商定合同时，如明确一个或几个装运港和目的港有困难，可采用（）的做法。

题目

商定合同时，如明确一个或几个装运港和目的港有困难，可采用（）的做法。

相似考题

1.下列装运港和目的港的规定方法中,叙述不正确的是()。A. 可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港B.一般只规定一个装运港和目的港C.无需列明港口名称D.可规定选择港

2.装运港和目的港的规定方法中可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港。A对B错

3.装运港和目的港的规定方法中可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港。

4.以下有关对装运港和目的港规定正确的方法有()A 、规定一个装运港和一个目的港B、大宗交易商品规定二到三个装运港和目的港C、在两个或者两个以上的邻近港口中任选一个D、欧洲主要港口

更多“商定合同时，如明确一个或几个装运港和目的港有困难，可采用（）的做法。”相关问题

  • 第1题：

    在出口业务中确定装运港或装运地和目的港或目的地各应注意哪些问题？


    正确答案: 在出口业务中确定装运港或装运地和目的港或目的地应注意的问题
    在洽商进出口合同中的装运港或装运地和目的港或目的地条款时，应注意以下问题：①要注意装运港或装运地和目的港或目的地的具体条件；②要注意装运港或装运地和目的港或目的地有无重名问题；③合理运用“选择港”办法；④应按就近的原则选定装运港或装运地和目的港或目的地；⑤装运港或装运地和目的港或目的地的规定应当明确。

  • 第2题：

    CIF是（）船上交货，DES是（）船上交货。

    • A、装运港／目的港
    • B、目的港／目的港
    • C、目的港／装运港
    • D、装运港／装运港

    正确答案:A

  • 第3题：

    下列装运港和目的港的规定方法中，叙述正确的是（）

    • A、一般只规定一个装运港和目的港
    • B、无需列明港口名称
    • C、可规定选择港
    • D、可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港

    正确答案:A

  • 第4题：

    如果拟选用的装运港或目的港在全球有重名现象，则（）

    • A、不能在合同中规定该地为装运港或目的港
    • B、在合同中注意明确规定该城市所在的国别或地区
    • C、应另外选其他无重名现象的港口
    • D、以上均不正确

    正确答案:B

  • 第5题：

    在国际贸易中规定装运港或装运地和目的港或目的地有哪些方法？


    正确答案: 规定装运港或装运地和目的港或目的地的方法在国际贸易中，规定装运港或装运地和目的港或目的地有以下几种方法：①根据合同使用的贸易术语和运输方式，正确选择并确定装运地点和目的地；②买卖合同通常只规定一个装运港或装运地和目的港或目的地；③有时按实际业务需要，也可规定两个或多个港口或地方的名称，必要时甚至可作笼统规定。

  • 第6题：

    规定国外装运港和目的港时应注意（）

    • A、港口名称应具体、明确
    • B、不能接受内陆城市为装运港或目的港
    • C、应注意装卸港的具体条件
    • D、应注意有无重名现象
    • E、选择港的规定不宜过多

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第7题：

    多选题
    规定国外装运港和目的港时应注意（）
    A

    港口名称应具体、明确

    B

    不能接受内陆城市为装运港或目的港

    C

    应注意装卸港的具体条件

    D

    应注意有无重名现象

    E

    选择港的规定不宜过多


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    在国际贸易中规定装运港或装运地和目的港或目的地有哪些方法？

    正确答案： 规定装运港或装运地和目的港或目的地的方法在国际贸易中，规定装运港或装运地和目的港或目的地有以下几种方法：①根据合同使用的贸易术语和运输方式，正确选择并确定装运地点和目的地；②买卖合同通常只规定一个装运港或装运地和目的港或目的地；③有时按实际业务需要，也可规定两个或多个港口或地方的名称，必要时甚至可作笼统规定。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    CIF是（）船上交货，DES是（）船上交货。
    A

    装运港／目的港

    B

    目的港／目的港

    C

    目的港／装运港

    D

    装运港／装运港


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    装运港和目的港的规定方法中可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    国际货物买卖中比较常见的装运港的规定方法有（）
    A

    笼统地规定装运港和目的港

    B

    只规定一个装运港和一个目的港

    C

    双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可以采用选择港的方式

    D

    只规定装运港，不规定目的港


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    在海运的进出口合同中，对装运港和目的港的规定方法有多种，其中正确的规定方法是（　　）。
    A

