桥吊司机进行53尺箱作业时以下说法错误的是？（）A、对周围环境进行再观察，确认无误后再进行作业B、抓紧时间作业C、联系管理人员到场监护D、严格执行“二次停钩”

第1题：

作业中的二次起吊停钩确认包括（）

• A、吊具与集装箱分离
• B、所吊箱与托盘的分离
• C、所吊箱与底层箱的分离
• D、所吊箱与集装箱的锁闭
• E、确认钢丝绳是否出滑

第2题：

进入转炉马达坑前（）联系，确认无误后再工作。

• A、与相关岗位人员
• B、炼钢工
• C、一助手
• D、作业长

第3题：

桥吊进行老旧船舶作业时应注意？（）

• A、对周围环境进行再观察，发现异常及时联系管理人员
• B、严格执行“二次停钩”
• C、注意与装卸队的配合作业
• D、以上说法都对

第4题：

轨道吊司机作业时发现有外来车辆、人员在钩行路线下应（）。

• A、继续作业，只要作业时使用慢速档就可以
• B、停止作业，并通知管理人员到场处理
• C、对周围进行观察，如果没有管理人员则可以继续作业
• D、根据情况选择是否作业

第5题：

桥吊司机在舱内作业时应注意什么？（）

• A、执行好“二次停钩”
• B、进出舱口使用“低速档”
• C、进行第一钩作业时先溜一遍导槽
• D、以上都对

第6题：

两台集装箱桥吊相对行车进行近距离作业时，司机要首先进行相互联系后，方可相对行车，并随时注意（）。

• A、潮水变化
• B、装卸队人员站位
• C、相邻桥吊作业位置的变化
• D、以上都不是

第7题：

大雾天气，轨道吊司机作业时应做到（）。

• A、视线较差时及时联系管理人员
• B、跑大车提前观察好陆侧，并使用低速档
• C、作业中眼随钩走，观察好垛形
• D、以上都对

第8题：

遇到前后高度不同的车盘作业时，轨道吊司机应（）。

• A、执行好“二次停钩”，注意观察
• B、颠钩要快，一钩到位
• C、拒绝作业
• D、移动大车作业

第9题：

作业中，遇到场区海关施封、外拖司机下车时，轨道吊司机应（），禁止交叉作业，确保安全。

• A、不妨碍作业就行
• B、停止作业、联系中控、当班管理人员
• C、不必理会
• D、可以交叉作业

第10题：

轨道吊53尺箱作业，下列说法错误的是（）

• A、不用“二次停钩”
• B、使用慢速档作业
• C、严格执行“二次停钩”
• D、联系管理人员到场监护

第11题：

第12题：

第13题：

作业框架箱时，无需与指挥人员进行确认，可以按照吊具灯指示作业。

第14题：

以下那些操作必须做到二次确认（）。

• A、非作业性质操作的维修保养
• B、特种三超柜作业
• C、吊具、吊箱在起升或落位两头停后
• D、舱内作业

第15题：

吊具电缆出缆筐后司机应（）。

• A、自己进行处理就可以了
• B、通知管理人员到场指挥操作
• C、不予理睬，继续作业
• D、以上都可以

第16题：

作业时风力达到（）米/秒时，桥吊必须停止作业，桥吊司机应迅速放下顶轨器或收紧夹轮器，同时通知桥板头有关人员对桥吊进行锚定，掩好防爬楔。

• A、15
• B、16
• C、17
• D、17.1

第17题：

轨道吊司机作业时，如果遇到半开门箱应该（）

• A、正常作业
• B、一钩准
• C、联系当班管理人员监护
• D、听从拖车司机指挥

第18题：

陆侧第（）批或桥吊司机无法观察到的集装箱作业时，首先要让指挥人员确定箱位箱型与吊具或带箱箱型统一后方可作业。

• A、一
• B、二
• C、三
• D、四

第19题：

对于船况不明或船况较差的驳船作业，桥吊司机应该怎么做？（）

• A、技术好的司机可以使用快速档作业
• B、只要有装卸队人员指挥，就可以照常作业
• C、效率第一，快速作业
• D、提前观察，确认船况，作业第一钩使用慢速档作业

第20题：

遇到特殊情况，特殊箱作业时应（）。

• A、必须联系管理人员到场监护
• B、慢速档作业
• C、对周围环境仔细观察
• D、以上都对

第21题：

作业车在封锁区间进行施工作业时，司机应严格执行（）命令，在规定的（）、（）内进行作业。

第22题：

作业现场昏暗，岸桥司机无法看清被吊箱情况和指挥信号时，（）进行操作。

• A、继续
• B、不准
• C、谨慎
• D、可以

第23题：