某机床齿轮 选用40Cr钢制造,加工工艺流程如下: 下料→退火→粗加工→精加工→高频表面淬火→低温回火→推花键孔→精磨。 试分析其热处理的作用和得到的室温组织。

题目

某机床齿轮 选用40Cr钢制造,加工工艺流程如下: 下料→退火→粗加工→精加工→高频表面淬火→低温回火→推花键孔→精磨。 试分析其热处理的作用和得到的室温组织。


相似考题
参考答案和解析
正确答案: 退火:调整硬度,改善切削加工性能,心部获得需要的组织:F+P
高频表面淬火:为了得到马氏体组织,提高零件表面的硬度和耐磨性,为回火做准备,M
低温回火:降低脆性,消除淬火应力,稳定组织,表面保持高硬度和高耐磨性。 室温组织:表面:回火马氏体,心部:F+P
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  • 第1题:

    C618机床变速箱齿轮选用45钢制造,其工艺路线为: 下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→高频表面淬火→低温回火→精磨。 说明各热处理工序的目的和各热处理后的组织。


    正确答案: 正火:获得珠光体基体或大部分为珠光体,细化组织,提高强度和耐磨性,为淬火作准备。
    去应力退火:消除:铸造成型产生的残余内应力
    轴颈表面淬火:为提高轴颈表面的硬度和耐磨性获得马氏体基体组织
    低温回火:降低脆性,消除淬火应力,稳定组织,表面保持高硬度和高耐磨性。

  • 第2题:

    某工厂用T12A钢制造钳工锉刀,其加工工艺路线如下: 下料→锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火。 试说明各热处理工序的作用及最终使用组织。


    正确答案: 球化退火:降低硬度,改善切削加工性能;为淬火作组织准备
    淬火:获得高硬度、高耐磨性的马氏体,为回火做准备
    低温回火:降低脆性,消除淬火应力,稳定组织,表面保持高硬度和高耐磨性。
    最终组织:M+颗粒状渗碳体+A'

  • 第3题:

    一般主轴的加工工艺路线为:下料→锻造→退火(正火) →粗加工→调质→半精加工→淬火→粗磨→时效→精磨。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    有一个45钢制造的变速箱齿轮,其加工工序为:下料→锻造→正火→粗机加工(车)→调质→精机加工(车、插)→高频表面淬火→低温回火→磨加工。说明各热处理工序的目的及使用状态下的组织。


    正确答案: 正火的目的是细化晶粒;调质的目的是为获得良好的综合力学性能;表面淬火是为了提高表面的硬度;低温回火是为了消除表面淬火引起应力和降低淬火脆性。
    使用状态下的组织为:表面回火M,心部为回火索氏体。

  • 第5题:

    某中等载荷齿轮拟选用45钢制造,其可能的最终热处理工艺应该是()

    • A、淬火+低温回火
    • B、调质+表面淬火
    • C、渗碳+淬火+低温回火
    • D、淬火+氮化

    正确答案:B

  • 第6题:

    用9SiCr钢制作园板牙,其工艺路线如下:  下料→锻造→球化退火→机械加工→淬火→低温回火  试分析各热处理工序的作用,并说明热处理后的组织。   1.主轴应采用何种材料? 2.热处理工序的作用?  3.轴颈表面和心部的组织?


    正确答案: 1.选择调质钢(45或40Cr)
    2.调质:得回火索氏体组织,使工件硬度为30~35HRC,获得具有良好综合机械性能的心部组织;为淬火作组织准备;
    轴颈表面感应淬火:为提高轴颈表面的硬度和耐磨性获得马氏体组织;
    低温回火:降低脆性,消除淬火应力,稳定组织,表面保持高硬度和高耐磨性,
    轴颈表面:M,心部:S

  • 第7题:

    某汽车齿轮选用20CrMnTi材料制作,其工艺路线如下:下料——锻造——正火①切削加工——渗碳②淬火③低温回火④喷丸——磨削加工。请分别说明上述①、②、③和④项热处理工艺的目的及组织。


