港口通过能力分为（）、（）和（）

题目

港口通过能力分为（）、（）和（）

相似考题

1.港口通过能力可分为( )。A.理论通过能力B.单船通过能力C.多船通过能力D.营运通过能力E.后备通过能力

2.()是港口工作的基本指标及进行港口规划建设的主要依据。A、港口通过能力B、港口容量C、港口转运量D、港口吞吐量

3.港口通过能力可分为（　　）。A．理论通过能力 B．特殊通过能力 C．临时通过能力 D．营运通过能力 E．后备通过能力

4.一个港口每年从水运转陆运和从陆运转水运的货物数量总和，称为()。A、港口通过能力B、港口容量C、港口转运量D、港口吞吐量

参考答案和解析
正确答案:设计能力；核定能力；营运能力
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  • 第1题：

    根据不同情况，港口通过能力可以分为（ ）。

    A.理论通过能力和营运通过能力
    B.设计通过能力和营运通过能力
    C.理论通过能力和后备通过能力
    D.理论通过能力、营运通过能力和后备通过能力

    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    港口理论通过能力即（　　）。
    A．后备通过能力
    B．最小通过能力
    C．最大通过能力
    D．实际通过能力


    答案：C
    解析：
    港口理论通过能力也就是港口饱和通过能力或最大通过能力。它是港口本身所固有的生产能力，不考虑港口生产经营经济效益时所能达到的最大能力。

  • 第3题：

    港口饱和通过能力也称为（　　）。
    A．港口平均通过能力
    B．港口理论通过能力
    C．港口计划通过能力
    D．港口实际通过能力


    答案：B
    解析：
    港口理论通过能力也就是港口饱和通过能力或最大通过能力。它是港口本身所固有的生产能力，不考虑港口生产经营经济效益时所能达到的最大能力。

  • 第4题：

    提高港口通过能力的措施可以分为扩大外延和增加内涵两大类。其中，增加内涵提高港口通过能力的措施包括加强生产组织、提高管理水平、充分调动职工和有关单位的积极性和（　　）。

    A.增建具有先进水平的码头泊位和库场
    B.增加先进的装卸设备数量
    C.扩大和加速港口基本建设
    D.充分发挥各项设施和设备的生产能力

    答案：D
    解析：
    提高港口通过能力的措施可以分为扩大外延和增加内涵两大类。前者包括增建具有先进水平的码头泊位和库场、增加先进的装卸设备数量、扩大和加速港口基本建设等。后者包括加强生产组织、提高管理水平、充分调动职工和有关单位的积极性、充分发挥各项设施和设备的生产能力等。

  • 第5题：

    港口营运通过能力是港口的（　）。

    • A、最大通过能力
    • B、饱和通过能力
    • C、实际通过能力
    • D、后备通过能力

    正确答案:C

  • 第6题：

    港口通过能力可分为：（）和（）。


    正确答案:设计通过能力；营运通过能力

  • 第7题：

    如何提高港口通过能力？


    正确答案: 提高港口通过能力的措施可以分为两大类：
    1）外延扩大：增加码头泊位、库场、装卸机械等；
    2）内涵扩大：采取各种措施充分调动企业所有职工和各有关单位的积极性，充分发挥各项设施的能力等等。
    这两类措施比较，挖掘企业的潜力是一项经常性的措施，也是投资少见效快的措施，在港口管理中应该占有重要的地位。
    内涵扩大提高港口通过能力的措施有：
    （1）对现有的生产布局、专业化分工、各环节生产力的组合进行分析，并且可以应用规划论的方法进行布局、分工、组合的优化。
    （2）对薄弱环节进行改革或改造（局部或整体）以提高其适应能力，实现扩大港口通过能力的目的。薄弱环节改造后，对布局、分工产生影响，应重新考虑优化问题。
    （3）加强协作关系，提高管理水平。一是加强与改善港口与其他有关部门之间的协作关系；二是加强港内各环节的协作关系，相互紧密配合，把船、车装卸作业纳入标准，实现程序化。
    （4）应用现代化管理技术，使生产组织过程合理化。这是一项重要的技术组织措施。
    （5）加强装卸设备的技术管理，提高设备的完好率和利用率，保证设施处于良好的技术状态，为提高装卸机械能力和港口通过能力创造条件。
    （6）加强智力投资，提高企业素质、管理干部素质。工人与司机人员的素质，这是带有战略性的措施，否则，一切先进技术、设备不能发挥作用，甚至可能被破坏。
    （7）改革管理体制，使港口生产力最大限度地得到解放，降低不合理体制、制度因素的限制或阻碍。
    （8）大力开展社会主义劳动竞争和群众性的技术革新活动。劳动竞争和技术革新是提高劳动生产率，发展生产力的重要途径。通过劳动竞争和技术革新，消除薄弱环节和落后的工艺及操作方法，有利于推广先进生产经验和提高生产能力。
    此外，改革政府部门对港口的管理体制是提高港口通过能力的重要方面，如海监局、港务局对港口的多元管理问题。改革对进出口货物的监管、检验方式也是提高港口通过能力的重要方面。