    采用“选择港”的规定

    B

    大宗商品的交易可规定两个或两个以上的装运港和目的港

    C

    装运港和目的港各规定一个

    D

    采用“非洲主要港口”的规定

    E

    采用“欧洲主要港口”的规定


    正确答案： B,D
    解析：
    装运港一般由出口方提出，经进口方同意后确定。目的港则由进口方提出，经出口方同意后确定。装运港和目的港可分别规定一个，也可分别规定两个或两个以上，还可以规定选择港。在规定装运港和目的港时应注意：①装运港或目的港的规定，应力求明确具体；②不接受内陆城市为装运港或目的港；③应注意装卸港的具体条件；④应注意国外港口有无重名问题；⑤选择港口不宜过多，并在一条航线上等。

  • 第13题：

    在国际贸易价格条件中，F组术语的含义是（）。

    • A、风险点在装运港，费用点在装运港
    • B、风险点在目的港，费用点在装运港
    • C、风险点在装运港，费用点在目的港
    • D、风险点在目的港，费用点在目的港

    正确答案:A

  • 第14题：

    规定国内装运港和目的港时，应注意（）

    • A、不能接受内陆城市作为装运港或目的港的条件
    • B、应考虑货物的合理流向并贯彻就近装卸的原则
    • C、对港口的规定，应明确具体，不宜过于笼统
    • D、应考虑港口的设施、装卸条件等实际情况
    • E、应注意国外港口有无重名的问题

    正确答案:B,D

  • 第15题：

    国际货物买卖中比较常见的装运港的规定方法有（）

    • A、笼统地规定装运港和目的港
    • B、只规定一个装运港和一个目的港
    • C、双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可以采用选择港的方式
    • D、只规定装运港，不规定目的港

    正确答案:B,C

  • 第16题：

    在采用CFR或CIF术语成交时，在合同的装运条款中必须明确规定装运港和目的港的名称，否则卖方无法办理运输事宜


    正确答案:正确

  • 第17题：

    在下列检验中，（）是国际贸易中普遍采用的习惯做法之一

    • A、产地（或工厂）检验
    • B、装运港（地）检验
    • C、目的港（地）检验
    • D、最终用户检验

    正确答案:A

  • 第18题：

    填空题
    商定合同时，如明确一个或几个装运港和目的港有困难，可采用（）的做法。

    正确答案： 选择港口
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    在采用CFR或CIF术语成交时，在合同的装运条款中必须明确规定装运港和目的港的名称，否则卖方无法办理运输事宜
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在下列装运港和目的港的规定方法中，说法不正确的是：（）。
    A

    一般只规定一个装运港和目的港

    B

    无须列明港口具体名称

    C

    可规定选择港

    D

    可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    如果拟选用的装运港或目的港在全球有重名现象，则（）
    A

    不能在合同中规定该地为装运港或目的港

    B

    在合同中注意明确规定该城市所在的国别或地区

    C

    应另外选其他无重名现象的港口

    D

    以上均不正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    在合同中规定装运港和目的港时应注意的问题有（　　）。
    A

    应明确规定一个或若干个港口作为装运港或目的港

    B

    当明确规定装运港或目的港存在困难时，也可采用“选择港”的规定方法

    C

    选择港一般不超过2个，且应为同一航线，运费相当的港口

    D

    原则上可以接受内陆城市作为装运港或目的港

    E

    注明港口所在国家的名称以免混淆


    正确答案： A,C
    解析：
    装运港是指货物起始装运的港口。目的港是指最终卸货的港口。在合同中规定装运港和目的港时应注意下述问题：①在一般情形下，应明确规定一个或若干个港口作为装运港或目的港；②当明确规定装运港或目的港存在困难时，也可采用“选择港”的规定方法。选择港一般不超过3个，且应为同一航线，运费相当的港口；③原则上不能接受内陆城市作为装运港或目的港；④在规定装运港和目的港时应该注意有无重名的问题，注明港口所在国家的名称以免混淆；⑤货物运往无直达船停靠或虽有直达船而船期不稳定、航次少的目的港，应规定允许转船。

  • 第23题：

    多选题
    规定国内装运港和目的港时，应注意（）
    A

    不能接受内陆城市作为装运港或目的港的条件

    B

    应考虑货物的合理流向并贯彻就近装卸的原则

    C

    对港口的规定，应明确具体，不宜过于笼统

    D

    应考虑港口的设施、装卸条件等实际情况

    E

    应注意国外港口有无重名的问题


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

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