    正确答案: 1正火:对于低、中碳的亚共析钢而言,正火的目的是调整硬度,便于切削加工,细化晶粒,提高力学性能,为淬火作组织准备,消除残作内应力,防止在后续加热或热处理中发生开裂或形变。使用组织为:铁素体加索氏体。
    2渗碳:提高工件表面硬度、耐磨性及其疲劳强度,同时保持工件心部良好的韧性和塑性。使用组织:表层为高碳回火马氏体+颗粒碳化物+少量残余奥氏体,心部为低碳回火马氏体+铁素体。
    3淬火:获得马氏体组织,提高工件的硬度,获得相应的力学性能。使用组织:淬火马氏体。
    4低温回火:减少或消除淬火内应力,稳定工件尺寸,获得工艺所要的力学性能。使用组织:回火马氏体。

  • 第8题:

    用40Cr钢制造模数为3的齿轮,其工艺路线为:下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→表面淬火→低温回火→粗磨,请说明:各热处理工艺的目的及处理后的组织。


    正确答案: ①正火:改善锻造组织,改善切削性能,消除锻造应力,组织为珠光体;
    ②调质:使齿轮具有较高的综合力学性能,提高齿轮心部的强度、韧性,组织为回火索氏体;
    ③表面淬火:提高齿轮表面的硬度和耐磨性,增强抗疲劳破坏能力,表面组织为马氏体、心部为回火索氏体;
    ④低温回火:消除淬火应力,表面组织为回火马氏体、心部为回火索氏体。

  • 第9题:

    单选题
    某中等载荷齿轮拟选用45钢制造,其可能的最终热处理工艺应该是()
    A

    淬火+低温回火

    B

    调质+表面淬火

    C

    渗碳+淬火+低温回火

    D

    淬火+中温回火


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    某汽车齿轮选用20CrMnTi材料制作,其工艺路线如下:下料——锻造——正火①切削加工——渗碳②淬火③低温回火④喷丸——磨削加工。请分别说明上述①、②、③和④项热处理工艺的目的及组织。

    正确答案: 1正火:对于低、中碳的亚共析钢而言,正火的目的是调整硬度,便于切削加工,细化晶粒,提高力学性能,为淬火作组织准备,消除残作内应力,防止在后续加热或热处理中发生开裂或形变。使用组织为:铁素体加索氏体。
    2渗碳:提高工件表面硬度、耐磨性及其疲劳强度,同时保持工件心部良好的韧性和塑性。使用组织:表层为高碳回火马氏体+颗粒碳化物+少量残余奥氏体,心部为低碳回火马氏体+铁素体。
    3淬火:获得马氏体组织,提高工件的硬度,获得相应的力学性能。使用组织:淬火马氏体。
    4低温回火:减少或消除淬火内应力,稳定工件尺寸,获得工艺所要的力学性能。使用组织:回火马氏体。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    用40Cr钢制造模数为3的齿轮,其工艺路线为:下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→表面淬火→低温回火→粗磨,请说明:各热处理工艺的目的及处理后的组织。

    正确答案: ①正火:改善锻造组织,改善切削性能,消除锻造应力,组织为珠光体;
    ②调质:使齿轮具有较高的综合力学性能,提高齿轮心部的强度、韧性,组织为回火索氏体;
    ③表面淬火:提高齿轮表面的硬度和耐磨性,增强抗疲劳破坏能力,表面组织为马氏体、心部为回火索氏体;
    ④低温回火:消除淬火应力,表面组织为回火马氏体、心部为回火索氏体。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    有一个45钢制造的变速箱齿轮,其加工工序为:下料→锻造→正火→粗机加工(车)→调质→精机加工(车、插)→高频表面淬火→低温回火→磨加工。说明各热处理工序的目的及使用状态下的组织。

    正确答案: 正火的目的是细化晶粒;调质的目的是为获得良好的综合力学性能;表面淬火是为了提高表面的硬度;低温回火是为了消除表面淬火引起应力和降低淬火脆性。
    使用状态下的组织为:表面回火M,心部为回火索氏体。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    汽车、拖拉机传动齿轮要求表面具有高耐磨性,芯部具有良好的强韧性,应选用()

