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  • 第1题:

    推定全损是指货物受损后对货物的修理费用加上续运到目的地的费用超过其运到后的价值。()

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:“对”。

  • 第2题:

    英国现行保险条款规定的推定全损的情形是被保险货物遭遇承保风险后,为避免全损,需要支付的抢救,修理费用加上续运费用将超过被保险货物的()。

    • A、保险价值
    • B、保险金额
    • C、到达目的地时的价值
    • D、在损失当地的完好价值

    正确答案:C

  • 第3题:

    构成推定全损的具体情况主要有()

    • A、为避免货物实际全损,需要的实际费用将超过获救后的价值
    • B、保险标的受损后,修理费用已超过货物修复后的价值
    • C、保险标的发生质变,失去原有商业用途
    • D、保险标的受损后,整理和续运到目的地的费用,超过货物到达目的地的价值
    • E、保险标的被劫走,被保险人将其赎回的费用超过赎回后的标的价值

    正确答案:A,B,D,E

  • 第4题:

    在海上损失类型中,保险标的受损后整理和续运到目的地的费用超过货物到达目的地的价值属于()。

    • A、实际全损
    • B、推定全损
    • C、共同海损
    • D、单独海损

    正确答案:B

  • 第5题:

    海上货物运输保险中推定全损是指保险标的在受损后,虽未达到完全灭失的程度,但()

    • A、其实际全损将是无法避免的
    • B、修理费用超过获救后保险标的的价值
    • C、整理费用超过获救后保险标的的价值
    • D、续运费用超过获救后保险标的的价值
    • E、施救费用超过获救后保险标的的价值

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第6题:

    关于推定全损,下列表述正确的是()。

    • A、货物遭受的损失程度非常严重,如不采取施救措施,它的全损将会不可避免地发生,此种情况下构成推定全损
    • B、货物遭受损失后,如果进行积极的施救,所需的各种费用之和将超过货物的保险价值或超过货物到达目的地时的价值,此种情况下构成推定全损
    • C、损失按全损赔偿
    • D、损失按实际损失赔偿
    • E、损失按基本损失赔偿

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    多选题
    构成推定全损的具体情况主要有()
    A

    为避免货物实际全损,需要的实际费用将超过获救后的价值

    B

    保险标的受损后,修理费用已超过货物修复后的价值

    C

    保险标的发生质变,失去原有商业用途

    D

    保险标的受损后,整理和续运到目的地的费用,超过货物到达目的地的价值

    E

    保险标的被劫走,被保险人将其赎回的费用超过赎回后的标的价值


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    多选题
    海上货物运输保险中推定全损是指保险标的在受损后,虽未达到完全灭失的程度,但()
    A

    其实际全损将是无法避免的

    B

    修理费用超过获救后保险标的的价值

    C

    整理费用超过获救后保险标的的价值

    D

    续运费用超过获救后保险标的的价值

    E

    施救费用超过获救后保险标的的价值


    正确答案: E,D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    一批货物在海上运输途中受损,修理费用超过货物修复后的价值,这种损失应为()
    A

    实际全损

    B

    推定全损

    C

    共同海损

    D

    单独海损


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    货物构成推定全损必须符合的条件是()。
    A

    保险标的的实际全损已经不可避免

    B

    保险标的已经全部受损

    C

    由于恢复整理以及续运保险标的到保单目的地的费用超过其本身的价值

    D

    保险标的已经大部分受损

    E

    保险标的已经无法挽救


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    英国现行保险条款规定的推定全损的情形是被保险货物遭遇承保风险后,为避免全损,需要支付的抢救,修理费用加上续运费用将超过被保险货物的()。
    A

    保险价值

    B

    保险金额

    C

    到达目的地时的价值

    D

    在损失当地的完好价值


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    货物发生保险事故后,实际全损已经被认为不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的损失称为 ( )
    A

    实际全损

    B

    共同海损

    C

    推定全损

    D

    部分损失


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列属于推定全损的是()

    • A、保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后,虽然尚未达到灭失的状态,但据估计完全灭失将是不可避免的
    • B、保险货物受损后,其修理和续运到原定目的地的费用,估计恰好等于货物的保险价值或在目的地的完好价值
    • C、船舶失踪,达到一定时期仍无音讯
    • D、被保险人对保险标的失去所有权,并无法挽回

    正确答案:A

  • 第14题:

    一批货物在海上运输途中受损,修理费用超过货物修复后的价值,这种损失应为()

    • A、实际全损
    • B、推定全损
    • C、共同海损
    • D、单独海损

    正确答案:B

  • 第15题:

    实际全损是指被保险货物受损后,虽未达到全部灭失的程度,但花在施救、修理、收回和运到目的地的费用总和估计将超过原货物在目的地的价值。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    以下属于我国海商法上的推定全损的是()

    • A、货物灭失
    • B、法定的船舶失踪
    • C、船舶毁损,修理费用超过其价值
    • D、为避免货物发生实际全损支付的费用与继续将货物运到目的地的费用之和超过了保险价值

    正确答案:B,C,D

  • 第17题:

    货物构成推定全损必须符合的条件是()。

    • A、保险标的的实际全损已经不可避免
    • B、保险标的已经全部受损
    • C、由于恢复整理以及续运保险标的到保单目的地的费用超过其本身的价值
    • D、保险标的已经大部分受损
    • E、保险标的已经无法挽救

    正确答案:A,C

  • 第18题:

    单选题
    ()是指保险标的在受损之后,虽然没有达到完全灭失的程度,但是,其实际全损无法避免,或者其修理费、整理费、续运费用、施救费用、赎回费用等都超过获救后的保险标的物的价值。
    A

    实际全损

    B

    推定全损

    C

    协议全损

    D

    部分全损


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    判断题
    推定全损指货物受损后对货物的修理费用加上续运到目的地的费用超过其运到后的价值
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    推定全损,指货物受损后对货物的()费用加上载运到目的地的费用()其运到后的价值。

    正确答案: 修理,超过
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    实际全损是指被保险货物受损后,虽未达到全部灭失的程度,但花在施救、修理、收回和运到目的地的费用总和估计将超过原货物在目的地的价值。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    在海上损失类型中,保险标的受损后整理和续运到目的地的费用超过货物到达目的地的价值属于()。
    A

    实际全损

    B

    推定全损

    C

    共同海损

    D

    单独海损


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    构成推定全损的情况有(  )。
    A

    保险标的物丧失已无法挽回

    B

    被保险货物受损后,整理和继续运到目的地的费用估计要超过货物到达目的地的价值

    C

    保险货物受损后,修理费用估计要超过货物修复后的价值

    D

    保险标的遭受保险责任范围内的事故,使被保险人失去标的所有权,而收回这一所有权所需花费的费用,将超过收回后标的的价值

    E

    保险标的物已完全灭失


    正确答案: E,A
    解析:
    推定全损,是指被保险货物已不可避地要变成实际全损,或整理恢复使货物恢复原状的费用超过恢复后的价值,或货物在中途出险,将货物运至目的地的费用超过该保险标的目的地货价等情况。A项和E项,保险标的物丧失已无法挽回构成实际全损。