简述车身总布置设计的主要内容有哪些？
题目
简述车身总布置设计的主要内容有哪些？
相似考题
更多“简述车身总布置设计的主要内容有哪些？”相关问题
-
第1题：
简述数据库设计中物理设计阶段的主要内容有哪些？
正确答案:存储记录的格式设计。存储方法设计。访问方法设计。完整性和安全性考虑。 -
第2题：
简述货车车身的布置是？
正确答案:货车车身由驾驶室和货箱两部分组成，其布置也是按此二者来考虑。而其车身布置可分为：驾驶室内部布置、货箱布置、前轮轮罩外形轮廓确定等。 -
第3题：
SAE用于车身总布置设计的主要设计工具有哪些？其中主要用来检验汽车视野性能是什么工具？常用的SAE有关汽车车身总布置的标准有哪几个？
正确答案: 1）主要设计工具：
①人体模型（SAE J826）
②汽车驾驶员眼椭圆（SAE J941）
③汽车驾驶员手伸及界面（SAE J287）
④驾驶员的头廓包络线（SAE J1052）
2）主要用来检验汽车视野性能是汽车驾驶员眼椭圆
3）SAE J826、SAE J941、SAE J287、SAE J1052 -
第4题：
传统车身设计开发过程？车身总布置设计的基础是什么？轿车车身总布置工作内容有哪些？
正确答案: 1）车身总布置-概念草图-效果图-油泥模型制作-风洞试验-数据采集-车身表面数据制作-验证模型制作-结构设计、数模制作-车身结构校核、分析-模具开发-检具开发-焊装设备开发-组装样车-厂内调试
2）车身总布置的基础：底盘总布置（轴、轮距、外廓尺寸、轴荷分布......）
3）车身布置、底盘布置、动力总成的布置、地板凸包（传动轴通道）和传动轴的布置、车身内部布置、轮罩外形尺寸的确定和踏板的布置、车门立柱的布置、视野性、车身的横截面、油箱和备胎的布置、排气系消音器的布置。汽车总布置应完成车身内外尺寸、发动机、传动系统、车身的悬置形式、转向传动机构、车架和汽车车身的总布置以及一些附件如电瓶、油箱、备胎的布置。 -
第5题：
简述变速器设计的基本顺序，总布置应给出的设计参数。
正确答案: 一、齿轮的损坏形式
二、轮齿强度计算
三、轴的强度计算
参数：
1.档数
2.传动比范围
3.中心距
4.外形尺寸
5.齿轮参数
6.格挡齿轮齿数的分配 -
第6题：
简述车身抗撞性设计要求有哪些？
正确答案: 车身抗撞性设计要求
<1>正面碰撞
1）确保乘员生存空间，减小乘员舱变形和对乘员舱的侵入
2）减小车身减速度
3）碰撞过程中车门不能打开。碰撞后可以不使用工具打开车门
<2>侧面碰撞
抗侧面碰撞设计应当以减小乘员舱侵入、维持乘员生存空间为重点。
1）减小侧围结构对乘员舱的侵入量，防止侵入量过大时对乘员的挤压伤害
2）减小侧围结构对乘员舱的侵入速度，特别是与乘员接触时车门的速度，减轻对乘员的撞击力
3）碰撞过程中车门不能打开。碰撞后可以不使用工具打开非碰撞侧的车门
<3>后面碰撞
1）减小乘员舱变形。通常用后排座位R点的前移量来衡量
2）减小碰撞中车身的减速度，减轻乘员的鞭梢性伤害
3）在碰撞中维持油箱的存放空间，减小对油箱、油路挤压
<4>滚翻
1）减小乘员舱的变形量，特别是车顶的变形
2）要求碰撞过程中车门不能打开。碰撞后可以不使用工具打开车门
<5>低速碰撞
主要避免汽车重要部件的损坏，减少因撞车带来的维修费用；要求设置低速碰撞吸能区，使低速碰撞车辆的动能主要通过低速碰撞吸能区的变形被吸收，并尽量不使低速碰撞吸能区后部的车身主要结构发生永久变形。
<6>行人保护
撞行人时，汽车对行人的伤害一般包括一次碰撞时由保险杠、前散热器罩和发动机罩前端等产生的下肢伤害；行人与发动机罩、挡风玻璃等二次碰撞时的头部伤害；受撞击后的行人与路面三次碰撞产生的伤害。车身结构设计时应将相关部位的刚度设计得软一些，以缓冲对人体的撞击；在行人保护措施中，应防止车外凸出物对行人的伤害。 -
第7题：
问答题SAE用于车身总布置设计的主要设计工具有哪些？其中主要用来检验汽车视野性能是什么工具？常用的SAE有关汽车车身总布置的标准有哪几个？正确答案： 1）主要设计工具：
①人体模型（SAE J826）
②汽车驾驶员眼椭圆（SAE J941）
③汽车驾驶员手伸及界面（SAE J287）
④驾驶员的头廓包络线（SAE J1052）
2）主要用来检验汽车视野性能是汽车驾驶员眼椭圆
3）SAE J826、SAE J941、SAE J287、SAE J1052解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述车身设计的原则有哪些？正确答案： ①车身外形设计的美学原则和最佳空气动力特性原则。
