链传动、齿轮传动主要有哪几种失效形式？
题目
链传动、齿轮传动主要有哪几种失效形式？
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第1题：
齿轮传动的失效形式有哪几种？
正确答案: 齿轮的主要失效形式有：轮齿折断2.齿面点蚀3.齿面磨损4.齿面胶合。 -
第2题：
一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）和（）；闭式齿轮传动的主要失效形式是（）和（）；又闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。
正确答案:齿面磨损；轮齿折断；齿面点蚀；轮齿折断；齿面点蚀；轮齿折断 -
第3题：
链传动的失效形式有哪几种？
正确答案: 链传动的失效形式主要有如下几种：链板疲劳破坏、链条铰链的磨损、链条铰链的胶合和链条过载拉断。 -
第4题：
链传动的失效形式主要有：（）、（）、（）和链条过载拉断。
正确答案:链板疲劳破坏；链条铰链的磨损；链条铰链的胶合 -
第5题：
齿轮传动的失效形式有哪几种？闭式软齿面齿轮传动设计准则是什么？
正确答案: 主要失效形式：轮齿折断、齿面的点蚀、胶合、磨损和过大的塑性变形等。
闭式软齿面齿轮传动的设计准则为：σH≤［σH］和σF≤［σF］。 -
第6题：
有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案（）为好。
- A、带传动→齿轮传动→链传动
- B、链传动→轮传动→传动
- C、带传动→链传动→齿轮传动
- D、链传动→带传动→齿轮传动
正确答案:A -
第7题：
链传动的主要失效形式有哪些？
正确答案:链板疲劳破坏；滚子套筒的冲击疲劳破坏；销轴与套筒的胶合；链条铰链磨损；过载拉断。 -
第8题：
齿轮传动中，齿轮的失效形式主要有哪些？防止这些失效的主要措施有哪些？
正确答案:1、齿轮折断
措施：增大齿根圆角半径、提高齿面精度、曾大模数等；
2、齿面磨损
措施：采用闭式齿轮传动，提高齿面硬度，降低齿面粗糙度值，注意保持润滑油清洁等；
3、齿面点蚀
措施：提高齿轮材料的硬度，在啮合的轮齿间加注润滑油；
4、齿面胶合
措施：采用正变位齿轮，减小模数，降低齿高以减小滑动速度，提高齿面硬度，降低齿面粗糙度值，采用抗胶合能力强的齿轮材料，在润滑油中加入抗胶合能力强的极压添加剂；
5、塑性变形
措施：提高轮齿齿面硬度，采用高粘度的或加有极压添加剂的润滑油。 -
第9题：
开式齿轮传动中主要的失效形式是（）和（），闭式齿轮传动中主要失效形式是（）或（）。
正确答案:齿面磨损；轮齿折断；齿面胶合；齿面点蚀 -
第10题：
问答题链传动、齿轮传动主要有哪几种失效形式？正确答案： 链传动的失效通常是由于链条的失效所引起的，其主要失效形式有以下几种：
（1）链条的磨损伸长；
（2）链条的过载拉断；
（3）链轮齿面的过度磨损；
（4）链上的销轴与套筒的胶合。
齿轮传动主要失效形式有以下几种：
（1）轮齿折断；
（2）齿面磨损；
（3）齿面点蚀；
（4）齿面胶合。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题链传动是具有中间挠性件的啮合传动，其失效形式主要有（），（），（）以及链的过载拉断。正确答案： 链的疲劳失效，链条铰链的磨损，链条铰链的胶合解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题齿轮传动的失效形式主要有哪些？齿面的损坏分哪些？齿轮的磨损主要要哪几种？正确答案： 齿轮传动的失效形式有：齿的折断和齿面的损坏。
齿面的损坏分为：齿面的点蚀、胶合、磨损、塑性变形等。
轮齿折断一般发生在齿根部分，因为齿根处的弯曲应力最大且有应力集中。折断有两种：一是在短时过载或受到冲击载荷时发生的突然折断；二是多次重复弯曲引起的疲劳折断。齿面的点蚀：润滑良好闭式齿轮传动，当齿轮工作一段时间以后，常在轮齿的工作表面出现疲劳点蚀。由于接触应力的反复作用，首先在厚度约为15~25μm的表层内产生疲劳裂纹，然后裂纹沿着与表面成锐角的方向发展，到达某一深度以后又越出到表面来，最后以甲壳状的小片而脱落，在零件表面上也就留下一个个小坑即点蚀。
点蚀有分收敛性点蚀和扩展性的点蚀。收敛性的点蚀只发生在较软的齿面（HB≤350）。齿面的胶合：由于润滑油膜的破坏，而使材料直接接触产生的粘着，粘着较为严重时成为是胶合。在高速重载的齿轮传动中，常由于温度升高引起润滑的失效而导致胶合破坏。在低速重载的齿轮传动中，由于齿面间的润滑油膜不易形成也可能产生胶合。
齿面的塑性变形：由于齿轮表面硬度不足而产生的材料的塑性变形。这种损坏常常在低速和起动、过载频繁的传动中遇到。