    • A、20钢表面淬火+低温回火
    • B、40Cr调质
    • C、45钢表面淬火+低温回火
    • D、20CrMnTi渗碳淬火+低温回火

    正确答案:D

  • 第14题:

    渗碳件的加工工艺路线为:下料→锻造→退火→粗加工→半精加工→渗碳→淬火→车螺纹(钻孔或铣槽) →粗磨→时效→半精磨→时效→精磨。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    一般主轴的加工工艺路线为:下料→锻造→退火(正火)→粗加工→调质→半精加工→()→粗磨→低温时效→精磨。

    • A、时效
    • B、淬火
    • C、调质
    • D、正火

    正确答案:B

  • 第16题:

    某中等载荷齿轮拟选用45钢制造,其可能的最终热处理工艺应该是()

    • A、淬火+低温回火
    • B、调质+表面淬火
    • C、渗碳+淬火+低温回火
    • D、淬火+中温回火

    正确答案:B

  • 第17题:

    某型号汽车后桥半轴所选材料为40Cr钢,它的加工工艺路线是: 下料→锻造→正火→机械加工→淬火→高温回火→盘部钻孔→磨法兰盘端面和花键。 请说明:各热处理工序的作用、工艺条件(加热温度范围与冷却方式)及使用态的组织。


    正确答案: 正火:消除锻造缺陷,细化晶粒,调整硬度,改善切削加工性能,850~870℃,空冷
    淬火:获得高硬度、高耐磨性的马氏体,为回火做准备,830~860℃,油冷
    高温回火:降低脆性,消除淬火应力,稳定组织获得良好的综合力学性能,510~530℃。 使用态的组织:回火索氏体。

  • 第18题:

    有一批Wc=0.45℅的碳钢齿轮,其制造工艺为:圆钢下料→锻造→退火→车削加工→淬火→回火→铣齿→表面淬火。 说明各热处理工序的名称和作用。


    正确答案: (1)退火:完全退火;降低硬度,提高切削加工性能,细化晶粒,均匀组织。
    (2)淬火+回火:调质;提高综合性能。
    (3)齿面淬火:表面淬火;提高齿表和耐磨性。

  • 第19题:

    C618机床变速箱齿轮选用45钢制造,其工艺路线为:下料→锻造→正火→粗机加工→调质→精机加工→高频表面淬火→低温回火→精磨。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    某凸轮原用40 Cr钢制造其加工工艺路线为:锻造——正火——机加工——调质——精加工——表面淬火+低温回火——磨加工 试说明三道热处理的目的。若改用20Cr制造,请问:改用20Cr钢能否采用原40Cr钢得热处理工艺?为什么? 改用20Cr钢应采用何种热处理工艺?


    正确答案: 热处理的目的正火是:消除应力、细化晶粒、均匀组织;调质是:提高凸轮心部的综合力学性能;淬火+低温回火是:提高凸轮表层的硬度和耐磨性。
    不行,因为20Cr含碳量低,用上述热处理工艺硬度和耐磨性太低。
    20Cr钢应采用渗碳-淬火+低温回火。

  • 第21题:

    问答题
    有一批Wc=0.45℅的碳钢齿轮,其制造工艺为:圆钢下料→锻造→退火→车削加工→淬火→回火→铣齿→表面淬火。说明各热处理工序的名称和作用。

    正确答案: (1)退火:完全退火;降低HBS,提高切削加工性能,细化晶粒,均匀组织。
    (2)淬火+回火:调质;提高综合性能。
    (3)齿面淬火:表面淬火;提高HRC和耐磨性。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    C618机床变速箱齿轮选用45钢制造,其工艺路线为:下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→高频表面淬火→低温回火→精磨。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    C618机床变速箱齿轮选用45钢制造,其工艺路线为:下料→锻造→正火→粗机加工→调质→精机加工→高频表面淬火→低温回火→精磨。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析