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  • 第1题:

    蒸片烟像黑糟烟一样身份较轻。

    A

    B



  • 第2题:

    叶中含梗率是指在所取烟片样品中,将烟片上所带直径大于()烟梗和混入烟片中烟梗的总质量占片烟样品质量的比率。


    正确答案:1.5mm

  • 第3题:

    樟茶鸭子初步熟处理需要经过()

    • A、烟、熏
    • B、熏、蒸
    • C、蒸、炸
    • D、烟、熏、蒸、炸

    正确答案:B

  • 第4题:

    大中片率是指大于()烟片占烟片总质量的比率


    正确答案:12.7mm

  • 第5题:

    简述竹节烟产生的主要原因。


    正确答案: ①烟丝来料不均匀;②抛丝辊钉和快辘钉掉了许多;③吸丝带本身原因;④吸丝带张紧气阀失灵;⑤铲丝刀与导轨调节不当;⑥铲丝刀与舌头位置调节不当;⑦平准盘位置不当;⑧负压吸风太大或正压吹风太小。

  • 第6题:

    简述烤青烟(青筋烟)主要原因


    正确答案:采收烟叶成熟度和成熟整齐度不够;烟叶营养不协调,成熟表现差(田间表现NH4 +残留量大);变黄温度高,烟叶变黄不够,通风过早;定色升温过快;烟筋变黄的温度段停留时间过短烟筋变黄温度:下部叶45-46℃,中部叶45-47℃,上部叶47-49℃,特殊情下50-52℃。

  • 第7题:

    对烟叶复烤加工企业片烟及烟梗、烟末调拨环节的检查时,需要收集的材料包括:()。

    • A、财务应收帐款明细帐
    • B、片烟、烟梗、烟末仓储台帐
    • C、片烟、烟梗、烟末出库手续
    • D、准运证开具情况

    正确答案:B,C,D

  • 第8题:

    简述挂灰烟主要原因


    正确答案:(主要发生在中上部叶)采收方法不恰当(4-6片),烟叶营养不协调(关键是水分);变黄阶段烟叶不出汗,不发软;定色或干筋升温过快,或大幅度长时间降温。

  • 第9题:

    问答题
    简述蒸片烟的主要原因

    正确答案: 局部或整房内高温高湿,定色阶段烧火猛,升温速度快,排湿赶不上,导致湿球温度过高(如超过41℃);54-55℃之后烟叶水分大,干筋升温急。颜色浅淡,烟叶自身素质较低,成熟过度,变黄过度,定色过慢,叶片变薄
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述杂色烟的主要原因

    正确答案: 烟叶本身素质差和烘烤失误。烟叶本身:上部叶,结构紧实,水分过小,秋后烟和高温逼熟等;烘烤因素:变黄-定色-干筋各阶段。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述柴油机冒蓝烟和冒白烟的主要原因。

    正确答案: 冒蓝烟主要原因是机油进入燃烧室造成的,冒白烟主要原因是水分进入燃烧室造成的。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述挂灰烟主要原因

    正确答案: (主要发生在中上部叶)采收方法不恰当(4-6片),烟叶营养不协调(关键是水分);变黄阶段烟叶不出汗,不发软;定色或干筋升温过快,或大幅度长时间降温。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    当烤房内装含水量小、绑烟密度小的烟叶时,易()。

    A烤青

    B挂灰

    C蒸片

    D烤糟


    A

  • 第14题:

    简述蒸氨塔蒸氨原理?


    正确答案: 氨水在蒸氨塔内从塔顶向下流动,不断得到直接蒸汽的热量,由于氨气具有较大的挥发性,于是液面上氨气分压增大,当大于蒸汽中氨气分压时,便向汽相进行扩散,结果使液相中含氨量减少,从而达到蒸氨目的。

  • 第15题:

    为确保烟梗更加柔软,通过蒸梗再次使烟梗增加水分和()。

    • A、流量
    • B、温度
    • C、料液
    • D、蒸汽

    正确答案:B

  • 第16题:

    简述烟片结构的定义


    正确答案:表示烟片大小程度,以大中片率和碎片率表示。大中片率是指大于12.70mm的烟片占烟片总质量的比率;碎片率是指小于2.36mm的烟片占总烟片质量的比率。都以百分比表示。

  • 第17题:

    简述杂色烟的主要原因


    正确答案:烟叶本身素质差和烘烤失误。烟叶本身:上部叶,结构紧实,水分过小,秋后烟和高温逼熟等;烘烤因素:变黄-定色-干筋各阶段。

  • 第18题:

    蒸片烟像黑糟烟一样身份较轻。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    简述风冷柴油机冒蓝烟的主要原因


    正确答案: 1.新机或大修后的柴油机,由于活塞、活塞环与气缸套未磨合好,机油上窜到燃烧室内燃烧,使排气冒蓝烟。
    2.机油油位太高,曲轴在机油中转动,增加了曲轴在箱体中的甩油量,许多机油被甩溅到气缸工作表面上,活塞环不能完全刮走这些油量,使多余的机油窜入到燃烧室燃烧。
    3.气门导管破损,气门导管与气门间的间隙增大,润滑配气机构的油沿着气门导杆流入进、排气门内,进入气门内的油随空气进入燃烧室燃烧,使部分机油在高温排气管中燃烧,导致排气冒蓝烟及机油消耗过高。
    4.经常猛加油门或超负荷工作,容易造成柴油机工作粗暴,燃烧不良而形成积碳,使活塞环卡死而喷机油燃烧,导致排气冒蓝烟及机油消耗过高。

  • 第20题:

    简述柴油机冒蓝烟和冒白烟的主要原因。


    正确答案:冒蓝烟主要原因是机油进入燃烧室造成的,冒白烟主要原因是水分进入燃烧室造成的。

  • 第21题:

    问答题
    简述烤青烟(青筋烟)主要原因

    正确答案: 采收烟叶成熟度和成熟整齐度不够;烟叶营养不协调,成熟表现差(田间表现NH4 +残留量大);变黄温度高,烟叶变黄不够,通风过早;定色升温过快;烟筋变黄的温度段停留时间过短烟筋变黄温度:下部叶45-46℃,中部叶45-47℃,上部叶47-49℃,特殊情下50-52℃。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述风冷柴油机冒蓝烟的主要原因

    正确答案: 1.新机或大修后的柴油机,由于活塞、活塞环与气缸套未磨合好,机油上窜到燃烧室内燃烧,使排气冒蓝烟。
    2.机油油位太高,曲轴在机油中转动,增加了曲轴在箱体中的甩油量,许多机油被甩溅到气缸工作表面上,活塞环不能完全刮走这些油量,使多余的机油窜入到燃烧室燃烧。
    3.气门导管破损,气门导管与气门间的间隙增大,润滑配气机构的油沿着气门导杆流入进、排气门内,进入气门内的油随空气进入燃烧室燃烧,使部分机油在高温排气管中燃烧,导致排气冒蓝烟及机油消耗过高。
    4.经常猛加油门或超负荷工作,容易造成柴油机工作粗暴,燃烧不良而形成积碳,使活塞环卡死而喷机油燃烧,导致排气冒蓝烟及机油消耗过高。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述烤糟烟的主要原因

    正确答案: 叶内营养消耗过度,烟叶素质差,变黄过度,发生硬变黄,定色升温速度和排湿慢
    解析: 暂无解析