一船舶载运A、B、C、D四票货物。在航行途中，遭遇突然发生的风浪，把造成A货部分湿损；其后，船舶在继续航行中又发生搁浅，船体破裂，造成B货实际全损，C货部分全损，D货推定全损，则按照人保81年海洋运输货物保险条款，如果A、B、C、D四票货物均在人保投保平安险，则人保（）。A、只赔偿A的损失B、只赔偿B、D的损失C、只赔偿B、C、D的损失D、赔偿A、B、C、D的损失

题目

一船舶载运A、B、C、D四票货物。在航行途中，遭遇突然发生的风浪，把造成A货部分湿损；其后，船舶在继续航行中又发生搁浅，船体破裂，造成B货实际全损，C货部分全损，D货推定全损，则按照人保81年海洋运输货物保险条款，如果A、B、C、D四票货物均在人保投保平安险，则人保（）。

  • A、只赔偿A的损失
  • B、只赔偿B、D的损失
  • C、只赔偿B、C、D的损失
  • D、赔偿A、B、C、D的损失
相似考题

1.甲乙丙丁四票货物均出口到国外，均投保人保平安险。承运船舶在海上航行中突遇台风无法躲避，造成甲货部分湿损；台风过后，载货船舶因偏离航线而触礁，导致乙货部分损失。船舶在继续航行过程中，又与另一条船舶发生碰撞，造成丙货部分损失，丁货全损。人保应当对那些损失负责赔偿。（）A.甲货B.乙货C.丙货D.丁货

2.如果般舶搁浅，船底被划破，海水进入船舱，导致底层货物损失，该损失属于（ ）。A.全部损失B.部分损失C.实际全损D.推定全损

3.一船舶载运A、B、C、D四票货物。在航行途中，遭遇突然发生的风浪，把造成A货部分湿损；其后，船舶在继续航行中又发生搁浅，船体破裂，造成B货实际全损，C货部分全损，D货推定全损，则按照人保81年海洋运输货物保险条款，如果A、B、C、D四票货物均在人保投保平安险，则人保（）。A.只赔偿A的损失B.只赔偿B、D的损失C.只赔偿B、C、D的损失D.赔偿A、B、C、D的损失

4.下列属于海洋货物运输保险水渍险的保险责任的有()。A自然灾害造成货物的全损或推定全损B自然灾害造成货物的部分损失C意外事故造成货物的全损D意外事故造成货物的全损或部分损失

更多“一船舶载运A、B、C、D四票货物。在航行途中，遭遇突然发生的风浪，把造成A货部分湿损；其后，船舶在继续航行中又发生搁浅，船体破裂，造成B货实际全损，C货部分全损，D货推定全损，则按照人保81年海洋运输货物保险条款，如果A、B、C、D四票货物均在人保投保平安险，则人保（）。A、只赔偿A的损失B、只赔偿B、D的损失C、只赔偿B、C、D的损失D、赔偿A、B、C、D的损失”相关问题

  • 第1题：

    从海上货物保险赔偿的角度来划分，损失有()两种。

    A.全部损失

    B.部分损失

    C.实际全损

    D.推定全损


    标准答案：A,B

  • 第2题：

    如果企业按账面净值投保，若财产发生全损，则按保险金额赔偿;若财产发生部分损失，则按实际损失赔偿。()

    A.正确

    B.错误


    参考答案：B

  • 第3题：

    下列属于海洋货物运输保险水渍险的保险责任的有（ ）。

    A．自然灾害造成货物的全损或推定全损

    B．运输延迟引起的损失或费用

    C．意外事故造成货物的全部损失或部分损失

    D．货物串味损失


    参考答案：AC

  • 第4题：

    下列关于对货物运输保险的全损赔偿金额的计算，表述正确的有（ ）。

    A.海上货物运输保险几乎都采用定值保险
    B.在发生全损的情况下，赔偿金额都是该被保险货的全部保险金额
    C.在发生部分全损的情况下，其赔偿金额应当为发生全损部分的保险金额
    D.在发生全损时，构成保险金额的部分费用尚未支出，以致无须支出，则其赔偿金额需按全部保险金额赔偿用
    E.在发生部分全损的情况下，其赔偿金额应当为该被保险货的全部保险金额

