汽车离合器起步发抖的原因是()。A、分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能复位B、从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面圆跳动严重C、分离轴承缺少润滑剂,造成干摩擦或轴承损坏D、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错

题目

汽车离合器起步发抖的原因是()。

  • A、分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能复位
  • B、从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面圆跳动严重
  • C、分离轴承缺少润滑剂,造成干摩擦或轴承损坏
  • D、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错

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  • 第1题:

    关于离合器打滑的原因正确的说法是()。

    • A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上
    • B、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动
    • C、离合器踏板自由行程过大
    • D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降

    正确答案:A,B,D

  • 第2题:

    起步发抖的原因是()。

    • A、分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能复位
    • B、从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的端面圆跳动严重
    • C、分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏
    • D、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错

    正确答案:B

  • 第3题:

    离合器从动盘主要由摩擦片、()和从动盘毂等机件组成。

    • A、分离轴承
    • B、压紧弹簧
    • C、从动盘钢片
    • D、压盘

    正确答案:C

  • 第4题:

    关于离合器打滑原因的错误说法是()。

    • A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上
    • B、离合器踏板自由行程过大
    • C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动
    • D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降

    正确答案:B

  • 第5题:

    下列选项中,离合器发出噪声的原因不包括()。

    • A、分离轴承与导管之间锈蚀或有异物
    • B、从动盘摩擦片破裂、铆钉松动
    • C、离合器操纵机构连接部位松动
    • D、分离轴承磨损严重或缺油,轴承回位弹簧过软、折断或脱落

    正确答案:A

  • 第6题:

    离合器主要由离合器盖、压盘、从动摩擦片、分离杠杆、压盘弹簧、分离套筒、止推轴承、分离叉和拉杆等部件组成。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    起步发抖的原因是()

    • A、分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能回位
    • B、从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的端面圆跳动严重
    • C、分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏
    • D、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错

    正确答案:B

  • 第8题:

    单选题
    膜片弹簧离合器从动盘主要由从动盘本体、从动盘毂和()组成。
    A

    飞轮

    B

    膜片弹簧

    C

    摩擦片

    D

    分离轴承


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    汽车离合器起步发抖的原因是()。
    A

    分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能复位

    B

    从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面圆跳动严重

    C

    分离轴承缺少润滑剂,造成干摩擦或轴承损坏

    D

    新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    关于离合器打滑原因的错误说法是()。
    A

    离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上

    B

    离合器踏板自由行程过大

    C

    从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动

    D

    从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    关于离合器打滑的原因正确的说法是()。
    A

    离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上

    B

    从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动

    C

    离合器踏板自由行程过大

    D

    从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    离合器在工作中最易损坏的部件是()。
    A

    分离机构

    B

    分离轴承

    C

    离合器盖

    D

    从动盘摩擦片


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    膜片弹簧离合器从动盘主要由从动盘本体、从动盘毂和()组成。

    • A、飞轮
    • B、膜片弹簧
    • C、摩擦片
    • D、分离轴承

    正确答案:C

  • 第14题:

    缓抬离合器踏板起步,离合器仍平稳结合,使汽车发动时抖动,以下不是造成上述现象的原因是()

    • A、离合器分离轴承与导管之间锈蚀或油污,使分离轴承移动困难
    • B、扭转减振器弹簧弹力下降或失效
    • C、飞轮或压盘过度磨损
    • D、压盘个别弹簧折断

    正确答案:C

  • 第15题:

    从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的端面圆跳动严重会造成起步发抖现象。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    离合器在工作中最易损坏的部件是()。

    • A、分离机构
    • B、分离轴承
    • C、离合器盖
    • D、从动盘摩擦片

    正确答案:D

  • 第17题:

    离合器发抖的原因可能是()。

    • A、分离轴承磨损严重或缺油
    • B、离合器踏板自由行程过大
    • C、摩擦片磨损变薄、硬化、铆钉外露或沾有油污
    • D、从动盘毂花键孔与变速器输入轴花键配合松旷

    正确答案:D

  • 第18题:

    离合器从动盘端面圆跳动误差大于0.40mm、()严重烧蚀或开裂、减振弹簧出现裂纹或折断、从动盘钢片出现裂纹、花键毂内花键磨损严重应更换从动盘总成。

    • A、摩擦衬片
    • B、分离杠杆
    • C、分离轴承
    • D、压板

    正确答案:A

  • 第19题:

    判断题
    从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的端面圆跳动严重会造成起步发抖现象。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    离合器从动盘主要由摩擦片、()和从动盘毂等机件组成。
    A

    分离轴承

    B

    压紧弹簧

    C

    从动盘钢片

    D

    压盘


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    起步发抖的原因是()。
    A

    分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能复位

    B

    从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的端面圆跳动严重

    C

    分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏

    D

    新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    关于离合器打滑原因的错误说法是()。
    A

    离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上

    B

    离合器踏板自由行程过大

    C

    从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重

    D

    从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    离合器异响故障的原因正确的有()。
    A

    分享轴承缺少润滑或损坏

    B

    变速器输入轴轴承磨损严重

    C

    从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断

    D

    离合器踏板或分离轴承回位弹簧折断或脱落

    E

    从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿磨损严重,离合器盖与压盘连接松旷


    正确答案: E,B
    解析: 暂无解析