碎石路面的强度形成主要依靠石料的()。
第1题:
第2题:
泥结碎石路面的强度来源主要是()。
第3题:
()是沥青混凝土强度构成的重要因素。
第4题:
密实类沥青路面的强度和稳定性主要取决于沥青混合料的()。
第5题:
填隙碎石基层强度的形成主要是由于()
第6题:
()粒料基层,其强度主要依靠碎石颗粒之间的嵌锁和摩阻作用所形成的内摩阻力,而颗粒之间的黏结力是次要的。
第7题:
沥青路面强度和稳定性主要依靠骨料颗粒之间相互嵌挤所产生的()。
第8题:
粘结作用
嵌挤作用
密实作用
摩阻力作用
第9题:
土的粘结力
一系列物理化学反应而产生的强度
碎石间的嵌紧作用
以上都不对
第10题:
级料强度
黏结力
骨架的嵌挤作用
骨架的摩阻力
第11题:
密实
级配
嵌挤
板体
第12题:
内力
内摩阻力
粘聚力
压力
第13题:
碎石路面和基层的强度是靠()原则形成的。
第14题:
碎石路面的强度形成主要依靠右料的()
第15题:
嵌挤型粒料的强度靠颗粒之间的摩擦和()作用形成。
第16题:
板桩建筑物的锚碇桩(板桩)是依靠其在土中的()作用来承受拉杆的拉力。
第17题:
光圆钢筋和变形钢筋的粘结机理的主要差别是:光面钢筋粘结力主要来自胶结力和摩阻力,而变形钢筋的粘结力主要来自机械咬合作用。
第18题:
贯入式路面的强度和稳定性主要由矿料的相互嵌挤和销结作用而形成。
第19题:
嵌挤锁结
泥灰粘力
水泥硬化
碎石间填充作用
第20题:
粘聚力与摩擦力
嵌挤力与摩擦力
粘聚力与内摩阻力
粘聚力与嵌挤力
第21题:
骨架型
级配型
连续型
嵌锁型
第22题:
粘结作用
嵌挤作用
密实作用
摩阻力作用
第23题:
对
错