    答案：A,B,C
    解析：
    对全损赔偿金额的计算，海上货物运输保险几乎都采用定值保险，因此，在发生全损的情况下，无论是实际全损还是推定全损，其赔偿金额都是该被保险货的全部保险金额。但下列情况例外：在发生部分全损的情况下，其赔偿金额应当为发生全损部分的保险金额，而非全部保险金额；在货物尚未全部装运的情况下，其全损的赔偿金额应当为已经装运货物的保险金额，而非全部保险金额；在发生全损时，构成保险金额的部分费用尚未支出，以致无须支出，则其赔偿金额应当扣减无须支出的费用，无需按全部保险金额赔偿。

  • 第5题：

    如果船舶搁浅，船底被划破，海水进入船舱，导致底层货物损失，该损失属于（　　）。
    A．全部损失
    B．部分损失
    C．实际全损
    D．推定全损


    答案：B
    解析：
    实际全损和推定全损都属于全部损失，根据题目中船底被划破，海水进入船舱，导致底层货物损失，可知这种损失是部分损失。

  • 第6题：

    以下（）不是我国人保远洋船舶保险条款全损险的承保范围。

    • A、船舶全损
    • B、船舶部分损失
    • C、碰撞责任
    • D、共同海损

    正确答案:B,C,D

  • 第7题：

    平安险峰不赔偿（）

    • A、自然灾害造成的实际全损
    • B、自然灾害造成的推定全损
    • C、意外事故造成的全部损失和部分损失
    • D、自然灾害造成的单独海损

    正确答案:D

  • 第8题：

    （）是指船舶或货物在运输过程中，因受海上风险和外来风险所造成的部分损失。

    • A、实际全损
    • B、单独海损
    • C、推定全损
    • D、共同海损

    正确答案:B

  • 第9题：

    船舶或货物在运输过程中，因受到海上风险和外来风险所造成的部分损失，被称为（）。

    • A、单独海损
    • B、共同海损
    • C、实际全损
    • D、推定全损

    正确答案:A

  • 第10题：

    关于推定全损，下列表述正确的是（）。

    • A、货物遭受的损失程度非常严重，如不采取施救措施，它的全损将会不可避免地发生，此种情况下构成推定全损
    • B、货物遭受损失后，如果进行积极的施救，所需的各种费用之和将超过货物的保险价值或超过货物到达目的地时的价值，此种情况下构成推定全损
    • C、损失按全损赔偿
    • D、损失按实际损失赔偿
    • E、损失按基本损失赔偿

    正确答案:A,B,C,D

  • 第11题：

    多选题
    下列关于对货物运输保险的全损赔偿金额的计算，表述正确的有（　　）。
    A

    海上货物运输保险几乎都采用定值保险

    B

    在发生全损的情况下，赔偿金额都是该被保险货的全部保险金额，部分情况例外

    C

    在发生部分全损的情况下，其赔偿金额应当为发生全损部分的保险金额

    D

    在发生全损时，构成保险金额的部分费用尚未支出，以致无须支出，则其赔偿金额需按全部保险金额赔偿用

    E

    在货物尚未全部装运的情况下，其全损的赔偿金额应当为已经装运货物的保险金额，而非全部保险金额


    正确答案： E,C
    解析：
    对全损赔偿金额的计算，海上货物运输保险几乎都采用定值保险，因此，在发生全损的情况下，无论是实际全损还是推定全损，其赔偿金额都是该被保险货的全部保险金额。但下列情况例外：在发生部分全损的情况下，其赔偿金额应当为发生全损部分的保险金额，而非全部保险金额；在货物尚未全部装运的情况下，其全损的赔偿金额应当为已经装运货物的保险金额，而非全部保险金额；在发生全损时，构成保险金额的部分费用尚未支出，以致无须支出，则其赔偿金额应当扣减无须支出的费用，无需按全部保险金额赔偿。

  • 第12题：

    单选题
    如果般舶搁浅，船底被划破，海水进入船舱，导致底层货物损失，该损失属于（）。
    A

    全部损失

    B

    部分损失

    C

    实际全损

    D

    推定全损


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    平安险不赔偿()。

    A.自然灾害造成的推定全损

    B.自然灾害造成的实际全损

    C.自然灾害造成的单独海损

    D.意外事故造成的全部损失和部分损失


    参考答案：D

  • 第14题：

    属于平安险中规定的因意外事故造成的货物损失的情况包括（ ）等。

    A．被保险货物在运输途中由于碰撞造成货物的全部损失

    B．被保险货物在运输途中由于恶劣气候造成货物的推定全损

    C．被保险货物在运输途中由于海啸造成货物的全部损失

    D．被保险货物在运输途中由于地震造成船舶的推定全损


    参考答案：A

  • 第15题：

    中国辉煌公司进口的一批货物，由破浪航运公司承运，投保了平安险。海运途中，因恶劣天气导致船舶搁浅和货物的湿损，为脱浅抛弃货物造成了部分损失。货物最后延迟到达目的港。在港口卸货时，12包货物落人海中。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的?( ）