  • 第8题：

    港口饱和通过能力也称为（　）。

    • A、港口计划通过能力
    • B、港口理论通过能力
    • C、港口平均通过能力
    • D、港口实际通过能力

    正确答案:B

  • 第9题：

    填空题
    港口通过能力可分为：（）和（）。

    正确答案： 设计通过能力,营运通过能力
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    港口吞吐量就是港口通过能力吗？

    正确答案： 不是。
    港口吞吐量：一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量，以自然吨计。
    港口通过能力：一年间在既定的设备条件下，按合理的操作过程、先进的装卸工艺和生产组织所允许通过的货物量。
    港口吞吐量和通过能力都是衡量港口营运的主要指标，也是反映港口规模的指标，值得注意的是：
    吞吐量是实际发生的量，通过能力是理论上的量，实际上达不到。
    但有的港口往往出现吞吐量超过通过能力的现象（主要是超负荷运行的结果）
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    港口饱和通过能力也称为（　）。
    A

    港口计划通过能力

    B

    港口理论通过能力

    C

    港口平均通过能力

    D

    港口实际通过能力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    如何提高港口通过能力？

    正确答案： 提高港口通过能力的措施可以分为两大类：
    1）外延扩大：增加码头泊位、库场、装卸机械等；
    2）内涵扩大：采取各种措施充分调动企业所有职工和各有关单位的积极性，充分发挥各项设施的能力等等。
    这两类措施比较，挖掘企业的潜力是一项经常性的措施，也是投资少见效快的措施，在港口管理中应该占有重要的地位。
    内涵扩大提高港口通过能力的措施有：
    （1）对现有的生产布局、专业化分工、各环节生产力的组合进行分析，并且可以应用规划论的方法进行布局、分工、组合的优化。
    （2）对薄弱环节进行改革或改造（局部或整体）以提高其适应能力，实现扩大港口通过能力的目的。薄弱环节改造后，对布局、分工产生影响，应重新考虑优化问题。
    （3）加强协作关系，提高管理水平。一是加强与改善港口与其他有关部门之间的协作关系；二是加强港内各环节的协作关系，相互紧密配合，把船、车装卸作业纳入标准，实现程序化。
    （4）应用现代化管理技术，使生产组织过程合理化。这是一项重要的技术组织措施。
    （5）加强装卸设备的技术管理，提高设备的完好率和利用率，保证设施处于良好的技术状态，为提高装卸机械能力和港口通过能力创造条件。
    （6）加强智力投资，提高企业素质、管理干部素质。工人与司机人员的素质，这是带有战略性的措施，否则，一切先进技术、设备不能发挥作用，甚至可能被破坏。
    （7）改革管理体制，使港口生产力最大限度地得到解放，降低不合理体制、制度因素的限制或阻碍。
    （8）大力开展社会主义劳动竞争和群众性的技术革新活动。劳动竞争和技术革新是提高劳动生产率，发展生产力的重要途径。通过劳动竞争和技术革新，消除薄弱环节和落后的工艺及操作方法，有利于推广先进生产经验和提高生产能力。
    此外，改革政府部门对港口的管理体制是提高港口通过能力的重要方面，如海监局、港务局对港口的多元管理问题。改革对进出口货物的监管、检验方式也是提高港口通过能力的重要方面。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力，它主要与（　　）因素有关。
    A．港口理论通过能力
    B．船舶周转时间
    C．设备合理利用率
    D．船舶载重吨
    E．发船密度


