交流电桥各桥臂的复阻抗分别为Z1，Z2，Z3，Z4，各阻抗的相位角分别为ϕ1ϕ2ϕ3ϕ4，若电桥平衡条件为Z1/Z4=Z2/Z3，那么相位平衡条件应为（）。

第1题：

已知电动机转速N1=985r/min，Z1=21，Z2=98，Z3=28，Z4=144，求工作机械的转速N为多少？

略

第2题：

图示轮系中，已知各轮齿数为：z₁=z_2′=z_3′=15，z₂=25，z₃=z₄=30，z_4′=2（左旋），z₅=60，z_5′=20（m=4mm）。若n₁=500r/min，转向如图所示，求齿条6的线速度v的大小和方向。

齿条速度方向向下。
略

第3题：

Z₁=15，Z₂=25，Z₃=20，Z₄=60。n₁=200r/min（顺时针）n₄=50r/min（顺时针）试求H的转速。

略

第4题：

已知轮系如图所示中，Z₁=25、Z₂=50、Z₅=Z₆=20、Z₃=40，Z₄=80，n₁=1900r/min，且顺时针转动。求杆系H的转速和回转方向。

略

第5题：

在图示轮系中，已知z₁、z₂、z_2’、z₃、z₄、 z _4’、 z₅、 z_5’、z₆。 求传动比i₁₆。

略

第6题：

已知图示的轮系中，各齿轮的齿数为Z₁=15，Z₂=20，Z_2′=65，Z₃=20，Z_3′=15，Z₄=65，试求轮系的传动比i_1H。

略

第7题：

Z₁＝Z₂≠Z₃时，若Z₃厚度为1/2波长的整数倍时，Z₃会漏检，若Z₃厚度为1/4波长的奇数倍时，Z₃反射回波为最高。

第8题：

交流电桥各桥臂的复阻抗分别为Z₁，Z₂，Z₃，Z₄，各阻抗的相位角分别为φ₁，φ₂，φ₃φ₄，若电桥平衡条件为Z₁/Z₄=Z₂/Z₃，那么相位平衡条件应为（）

第9题：

两级变速减速器的齿轮为Z1=22，Z2=73，Z3=18，Z4=78，求速比Z。

第10题：

两级变速减速器的齿数为Z1=22，Z2=73，Z3=18，Z4=78，其速比是多少？

第11题：

Z₁＝Z₂≠Z₃时，若Z₃厚度为1/2波长的整数倍时，Z₃会漏检，若Z₃厚度为（），Z₃反射回波为最高。

• A、1/2波长的整数倍时
• B、1/2波长的奇数倍时
• C、1/4波长的奇数倍时
• D、1/4波长的整数倍时

第12题：

第13题：

图示轮系，已知各轮齿数Z₁=Z_2’=41，Z₂=Z₃=39，求手柄H与轮1的传动比i_1H。
(n₁-n_H)/(0-n_H)=z₂ z₃/z₁ z_2'  
(-n₁/n_H)+1=z₂ z₃/z₁ z_2'  
i_1H=1-（39×39/41×41）=0.095
略

第14题：

图示轮系，已知Z₁=18、Z₂=20、Z_2’=25、Z₃=25、Z_3’=2（右），当a轴旋转100圈时，b轴转4.5圈，求Z₄。

略

第15题：

图示轮系，已知各轮齿数z₁=100，z₂=101，z₃=100，试求i_H1，（1）当z₃=99时，（2）当z₃=100时。

略

第16题：

在图示轮系中，各齿轮均为标准齿轮，已知z₁=20，  z₂=48,  z_2'=20 。试求z₃及传动比i_1H。

略

第17题：

如图中所示轮系中各齿轮齿数：Z₁=Z₂=20，Z₃=60，Z_3’=Z_4’=20，Z₄=Z₅=40试求传动比i₁₄和i₁₅，并判断n₅相对n₁的转向。

略

第18题：

超声波从声阻抗Z₁的介质通过声阻抗Z₂的薄层介质向声阻抗Z₃的介质透入时，为了得到良好的透声效果，应当使薄层厚度等于1/4波长的奇数倍，并且其声阻抗Z₂=（）。

• A、（Z₁Z3₃）/2
• B、Z₁Z₃
• C、Z₁/Z₃
• D、Z₃/Z₁

第19题：

超声波从声阻抗Z₁的介质通过声阻抗Z₂的薄层介质向声阻抗Z₃的介质透入时，为了得到良好的透声效果，应当使薄层厚度等于1/4波长的奇数倍，并且其声阻抗Z₂=（）。

• A、（Z₁Z₃）^1/2
• B、Z₁Z₃
• C、Z₁/Z₃
• D、Z₃/Z₁

第20题：

由两对相互啮合的标准斜齿圆柱齿轮组成的两级减速系统，已知齿轮：m=3，a=20°，Z1=11，Z2=44，Z3=15，Z4=75。当输入轴以电动机的转速1480r/min转动时，试问：如果将Z3和Z4两齿轮的模数改为4，该减速系统能够工作。（）

第21题：

大车电动机每分钟705转，减速器的齿轮z1=24；z2=75；z3=20；z4=80问减速器输出轴的转速是多少？

第22题：

两个阻抗Z1、Z2并联然后与Z3串联时的总阻抗是（）。

• A、Z1+Z2+Z3
• B、Z1×Z2×Z3
• C、Z3+Z1×Z2/（Z1+Z2）
• D、（1/Z1+1/Z2）×Z3

第23题：

第24题：