更多“纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小,它是以路线()、()之比的百分数来度量的。”相关问题
  • 第1题:

    路线纵坡以百分比(%)来表示,例如路线水平距离前进100m,长高3m,这个坡度叫做()。

    • A、上坡3%
    • B、下坡3%
    • C、上坡3‰
    • D、下坡3‰

    正确答案:A

  • 第2题:

    超高附加纵坡度(即超高渐变率),是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

    • A、外侧路肩边缘;
    • B、外侧路面边缘;
    • C、路面中心

    正确答案:A

  • 第3题:

    纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小,它是以路线()和()之比的百分数来量度的,即i=h/l(%)。


    正确答案:纵坡高度、水平投影长

  • 第4题:

    纵断面上每两个转破点之间连线的坡度称为()

    • A、横坡度
    • B、纵坡度
    • C、最大纵坡
    • D、最小纵坡

    正确答案:B

  • 第5题:

    最大纵坡的影响因素()。

    • A、汽车的动力特性
    • B、道路等级
    • C、自然条件
    • D、纵坡度大小的优劣

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    平均纵坡是指一定长度的路段范围内,所有纵坡坡度的平均值。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    什么是平均纵坡和合成坡度?道路设计中限制平均纵坡和合成坡度的目的分别是什么?


    正确答案: 平均纵坡指在一定长度路段内,路线在纵向所克服的高差值与该路段的距离之比。
    道路设计中限制平均纵坡的目的是从行车顺适和安全的角度来考虑的,保证路线平均纵坡不至于过陡,避免局部地段使用过大的平均纵坡,防止形成最大纵坡和缓和坡段交替出现的“台阶式”纵断面。
    合成坡度是指在设有超高的平曲线上,路线纵坡与超高横坡所组成的坡度。限制合成坡度的目的是保证行车舒适、安全。防止汽车沿合成坡度方向滑移。因为当纵坡大而平曲线半径小时,由于合成坡度的影响而使汽车重心发生偏移,给汽车行驶带来危险。另外,合成坡度对于控制急弯和陡坡组合的路段纵坡设计是非常必要的。

  • 第8题:

    问答题
    公路隧道纵坡最小坡度、最大坡度是多少?

    正确答案: 纵坡最小坡度不应小于0.3%,最大坡度不应大于3%,以控制在2%以下为好。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    不属于纵断面设计的控制指标是以下哪个选项?(  )
    A

    最大纵坡

    B

    平均纵坡

    C

    最短坡长

    D

    坡度角


    正确答案: B
    解析:
    纵断面设计包括坡度、坡长、竖曲线等的一般规定与运用。其中坡度指标包括:①最大纵坡;②最小纵坡;③平均纵坡;④高原纵坡折减;⑤合成坡度。坡长指标包括最大坡长、最小坡长。竖曲线指标包括竖曲线长度或竖曲线半径、最小半径。

  • 第10题:

    单选题
    超高附加纵坡度,是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
    A

    外侧路肩边缘

    B

    外侧路面边缘

    C

    路面中心


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    二、三、四级公路越岭路线的平均坡度,一般使以接近()和()为宜,并注意任何相连3KM路段的平均纵坡不宜大于()。

    正确答案: 5%,5.5%,5%
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    调整纵坡线的方法有抬高、降低、()、()纵坡线和()、()纵坡度等。

    正确答案: 延长,缩短,加大,缩小
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于平均纵坡,正确的说法是()。

    • A、平均纵坡是指一定长度的路段范围内,所有纵坡坡度的平均值
    • B、平均纵坡是指一定长度的路段范围内,所有上坡坡度的平均值
    • C、平均纵坡是指一定长度的路段范围内,所有下坡坡度的平均值
    • D、平均纵坡是指一定长度的路段范围内,路线在纵向所克服的高差与路线长度之比

    正确答案:B

  • 第14题:

    公路定线放坡的坡度一般是()。

    • A、最大纵坡
    • B、最小纵坡
    • C、合成坡度
    • D、平均坡度

    正确答案:D

  • 第15题:

    下列关于路拱坡度确定叙述不正确的时()

    • A、车行道面层越粗糙,路拱坡度应小些。
    • B、道路纵坡越大,则路拱坡度宜小。
    • C、车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些。
    • D、车速高的路段上,路拱坡度宜小。
    • E、道路纵坡较大,则路拱坡度宜小。
    • F、车行道宽则路拱坡度应该选择得陡些。
    • G、车速高的道路上,路拱坡度宜大。

    正确答案:A,E,F,G

  • 第16题:

    下列关于路拱坡度确定叙述不正确的是()

    • A、车行道面层越粗糙,路拱坡度应小些。
    • B、道路纵坡越大,则路拱坡度宜小。
    • C、车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些。
    • D、车速高的路段上,路拱坡度宜小。
    • E、道路纵坡较大,则路拱坡度宜小。
    • F、车行道宽则路拱坡度应该选择得陡些。

    正确答案:A,E,F

  • 第17题:

    关于实地定线中的放真坡,正确的是()。

    • A、真坡是指定线所放的坡度基本上就是今后纵断面的设计坡度
    • B、真坡是指平均纵坡
    • C、真坡是指最小纵坡
    • D、真坡是指最大纵坡

    正确答案:A

  • 第18题:

    纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小,它是以路线()和()之比的百分数来度量的。


    正确答案:高差、水平距离

  • 第19题:

    超高附加纵坡度,是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

    • A、外侧路肩边缘
    • B、外侧路面边缘
    • C、路面中心

    正确答案:B

  • 第20题:

    填空题
    纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小,它是以路线()、()之比的百分数来度量的。

    正确答案: 高差,水平距离
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    超高附加纵坡度,(即超高渐变率)是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
    A

    外侧路肩边缘;

    B

    外侧路面边缘;

    C

    路面中心


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    纵坡度i表征匀坡路段的大小,它是以()和()之比的百分数来量度的,即i=h/L(%)。

    正确答案: 上升高度h,水平距离L
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    路线纵断面上同一坡段两点间的高差与其水平距离的比值为()。
    A

    路线横坡

    B

    路线纵坡

    C

    路线坡度

    D

    路线斜度


    正确答案: C
    解析: 暂无解析