广州某厂从英国进口货物一批,英商应我方的要求,将货物交给指定运送人经荷兰船运到广州。但在卸货时发生短缺,据船公司回答,所有短卸货物已卸在香港,将安排运回广州,约过了20天,又发现所短货物未全部运来,而且又无法查清货物究竟在何处,致使该厂的生产计划拖延,生产受到损失。在多次转船运输中,买方为避免此损失发生应该投保何种险别较好?
第1题:
进口设备的交货价中,要求卖方承担义务将货物运至进口国指定目的地,实际交给买方,由买方负担进口结关手续和关税的交货价为( )。
第2题:
我国从汉堡进口货物,如按FOB术语成交,需由我方派船到汉堡口岸接运货物;而按CIF术语成交,则由出口方洽租船将货物运往中国港口,可见,我方按FOB术语进行承担的货物运输风险比较CIF术语进口承担的风险大。()
第3题:
在FCA术语中,货物的风险从卖方转移给买方的时间是()
第4题:
广州某厂从英国进口货物一批,英商应我方的要求,将货物交给指定运送人经荷兰船运到广州。但在卸货时发生短缺,据船公司回答,所有短卸货物已卸在香港,将安排运回广州,约过了20天,又发现所短货物未全部运来,而且又无法查清货物究竟在何处,致使该厂的生产计划拖延,生产受到损失。在多次转船运输中,买方为避免此损失发生应该投保何种险别较好?
第5题:
英国某公司以CFR条件进口一批大豆,在约定日期未收到卖方的装船通知,却收到卖方要求该公司支付货款的单据。过后我方接到货物,经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失,问该公司应如何处理?
第6题:
我国从法国进口货物,如按FOB条件成交需由我方派船到法国口岸接货,如按CIF条件成交,则由法方洽租船舶,将货物运往中国港口,可见我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大。
第7题:
CPT术语的合同,卖方转移给买方货物风险的时间为()。
第8题:
我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批,双方约定最迟的装运期为4月12日,由于我方业务员疏忽,导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后,发现部分货物有水渍,据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此,我方向意大利出口商提出索赔,但遭到拒绝。问:我方的索赔是否有理,为什么?
第9题:
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
第14题:
广州某厂从英国进口货物一批,英商应我方的要求,将货物交给指定运送人经荷兰船运到广州。但在卸货时发生短缺,据船公司回答,所有短卸货物已卸在香港,将安排运回广州,约过了20天,又发现所短货物未全部运来,而且又无法查清货物究竟在何处,致使该厂的生产计划拖延,生产受到损失。船公司应付何责任?
第15题:
我某公司从美国旧金山进口木材,如按FOB条件成交,需我方指定船只到旧金山接运货物,而按CIF条件成交,则由旧金山供应商负责租船、订舱,将木材运往我国。由此可见,按FOB进口比按CIF进口风险大。
第16题:
我方按CIF条件进口一批床单,货物抵达我方后发现床单在运输途中部分受潮,而卖方已如期向我方提交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方能否以所交货物受潮而拒付货款或向卖方提出索赔?
第17题:
出口商通过中间商与国外成交一批货物,中间商要求签订合同后马上支付佣金,我方应该接受中间商的条件。
第18题:
国内某单位向英国出口一批大豆,合同规定水份最高为14%,杂质不超过2.5%,在成交前我方曾向买方寄过样品,订约后我方又电告买方成交货物与样品相似,当货物运到英国后,买方提出货物与样品不符,并出示相应的检验证书证明货物的质量比样品低7%,并以此要求我方赔偿15000英镑的损失。请问:在此情况下我方是否可以该项交易并非凭样品买卖而不予理赔?
第19题:
我方按FOB旧金山从美国购进一批小麦,卖方应该将货物装到旧金山港口的船上。
第20题:
在()条款中,卖方在指定目的地将货物交给买方处置,不办理进口通关,不需要将货物从任何运输工具卸下,即完成交货。卖方承担包括把商品运送至指定目的地的费用和风险,买方承担目的国与进口关税相关的所有费用与风险。
第21题:
山东茶公司可随时将货物交给广州某厂,但应给广州某厂必须的准备时间
山东某公司向广州某厂交付货物,在广州履行
山东某公司可随时将货物交给广州某厂,广州某厂应无条件接受
山东某公司向广州某厂交付货物,在山东履行
山东茶公司可随时将货物交给广州某厂,但应在广州履行
第22题:
DDP
DDU
DAF
DES
第23题:
第24题:
对
错