汽车的挂钩牵引力是评价汽车通过性的主要参数,关于汽车的挂钩牵引力,()是正确的。
第1题:
汽车通过()和()将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。
第2题:
挂钩牵引力
第3题:
汽车支承通过性有三项常有的评价指标,以下哪项不是?()
第4题:
越野汽车的挂钩牵引力是什么?其表征了什么?
第5题:
汽车的牵引力与汽车的行驶方向()。
第6题:
汽车牵引力大小受车轮与地面接触点附着力制约,牵引力如大于附着力,会使汽车加速行驶
第7题:
汽车的牵引特性、最大牵引力、加速度、最高车速、最大爬坡度等都是衡量()的评价指标。
第8题:
第9题:
挂钩牵引力等于松软地面对汽车的推力
挂钩牵引力等于土壤推力与土壤阻力之差
挂钩牵引力表示土壤的强度贮备
常用单位车重的挂钩牵引力来表示汽车的越野行驶能力
挂钩牵引力表示汽车的动力性大小
第10题:
对
错
第11题:
牵引系数TC
牵引效率TE
燃油利用指数Ef
挂钩牵引力Fd
第12题:
对
错
第13题:
汽车通过()、()将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。
第14题:
汽车的最大动力因数是表示汽车通过性和牵引力好坏的参数。
第15题:
车辆的()和()之差,称为挂钩牵引力。
第16题:
关于汽车行驶的驱动条件,正确的说法是()。
第17题:
汽车的附着力大于或等于牵引力、称为汽车运动的附着条件。
第18题:
在汽车牵引力足够时,车轮半径越大,则汽车的通过性越好。
第19题:
第20题:
第21题:
第22题:
第23题: