码头公告水深就是码头前沿设计水深。

题目

码头公告水深就是码头前沿设计水深。

相似考题

1.具有设计船型所需的泊位、岸线及前沿水深和足够的水域是集装箱码头应满足的主要要求之一。()此题为判断题(对，错)。

2.集装箱码头应具备的水域条件主要包括（　　）。A．设计船型所必需的泊位 B．岸线 C．前沿水深 D．码头纵深 E．足够的水域

3.简述确定海上航道水深与码头水深的异同点。

4.暗基床适用于原地面水深大于码头设计水深的情况。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:正确
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  • 第1题：

    码头的有效水深或公告水深不包含有（）。

    • A、设计船型满载吃水
    • B、龙骨下最小富裕深度
    • C、波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水
    • D、备淤深度

    正确答案:D

  • 第2题：

    在设计码头前沿水深时，富裕水深主要考虑的因素有（）、（）、（）和船舶因配载不均匀而增加的尾吃水。


    正确答案:龙骨下最小富裕深度；波浪富裕深度；备淤深度

  • 第3题：

    与确定码头水深相比，航道水深多需要考虑（）。


    正确答案:船舶航行时船体下沉增加的富裕水深

  • 第4题：

    码头前沿水深就是（），是指在（）以下的深度。


    正确答案:泊位水深；设计低水位

  • 第5题：

    进港航道和码头前沿的水深，应能保证满载的船舶在最低水位时安全地航行和停泊。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    名词解释题
    码头前沿水深

    正确答案： 即泊位水深，通常指在设计低水位以下的深度。由停靠本泊位的设计船型满载吃水和必要的富裕水深构成。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    多选题
    高桩码头工程施工组织设计编制中，“工程规模”主要阐述表示工程特征的代表值、（）、停靠船型和等级、码头及引桥的数量、标高、后方道路堆场的数量和面积、主要装卸设备的规格和数量等。
    A

    码头及引桥标高

    B

    码头及引桥主要结构形式

    C

    码头前沿水深

    D

    表示工程特征的统计值

    E

    船舶尺寸


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    码头的有效水深或公告水深不包含有（）。
    A

    设计船型满载吃水

    B

    龙骨下最小富裕深度

    C

    波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水

    D

    备淤深度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    码头公告水深就是码头前沿设计水深。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    大连港各码头中，其30万吨级原油码头泊位长300米，码头前沿水深-70米。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    与确定码头水深相比，航道水深多需要考虑（）。

    正确答案： 船舶航行时船体下沉增加的富裕水深
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    码头前沿水深就是（），是指在（）以下的深度。

    正确答案： 泊位水深,设计低水位
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是（）。

    • A、船舶航行船体下沉增加的水深
    • B、波浪富裕深度
    • C、设计船型满载吃水
    • D、备淤深度

    正确答案:A

  • 第14题：

    暗基床适用于原地面水深大于码头设计水深的情况。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    码头前沿水深


    正确答案:即泊位水深，通常指在设计低水位以下的深度。由停靠本泊位的设计船型满载吃水和必要的富裕水深构成。

  • 第16题：

    码头前沿设计水深需要考虑富裕水深，下列哪个不属于其富裕水深的是（）。

    • A、龙骨下最小富裕深度
    • B、波浪富裕深度
    • C、船舶因配载不均匀而增加的尾吃水
    • D、船舶航行时船体下沉增加的富裕水深

    正确答案:D

  • 第17题：

    判断题
    进港航道和码头前沿的水深，应能保证满载的船舶在最低水位时安全地航行和停泊。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    顺岸码头港池布置，为便利船舶靠离码头，顺岸码头前沿水域边缘，一般自泊位端部与码头前沿线成（）交角向外扩展，扩展部分应达到设计水深。
    A

    75°～90° 

    B

    60°～75° 

    C

    45°～60° 

    D

    30°～45°


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是（）。
    A

    船舶航行船体下沉增加的水深

    B

    波浪富裕深度

    C

    设计船型满载吃水

    D

    备淤深度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    暗基床适用于原地面水深大于码头设计水深的情况。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简述确定海上航道水深与码头水深的异同点。

    正确答案： 相同点：码头前沿水深与航道水深都是考虑在设计低水位时码头前沿及航道水深，同时都考虑了设计船型满载吃水，龙骨下最小富裕深度，波浪富裕深度，船舶因配载不均匀而增加的尾吃水和备淤深度。
    不同点： 而由于船舶在码头前航速很小，不考虑因船舶航行增加船舶吃水深度；航道水深需要考虑航行时船体下沉增加的富裕水深。同时，龙骨下最小富裕深度不仅考虑海底土壤类别还考虑船舶吨级大小。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    在设计码头前沿水深时，富裕水深主要考虑的因素有（）、（）、（）和船舶因配载不均匀而增加的尾吃水。

    正确答案： 龙骨下最小富裕深度,波浪富裕深度,备淤深度
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    码头前沿设计水深需要考虑富裕水深，下列哪个不属于其富裕水深的是（）。
    A

    龙骨下最小富裕深度

    B

    波浪富裕深度

    C

    船舶因配载不均匀而增加的尾吃水

    D

    船舶航行时船体下沉增加的富裕水深


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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