轿车常采用的主减速器为（）。A、单级主减速器B、双级主减速器C、双速主减速器D、轮边主减速器

题目

轿车常采用的主减速器为（）。

  • A、单级主减速器
  • B、双级主减速器
  • C、双速主减速器
  • D、轮边主减速器
相似考题

1.桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（ ）mm。A.0.15 B.0.20 C.0.25 D.0.30

2.轴流风机减速器为（）传动，第一级是一对螺旋锥齿轮，第二级为圆柱斜齿轮，减速器输入轴采用（），输出轴采用（）密封。

3.发动机横置FF式轿车终减速器齿轮一般为（）

4.某电梯拟运行速度为 3.5m/s，可以采用的齿轮减速器为（　　）。 A.蜗杆蜗轮式减速器 B.行星轮式减速器 C.直齿轮式减速器 D.斜齿轮式减速器

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  • 第1题：

    现在轿车和一般轻.中型货车采用（）即可满足汽车动力性要求。

    • A、双级主减速器
    • B、单级主减速器
    • C、轮边减速器

    正确答案:B

  • 第2题：

    主减速器内为实现改变传动方向采用的部件是（）。


    正确答案:锥形齿轮

  • 第3题：

    “zsc”型减速器是（）

    • A、开启式减速器
    • B、卧式减速器
    • C、立式减速器
    • D、主卷减速器

    正确答案:C

  • 第4题：

    在牵引变电所中，常采用什么保护作为主变压器的主保护？采用什么保护作为接触网的主保护？在铁路变配电系统中，常采用什么保护作为电力线路的主保护？


    正确答案:在牵引变电所中，常采用电流差动保护和瓦斯保护作为主变压器的主保护。用三段（或两段）距离保护和电流保护作为接触网的主保护。在铁路变配电系统中，常采用电流保护构成主变压器的主保护，用两段电流保护作为电力线路的主保护。

  • 第5题：

    采用轮边减速器的汽车（）

    • A、主减速器尺寸减小
    • B、主传动比较大
    • C、离地间隙较大
    • D、半轴扭矩减小

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    桑塔纳2000型轿车主减速器的主，从动齿轮的啮合间隙为（）

    • A、0.15
    • B、0.20
    • C、0.25
    • D、0.30

    正确答案:A

  • 第7题：

    主减速器一般有两种结构形式：一种是单级主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器，由两对常啮合圆锥齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    重型载重车为增加车轮驱动力矩，在汽车常装有（）。

    • A、主减速器
    • B、差速器
    • C、分动器
    • D、轮边减速器

    正确答案:D

  • 第9题：

    主减速器一般有两种结构形式：一种是（）主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是（）主减速器，由两对常啮合齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。


    正确答案:单级；双级

  • 第10题：

    多选题
    关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）
    A

    主减速器可起到降速增矩作用

    B

    当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动

    C

    主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮

    D

    从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    采用轮边减速器的汽车（）
    A

    主减速器尺寸减小

    B

    主传动比较大

    C

    离地间隙较大

    D

    半轴扭矩减小


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    轿车上常采用（）式制动器。
    A

    双领蹄

    B

    双从蹄

    C

    领从蹄


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    一般尾减速器采用的润滑方式为（）。


    正确答案:湿槽式飞溅润滑

  • 第14题：

    采用立式减速器的是（）。

    • A、大车减速器
    • B、小车减速器
    • C、主卷减速器
    • D、所有减速器

    正确答案:B

  • 第15题：

    关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）

    • A、主减速器可起到降速增矩作用
    • B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动
    • C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮
    • D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

    正确答案:A,C,D

  • 第16题：

    轿车上常采用（）式制动器。

    • A、双领蹄
    • B、双从蹄
    • C、领从蹄

    正确答案:C

  • 第17题：

    目前，变频器的主电路和拓扑结构为：变频器的网侧交流器对于低压小容量的常采用（）变流器；对中压量的常采用（）的变流器；负载侧变流器对低小容量的常采用（）逆变器；对中压大容量的采用（）逆变器。


    正确答案:6脉冲；多重化12脉冲以上；两电平的桥式；多电平

  • 第18题：

    桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿的啮合间隙为（）mm

    • A、0.15
    • B、0.20
    • C、0.25
    • D、0.30

    正确答案:A

  • 第19题：

    目前小轿车常采用之传动型式为（）

    • A、F.R
    • B、F.F
    • C、M.R
    • D、R.R

    正确答案:B

  • 第20题：

    桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿的啮合间隙是（）mm

    • A、0.15
    • B、0.20
    • C、0.25
    • D、0.30

    正确答案:A

  • 第21题：

    对于主减速器传动比较大的大型货车，为保证最小离地间隙不致于过小，一般采用（）主减速器。


    正确答案:双级

  • 第22题：

    问答题
    在牵引变电所中，常采用什么保护作为主变压器的主保护？采用什么保护作为接触网的主保护？在铁路变配电系统中，常采用什么保护作为电力线路的主保护？

    正确答案： 在牵引变电所中，常采用电流差动保护和瓦斯保护作为主变压器的主保护。用三段（或两段）距离保护和电流保护作为接触网的主保护。在铁路变配电系统中，常采用电流保护构成主变压器的主保护，用两段电流保护作为电力线路的主保护。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    轿车常采用的主减速器为（）。
    A

    单级主减速器

    B

    双级主减速器

    C

    双速主减速器

    D

    轮边主减速器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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