日本汽车制造商通过研究美国汽车的优势与劣势,推出了节能型汽车新产品而获得成功。日本汽车新产品开发模式属于()
第1题:
企业与零部件制造商之间的战略联盟最早是由()等大汽车公司开创的。
第2题:
1960年开始,以()为代表的日本汽车制造业通过实施JIT生产模式,以低成本、高质量的突出优势迅速占领美国汽车市场,引发了美日之间长达十年的汽车贸易战。
第3题:
美国电动汽车制造商()计划与日本松下等公司共同在美国建造一家汽车电池厂,项目总投资近10亿美元,产能将为世界最大。
第4题:
日本汽车制造商通过研究美国汽车的优势与劣势,推出了节能型汽车新产品而获得成功。日本汽车新产品开发模式属于()
第5题:
最先提出柔性管理的是()
第6题:
准时化生产方式起源于()
第7题:
雷克萨斯轿车是()顶级轿车。
第8题:
对
错
第9题:
日本汽车制造商协会
日本汽车工程师协会
日本汽车标准化组织
日本工业标准
第10题:
美国福特汽车公司
日本丰田汽车公司
美国通用汽车公司
日本松下公司
第11题:
日本丰田汽车公司提出的
美国通用汽车公司提出的
日本日产汽车公司提出的
美国福特汽车公司提出的
第12题:
行业增长率缓慢
行业固定成本高
不确定性
战略重要性
第13题:
美国著名的纯电动车制造商是()。
第14题:
背景材料: 20世纪50年代,日本的汽车制造业实力并不强,应此美国的汽车制造商根本不把日本厂商放在眼里,对美国顾客爱好的变化和自己忽略小型汽车生产的弱点熟视无睹,日本人就正好抓住了美国汽车制造业偏重生产不便利和油耗大的大型豪华轿车的弱点,研制出了为很多美国人喜爱的小巧灵便、油耗小、价格低、乘坐舒适的小汽车,意迅速的速度占领了美国市场,美国汽车制造商因为无准备面对日本人的突然袭击,因此一败涂地。 问题: 日本汽车制造商的做法属于商务策划竞争策划之()。
第15题:
国标GB/T3730.1-2001中是如何定义汽车的?与美国和日本的汽车定义相比,我国定义的汽车范围是窄了还是宽了?
第16题:
美国法律对汽车尾气排放的严格限制给予了日本汽车相对于美国本土汽车的生产优势。
第17题:
看板管理起源于()
第18题:
对零排放汽车,错误的理解是:()
第19题:
通过对汽车企业外部宏观环境和微观环境的调研和分析,可使汽车企业管理层发现()。
第20题:
第21题:
日本丰田汽车工业公司
美国通用汽车公司
美国麻省理工学院
美国福特汽车公司
第22题:
消费者驱动模式
竞争驱动模式
技术驱动模式
生产者驱动模式
第23题:
合纵连横
先发制人
出其不意
非常手段
第24题:
美国福特汽车公司
日本丰田汽车公司
美国通用汽车公司
日本松下公司