    A.保险公司应赔偿为脱浅而抛弃货物造成的部分损失
    B.对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任
    C.破浪航运公司应赔偿货物的湿损，因为该损失发生在其责任期间内
    D.对卸货中落海的12包货物的损失，保险人应承担赔偿责任

    答案：A,D
    解析：
    本题考查国际货物运输与保险——海上货物运输保险。A正确，抛弃货物造成了部分损失属于为了船货共同的利益，是共同海损，属于平安险的赔偿范围。B错，延迟造成的损失属于除外责任。C错，恶劣天气导致的货损依《海牙规则》属于承运人免责的范围，承运人不需要赔偿。D正确，平安险负责赔偿在装卸货转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失，

  • 第16题：

    如果船舶搁浅，船底被划破，海水进入船舱，导致底层货物损失，该损失属于（）。[2005年真题]
    A．全部损失
    B．部分损失
    C．实际全损
    D．推定全损


    答案：B
    解析：
    实际全损和推定全损都属于全部损失，根据题目中船底被划破，海水进入船舱，导致底层货物损失，可知这种损失是部分损失。

  • 第17题：

    下列关于对货物运输保险的全损赔偿金额的计算，表述正确的有( )。

    A.海上货物运输保险几乎都采用定值保险
    B.在发生全损的情况下，赔偿金额都是该被保险货的全部保险金额
    C.在发生部分全损的情况下，其赔偿金额应当为发生全损部分的保险金额
    D.在发生全损时，构成保险金额的部分费用尚未支出，以致无须支出，则其赔偿金额需按全部保险金额赔偿用

    答案：A,B,C
    解析：
    对全损赔偿金额的计算，海上货物运输保险几乎都采用定值保险，因此，在发生全损的情况下，无论是实际全损还是推定全损，其赔偿金额都是该被保险货的全部保险金额。但下列情况例外：在发生部分全损的情况下，其赔偿金额应当为发生全损部分的保险金额，而非全部保险金额；在货物尚未全部装运的情况下，其全损的赔偿金额应当为已经装运货物的保险金额，而非全部保险金额；在发生全损时，构成保险金额的部分费用尚未支出，以致无须支出，则其赔偿金额应当扣减无须支出的费用，无需按全部保险金额赔偿。

  • 第18题：

    如果般舶搁浅，船底被划破，海水进入船舱，导致底层货物损失，该损失属于（）。

    • A、全部损失
    • B、部分损失
    • C、实际全损
    • D、推定全损

    正确答案:B

  • 第19题：

    货船在航行途中遭遇台风即将倾覆，船长命令将一部分货物抛入海中以减轻船身重量。这部分损失属于（）。

    • A、共同海损
    • B、单独海损
    • C、实际全损
    • D、推定全损

    正确答案:A

  • 第20题：

    以下哪些情况属于海运险中平安险的责任范围（）

    • A、货物在海运途中由于自然灾害或意外事故造成被保险货物的实际全损或推定全损
    • B、在海运途中，运输工具发生意外事故而造成的货物全部损失或部分损失
    • C、被保险货物由于各种自然灾害所造成的部分损失
    • D、被保险货物在海运途中由于外来原因造成的全部损失或部分损失
    • E、运输工具遭遇自然灾害或意外事故，在中途港或避难港停靠而引起的装卸、存仓等特别费用损失

    正确答案:A,B,E

  • 第21题：

    如果列明的自然灾害造成的损失是（），保险公司在平安险项下不承担赔偿责任。

    • A、全部损失
    • B、推定全损
    • C、部分损失
    • D、灾害全损

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    如果列明的自然灾害造成的损失是（），保险公司在平安险项下不承担赔偿责任。
    A

    全部损失

    B

    推定全损

    C

    部分损失

    D

    灾害全损


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    如果船舶搁浅，船底被划破，海水进入船舱，导致底层货物损失，该损失属于（　　）。
    A

    全部损失

    B

    部分损失

    C

    实际全损

    D

    推定全损


    正确答案： C
    解析：
    实际全损和推定全损都属于全部损失，根据题目中船底被划破，海水进入船舱，导致底层货物损失，可知这种损失是部分损失。

相关内容