    答案：A,C
    解析：
    港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力。港口营运通过能力与理论通过能力的区别在于生产要素的利用程度不同。两者的关系可用下式表示:P营=P理×K合，式中P营——营运通过能力；P理——理论通过能力；K合——设备合理利用率。

  • 第14题：

    港口理论通过能力和营运通过能力的关系，可用（　　）公式表示。
    A．理论通过能力=营运通过能力×设备合理利用率
    B．营运通过能力=理论通过能力×设备合理利用率
    C．理论通过能力=营运通过能力×港口不平衡系数
    D．营运通过能力=理论通过能力×港口不平衡系数


    答案：B
    解析：
    港口营运通过能力与理论通过能力的区别在于生产要素的利用程度不同。两者的关系可用公式P营=P理×K合表示，其中P营指营运通过能力，P理指理论通过能力，K合指设备合理利用率。

  • 第15题：

    港口营运通过能力是港口的（　　）。
    A．最大通过能力
    B．饱和通过能力
    C．实际通过能力
    D．后备通过能力


    答案：C
    解析：
    港口营运通过能力是港口的实际通过能力。它是港口编制生产计划和进行综合平衡的依据。港口营运通过能力是指港口在一定时期（通常是一年）内，在既定的港口设施、劳动力和生产组织与管理水平的条件下，港口各生产要素在得到合理利用时所能装卸的一定结构的货物的自然吨数。

  • 第16题：

    港口营运通过能力是指港口的实际通过能力，它与理论通过能力的区别在于（　　）的利用程度不同。
    A．生产要素
    B．码头岸线
    C．泊位水深
    D．港口腹地


    答案：A
    解析：
    港口的营运通过能力是指在一定时期内，在既定的港口设施、劳动生产率和生产组织与管理水平的条件下，港口各生产要素在得到合理利用时所能装卸的一定结构的货物的自然吨数，它与理论通过能力的区别在于生产要素的利用程度不同，可用公式表示为P营=P理×K合。

  • 第17题：

    港口的通过能力


    正确答案: 在一定时期内，在一定的技术装备和劳动组织条件下，所能装卸货物的对大数量。

  • 第18题：

    港口吞吐量就是港口通过能力吗？


    正确答案: 不是。
    港口吞吐量：一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量，以自然吨计。
    港口通过能力：一年间在既定的设备条件下，按合理的操作过程、先进的装卸工艺和生产组织所允许通过的货物量。
    港口吞吐量和通过能力都是衡量港口营运的主要指标，也是反映港口规模的指标，值得注意的是：
    吞吐量是实际发生的量，通过能力是理论上的量，实际上达不到。
    但有的港口往往出现吞吐量超过通过能力的现象（主要是超负荷运行的结果）

  • 第19题：

    港口通过能力


    正确答案:港口在营运期内，在既定的技术装备条件下，按照先进合理的工艺流程组织装卸生产，所允许通过的饱和货运量。

  • 第20题：

    港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力，它主要与（　）因素有关。

    • A、港口理论通过能力
    • B、船舶周转时间
    • C、设备合理利用率
    • D、船舶载重吨
    • E、发船密度

    正确答案:A,C

  • 第21题：

    填空题
    港口通过能力分为（）、（）和（）

    正确答案： 设计能力,核定能力,营运能力
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    名词解释题
    港口通过能力

    正确答案： 即港口企业的生产能力，是指港口在一定时期内（年、月、日），在一定的技术装备和劳动组织条件下，所能装卸货物的最大数量。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    港口营运通过能力是港口的（　）。
    A

    最大通过能力

    B

    饱和通过能力

    C

    实际通过能力

    D

    后备通过能力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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