②车身内饰设计的人机工程学原则。
③车身结构设计的轻量化原则。
④车身设计的“通用化，系列化，标准化”原则。
⑤车身设计符合有关的法规和标准。
⑥车身开发设计的继承性原则。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述车身抗撞性设计要求有哪些？正确答案： 车身抗撞性设计要求
<1>正面碰撞
1）确保乘员生存空间，减小乘员舱变形和对乘员舱的侵入
2）减小车身减速度
3）碰撞过程中车门不能打开。碰撞后可以不使用工具打开车门
<2>侧面碰撞
抗侧面碰撞设计应当以减小乘员舱侵入、维持乘员生存空间为重点。
1）减小侧围结构对乘员舱的侵入量，防止侵入量过大时对乘员的挤压伤害
2）减小侧围结构对乘员舱的侵入速度，特别是与乘员接触时车门的速度，减轻对乘员的撞击力
3）碰撞过程中车门不能打开。碰撞后可以不使用工具打开非碰撞侧的车门
<3>后面碰撞
1）减小乘员舱变形。通常用后排座位R点的前移量来衡量
2）减小碰撞中车身的减速度，减轻乘员的鞭梢性伤害
3）在碰撞中维持油箱的存放空间，减小对油箱、油路挤压
<4>滚翻
1）减小乘员舱的变形量，特别是车顶的变形
2）要求碰撞过程中车门不能打开。碰撞后可以不使用工具打开车门
<5>低速碰撞
主要避免汽车重要部件的损坏，减少因撞车带来的维修费用；要求设置低速碰撞吸能区，使低速碰撞车辆的动能主要通过低速碰撞吸能区的变形被吸收，并尽量不使低速碰撞吸能区后部的车身主要结构发生永久变形。
<6>行人保护
撞行人时，汽车对行人的伤害一般包括一次碰撞时由保险杠、前散热器罩和发动机罩前端等产生的下肢伤害；行人与发动机罩、挡风玻璃等二次碰撞时的头部伤害；受撞击后的行人与路面三次碰撞产生的伤害。车身结构设计时应将相关部位的刚度设计得软一些，以缓冲对人体的撞击；在行人保护措施中，应防止车外凸出物对行人的伤害。解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题工程设计阶段包括总布置设计、车身造型数据生成、发动机工程设计、白车身工程设计、底盘工程设计、内、外饰工程设计、电器工程设计等7个部分。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述数据库设计中物理设计阶段的主要内容有哪些？正确答案： 存储记录的格式设计。存储方法设计。访问方法设计。完整性和安全性考虑。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题车身总布置设计的主要内容有哪些？正确答案： ①车身布置应考虑的因素
②身布置与整车布置的关系及车身布置主要内容
③车身布置术语和硬点尺寸定义
④总布置图解析： 暂无解析 -
第13题：
简述车身设计的要求有哪些？
正确答案: 舒适、安全、美观、空气动力性。
①车身结构强度须能承受可能达到的所有静力和动力载荷；
②车身布置必须提供一个舒适的室内空间，良好的操纵性和乘座方便性；
③车身必须具有良好的对车外噪声的隔声能力；
④车身的外形和布置必须保证驾驶员和乘员有良好的视野；
⑤车身材料必须是轻质的，以使整车重量降低；
⑥车身外形必须是具有低的空气阻力，以节省能源；
⑦车身结构和装置措施必须保证在汽车发生事故时对乘员提供保护；
⑧车身结构材料必须来源丰富、成本低，能够实现高效率的制造和装配；
⑨车身结构设计和选材须保证车身在整个使用期间满足对冷、热和腐蚀的抵抗能力；
⑩车身的材料必须具有再使用的效果；
⑩车身的制造成本应足够的低。 -
第14题：
车身总布置设计的主要内容有哪些？
正确答案: ①车身布置应考虑的因素
②身布置与整车布置的关系及车身布置主要内容
③车身布置术语和硬点尺寸定义
④总布置图 -
第15题：
简述车身设计的原则有哪些？
正确答案: ①车身外形设计的美学原则和最佳空气动力特性原则。
②车身内饰设计的人机工程学原则。
③车身结构设计的轻量化原则。
④车身设计的“通用化，系列化，标准化”原则。
⑤车身设计符合有关的法规和标准。
⑥车身开发设计的继承性原则。 -
第16题：
简述在绘总布置图车身内部布置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？
正确答案: 考虑良好的乘坐舒适性和足够的安全性，结合“人体工程学”进行布置。 -
第17题：
