导线→（）→（）→配电器中心电极→（）。

第6题：

传统点火系统中，火花塞间隙一般为（）mm。

• A、0.2~0.5
• B、0.6~0.8
• C、1~1.5

第7题：

传统点火系中，一般火花塞电极间隙为1.0～1.2mm。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。

第14题：

关于点火线圈，下列（）说法是正确的。

• A、点火线圈初级绕组通电时，次级绕组产生点火电压
• B、点火线圈初级绕组断电时，次级绕组产生点火电压
• C、点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越高
• D、点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越低

第15题：

上海桑塔纳轿车电子点火系统点火线圈次级绕组的电阻值为（）。

• A、2.4~3.5KΩ
• B、3~4KΩ
• C、10~16KΩ

第16题：

初级绕组电阻为O.6Ω的点火线圈是用于传统点火系的点火线圈。

第17题：

传统点火系统由点火开关、点火线圈、（）等组成。

第18题：

点火系统工作时，点火线圈的次级绕组中感应出（）的电动势。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：