汽车传动主轴所传递的功率不变，当轴的转速降低为原来的二分之一时，轴所受的外力偶的力偶矩较之转速降低前将（）。A、增大一倍B、增大三倍C、减小一半D、不改变

第1题：

汽车由低速挡换入高速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是（）。

• A、转速增大、扭矩减小
• B、转速减小、扭矩增大
• C、转速增大、扭矩增大
• D、转速减小、扭矩减小

第2题：

带传动中，若其他条件不变，主动轮转速增大一倍，则传动比（）

• A、增大一倍
• B、增大两倍
• C、减小一倍
• D、不变

第3题：

已知圆轴扭转时，传递的功率为P=15kW，转速为n=150rpm，则相应的外力偶矩为M_e=（）。

第4题：

车轴齿轮箱的作用是将传动轴或液压马达传来的动力降低（）、增大扭矩后，驱使轮对转动。

• A、功率
• B、扭矩
• C、转速

第5题：

当轴传递的功率一定时，轴的转速愈小，则轴受到的外力偶距愈（），当外力偶距一定时，传递的功率愈大，则轴的转速愈（）。

第6题：

轴传递的功率一定时，轴转速越（）（高、低、不变），外力偶矩越小。

第7题：

主传动的功用是降低转速、增大扭矩，并改变动力传递方向。

第8题：

主传动器主要用来增大传动系的扭矩与降低传动系的转速，并改变传递运动的（）。

第9题：

当圆轴传递的功率不变时，若降低轴的转速，轴上的转矩就会（）。

• A、不变
• B、增大
• C、减小
• D、不能确定

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

变速箱是启闭机上的主要传动部件，用于传递运动，（）转速和（）力矩.具有传动比大，承载能力强的特点。

• A、降低，减小
• B、降低，增大
• C、提升，减小
• D、提升，增大

第14题：

功率一定时，轴所承受的外力偶矩与其转速成（）比。

第15题：

主减速器的作用是降低转速以增大牵引力，并回转90°将（）传递给半轴。

• A、转速
• B、力矩
• C、转矩
• D、速度

第16题：

履带式中央传动装置的功用是将变速器传来的动力（），并将动力的传递方向改变90°后，传给转向离合器。

• A、降低转矩、增大转速
• B、增大转矩、增大转速
• C、降低转速、增大转矩
• D、降低转速、降低转矩

第17题：

实心圆轴材料和所承受的载荷情况都不改变，若使轴的直径增大一倍，则其单位长度扭转角将减小为原来的1/16。

第18题：

轴传递的功率一定时，转速越高，外力偶矩越（）（大、小、不变）。

第19题：

捣固车车轴齿轮箱作用之一是将传动轴传来的动力降低转速，增大扭矩，使轮对转动。

第20题：

万向传动装置传来的动力，传到（），降低转速，增大扭矩，改变动力传递方向。

• A、传动轴
• B、主减速器
• C、差速器
• D、半轴

第21题：

第22题：

第23题：