齿轮的磨损主要有两种；一是由于硬的粒进入摩擦面间所引起的磨料磨损；二是由于表面相互摩擦所引起的研磨磨损。解析： 暂无解析 -
第13题：
链传动的失效形式主要有（）和链条的疲劳破坏。
正确答案:链节距伸长 -
第14题：
齿轮传动的失效形式主要有哪些？齿面的损坏分哪些？齿轮的磨损主要要哪几种？
正确答案: 齿轮传动的失效形式有：齿的折断和齿面的损坏。
齿面的损坏分为：齿面的点蚀、胶合、磨损、塑性变形等。
轮齿折断一般发生在齿根部分，因为齿根处的弯曲应力最大且有应力集中。折断有两种：一是在短时过载或受到冲击载荷时发生的突然折断；二是多次重复弯曲引起的疲劳折断。齿面的点蚀：润滑良好闭式齿轮传动，当齿轮工作一段时间以后，常在轮齿的工作表面出现疲劳点蚀。由于接触应力的反复作用，首先在厚度约为15~25μm的表层内产生疲劳裂纹，然后裂纹沿着与表面成锐角的方向发展，到达某一深度以后又越出到表面来，最后以甲壳状的小片而脱落，在零件表面上也就留下一个个小坑即点蚀。
点蚀有分收敛性点蚀和扩展性的点蚀。收敛性的点蚀只发生在较软的齿面（HB≤350）。齿面的胶合：由于润滑油膜的破坏，而使材料直接接触产生的粘着，粘着较为严重时成为是胶合。在高速重载的齿轮传动中，常由于温度升高引起润滑的失效而导致胶合破坏。在低速重载的齿轮传动中，由于齿面间的润滑油膜不易形成也可能产生胶合。
齿面的塑性变形：由于齿轮表面硬度不足而产生的材料的塑性变形。这种损坏常常在低速和起动、过载频繁的传动中遇到。
齿轮的磨损主要有两种；一是由于硬的粒进入摩擦面间所引起的磨料磨损；二是由于表面相互摩擦所引起的研磨磨损。 -
第15题：
链传动的主要失效形式是链轮折断
正确答案:错误 -
第16题：
机械传动的基本形式有（）。
- A、带传动
- B、螺旋传动
- C、齿轮传动
- D、链传动
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）和轮齿折断；闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀和轮齿折断；闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。
正确答案:齿面磨损 -
第18题：
简述滚子链传动的主要失效形式和原因。
正确答案: 滚子链传动的主要失效形式和原因如下：
1）链的疲劳破坏：链在工作时，周而复始地由松边到紧边不断运动着，因而它的各个元件都是在变应力作用下工作，经过一定循环次数后，链板将会出现疲劳断裂，或者套筒、滚子表面将会出现疲劳点蚀（多边形效应引起的冲击疲劳）。
2）链条铰链的磨损：链条在工作过程中，由于铰链的销轴与套筒间承受较大的压力，传动时彼此又产生相对转动，导致铰链磨损，使链条总长伸长，从而使链的松边垂度变化，增大动载荷，发生振动，引起跳齿，加大噪声以及其它破坏，如销轴因磨损削弱而断裂等。
3）链条铰链的胶合：当链轮转速高达一定数值时，链节啮入时受到的冲击能量增大，销轴和套筒间润滑油被破坏，使两者的工作表面在很高的温度和压力下直接接触，从而导致胶合。因此，胶合在一定程度上限制了链的传动的极限转速。
4）链条静力拉断：低速（v<0.6m/s）的链条过载，并超过了链条静力强度的情况下，链条就会被拉断。 -
第19题：
开式齿轮传动的主要失效形式是（），闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（），闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。
正确答案:磨粒磨损；齿面塑性变形；齿面点蚀； -
第20题：
齿轮传动的失效形式主要有轮齿折断和齿面损伤。（）
正确答案:正确 -
第21题：
问答题齿轮传动的失效形式有哪几种？闭式软齿面齿轮传动设计准则是什么？正确答案： 主要失效形式：轮齿折断、齿面的点蚀、胶合、磨损和过大的塑性变形等。
闭式软齿面齿轮传动的设计准则为：σH≤［σH］和σF≤［σF］。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题有一减速装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案（）为好。A带传动→齿轮传动→链传动
B链传动→齿轮传动→带传动
C带传动→链传动→齿轮传动
D链传动→带传动→齿轮传动
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题链传动的主要失效形式有哪些？正确答案： 链板疲劳破坏；滚子套筒的冲击疲劳破坏；销轴与套筒的胶合；链条铰链磨损过载拉断。解析： 暂无解析