按惯例，船舶失踪半年仍无消息可视为实际全损。

题目

按惯例，船舶失踪半年仍无消息可视为实际全损。

相似考题

1.载货船舶失踪,经过一段时间(例如2个月)后仍没有获知其消息,视为推定全损。()此题为判断题(对，错)。

2.我国船舶保险条款规定，被保险船舶在预计到达目的港日期，超过两个月尚未得到它的行踪消息视为实际全损。此题为判断题(对，错)。

3.船舶失踪达到半年以上可作为推定全损处理。A对B错

4.中英两国的海上保险立法规定，船舶失踪视为（ ）。A.推定全损B.部分损失C.部分全损D.实际全损

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“按惯例，船舶失踪半年仍无消息可视为实际全损。”相关问题

  • 第1题：

    船舶失踪达半年以上可以推定全损处理。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    下列哪种情况不能视为推定全损（）

    • A、保险标的物遭受严重损害，完全灭失已不可避免
    • B、保险标的物遭受严重损害后，修理费用要超过修复后的价值
    • C、保险标的物遭受严重损害后，续运到原定目的地的费用之和将要超过保险价值
    • D、载货船舶失踪，达到一定时期仍无消息

    正确答案:D

  • 第3题：

    船舶失踪达到半年以上可作为推定全损处理。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    下列哪些情况构成实际全损（）。

    • A、保险标的已完全灭失
    • B、保险标的已丧失了原有的用途和价值
    • C、船舶搁浅，船上的保险标的无法施救
    • D、保险标的已不再归被保险人所有
    • E、船舶失踪达到一定时间仍无音讯

    正确答案:A,B,D

  • 第5题：

    实际全损包括的情绪有（）

    • A、船只遭遇还难后沉没
    • B、船舶被海盗劫走
    • C、茶叶遭水浸泡后
    • D、船舶失踪半年后仍无消息
    • E、船舶受损后，修理费用已超过货物修复后的价值

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    我国海商法规定载货船舶失踪达（）个月仍无音讯列为实际全损。航次保险不载货航次应自起运港解缆或起锚时开始到目的港（）或（）时终止。


    正确答案:2;抛锚;系缆完毕

  • 第7题：

    单选题
    根据我国海商法的规定，假设我国某一货船由上海港驶向目的地鹿特丹港，自该船临时抵达马六甲海峡中的某一小港后失去联系，除合同另有约定外，下列各项中可将船舶的失踪视为实际全损的是（）
    A

    七天后仍没有获知其消息

    B

    十天后仍没有获知其消息

    C

    1个月后仍没有获知其消息

    D

    2个月后仍没有获知其消息


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    如载货船舶失踪，经过一定时间（例如六个月）后仍没有获知其消息的，视为推定全损。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船舶失踪视为 ( )
    A

    实际全损

    B

    共同海损

    C

    推定全损

    D

    单独海损


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    我国海商法规定载货船舶失踪达（）个月仍无音讯列为实际全损。航次保险不载货航次应自起运港解缆或起锚时开始到目的港（）或（）时终止。

    正确答案： 2;抛锚;系缆完毕
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    船舶失踪达半年以上可以推定全损处理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    实际全损包括的情绪有（）
    A

    船只遭遇还难后沉没

    B

    船舶被海盗劫走

    C

    茶叶遭水浸泡后

    D

    船舶失踪半年后仍无消息

    E

    船舶受损后，修理费用已超过货物修复后的价值


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如载货船舶失踪，经过一定时间（例如六个月）后仍没有获知其消息的，视为推定全损。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    下列情况可以列为实际全损的是（）

    • A、保险标的发生保险事故后灭失
    • B、保险标的受到严重损坏完全失去原有形体、效用
    • C、保险标的不能再归保险人所拥有的
    • D、船舶失踪视为实际全损

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    根据我国海商法的规定，假设我国某一货船由上海港驶向目的地鹿特丹港，自该船临时抵达马六甲海峡中的某一小港后失去联系，除合同另有约定外，下列各项中可将船舶的失踪视为实际全损的是（）

    • A、七天后仍没有获知其消息
    • B、十天后仍没有获知其消息
    • C、1个月后仍没有获知其消息
    • D、2个月后仍没有获知其消息

    正确答案:D

  • 第16题：

    按照我国《海商法》的规定，船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地，除合同另有约定外，满两个月后仍没有获知其消息的，为船舶失踪。船舶失踪视为（）

    • A、实际全损
    • B、推定全损
    • C、共同海损
    • D、单独海损

    正确答案:A

  • 第17题：

    中英两国的海上保险立法规定，船舶失踪视为（）。

    • A、推定全损
    • B、部分损失
    • C、部分全损
    • D、实际全损

    正确答案:D

  • 第18题：

    判断题
    船舶失踪达到半年以上可作为推定全损处理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    按惯例，船舶失踪半年仍无消息可视为实际全损。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    按照我国《海商法》的规定，船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地，除合同另有约定外，满两个月后仍没有获知其消息的，为船舶失踪。船舶失踪视为（）
    A

    实际全损

    B

    推定全损

    C

    共同海损

    D

    单独海损


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    下列哪些情况构成实际全损（）。
    A

    保险标的已完全灭失

    B

    保险标的已丧失了原有的用途和价值

    C

    船舶搁浅，船上的保险标的无法施救

    D

    保险标的已不再归被保险人所有

    E

    船舶失踪达到一定时间仍无音讯


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    根据我国《海商法》，船舶发生保险事故后，以下损失不属于推定全损的是（）.
    A

    船舶失踪

    B

    认为实际全损已不可避免

    C

    为避免实际全损所需的修理费超过保险价值

    D

    以上都是推定全损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下列情况可以列为实际全损的是（）
    A

    保险标的发生保险事故后灭失

    B

    保险标的受到严重损坏完全失去原有形体、效用

    C

    保险标的不能再归保险人所拥有的

    D

    船舶失踪视为实际全损


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

相关内容