通行能力按车流状态，分为（）和（）两类。

第1题：

钢板按边缘状态可分为（）、（）两类。

第2题：

模板结构设计按极限状态设计，极限状态分为两类（）

• A、承载能力极限
• B、风力极限
• C、静态极限
• D、正常使用极限状态

第3题：

根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》规定，结构极限状态分为两类，承载能力极限状态和（）。

• A、使用极限状态
• B、可靠极限状态
• C、正常使用极限状态
• D、正常能力极限状态

第4题：

通行能力按作用性质可以分为三种：（）、（）和（）。

第5题：

道路平面交叉使车流可连续运行，提高道路的通行能力。

第6题：

根据通行能力性质和使用方法将其划分为（）可能通行能力、使用通行能力

第7题：

根据通行能力的使用性质和使用要求，公路通行能力可分为（）、设计通行能力、（）。

第8题：

通行费票据分为（）和（）两类。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

水工混凝土结构的极限状态可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态两类。

第14题：

运用车按（）状态，又可进一步分为重车和空车两类。

第15题：

通行能力按作用性质分为三种，其中（）通常以高速公路上观测到的最大交通量为基准.

• A、基本通行能力
• B、可能通行能力
• C、设计通行能力
• D、最大通行能力

第16题：

通行能力按作用性质可以分为（）

• A、基本通行能力
• B、可能通行能力
• C、实用通行能力
• D、设计通行能力
• E、服务水平

第17题：

自然界中固态物质按其原子（或分子）的聚集状态可分为（）和（）两类。

第18题：

食品的软包装按包装袋内气体状态（或氛围）可分为（）、（）和（）三类；按包装时环境分可分为（）和（）两类。

第19题：

道路通行能力主要分为基本通行能力和实际通行能力。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：