在车身造型概念设计中，常用的平面设计软件有哪些？常用的CAID曲面设计软件系统有哪些？在车身工程设计中，常用的逆向设计软件有哪些？在加工制造过程中常用的CAM设计软件系统有哪些？
正确答案: 1）软件：PHOTOSHO、CORE DRAW、ADOBE ILLUSTRATOR、ALIAS DESIGN STUDIO
2）ALIAS、ICEM-SURF、RHINO 3D
3）IMAGEWARE；、GEOMAGIC；、RAPIDFORM
4）MasterCAM、 PowerMill；、SurfCAM；、Cimatron；、HyperMill、EdgeCAM -
第18题：
车身总布置的原则和内容？
正确答案: 原则：1.以人为本的原则；2.协调性原则；3.空间利用最大化原则；4.轻量化及公益性原则；5.标准化原则；6.通用化原则；7.综合性原则；8.“大多数人”原则；9.方便性原则；
内容：1.确定车身内外尺寸；2.确定乘坐与操纵空间；3.校核各项性能及法规要求的尺寸数据；4.确定发动机、传动系占用的空间；5.确定车身的悬置型式及位置；6.确定翼子板及挡泥板等零部件的为主与结构；7.考虑备胎、燃料箱、各种油罐、蓄电池等位置；8.确定由于车身附件及其他装置的特殊要求引起的车身布置及结构的变动； -
第19题：
问答题简述在绘总布置图车身内部布置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？正确答案： 考虑良好的乘坐舒适性和足够的安全性，结合“人体工程学”进行布置。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述车身设计的要求有哪些？正确答案： 舒适、安全、美观、空气动力性。
①车身结构强度须能承受可能达到的所有静力和动力载荷；
②车身布置必须提供一个舒适的室内空间，良好的操纵性和乘座方便性；
③车身必须具有良好的对车外噪声的隔声能力；
④车身的外形和布置必须保证驾驶员和乘员有良好的视野；
⑤车身材料必须是轻质的，以使整车重量降低；
⑥车身外形必须是具有低的空气阻力，以节省能源；
⑦车身结构和装置措施必须保证在汽车发生事故时对乘员提供保护；
⑧车身结构材料必须来源丰富、成本低，能够实现高效率的制造和装配；
⑨车身结构设计和选材须保证车身在整个使用期间满足对冷、热和腐蚀的抵抗能力；
⑩车身的材料必须具有再使用的效果；
⑩车身的制造成本应足够的低。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题车身总布置的原则和内容？正确答案： 原则：1.以人为本的原则；2.协调性原则；3.空间利用最大化原则；4.轻量化及公益性原则；5.标准化原则；6.通用化原则；7.综合性原则；8.“大多数人”原则；9.方便性原则；
内容：1.确定车身内外尺寸；2.确定乘坐与操纵空间；3.校核各项性能及法规要求的尺寸数据；4.确定发动机、传动系占用的空间；5.确定车身的悬置型式及位置；6.确定翼子板及挡泥板等零部件的为主与结构；7.考虑备胎、燃料箱、各种油罐、蓄电池等位置；8.确定由于车身附件及其他装置的特殊要求引起的车身布置及结构的变动；解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题传统车身设计开发过程？车身总布置设计的基础是什么？轿车车身总布置工作内容有哪些？正确答案： 1）车身总布置-概念草图-效果图-油泥模型制作-风洞试验-数据采集-车身表面数据制作-验证模型制作-结构设计、数模制作-车身结构校核、分析-模具开发-检具开发-焊装设备开发-组装样车-厂内调试
2）车身总布置的基础：底盘总布置（轴、轮距、外廓尺寸、轴荷分布......）
3）车身布置、底盘布置、动力总成的布置、地板凸包（传动轴通道）和传动轴的布置、车身内部布置、轮罩外形尺寸的确定和踏板的布置、车门立柱的布置、视野性、车身的横截面、油箱和备胎的布置、排气系消音器的布置。汽车总布置应完成车身内外尺寸、发动机、传动系统、车身的悬置形式、转向传动机构、车架和汽车车身的总布置以及一些附件如电瓶、油箱、备胎的布置。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述车身总布置设计的主要内容有哪些？正确答案： ①车身布置应考虑的因素
②身布置与整车布置的关系及车身布置主要内容
③车身布置术语和硬点尺寸定义
④总布置图解析： 暂无解析