简述液力偶合器的动力传递过程。
题目
简述液力偶合器的动力传递过程。
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第1题：
液力偶合器是利用液体动力来实现传递（）的一种液力传动装置。
- A、力矩
- B、弯矩
- C、扭矩
- D、转矩
正确答案:D -
第2题：
液力偶合器打滑，不能传递扭矩？
正确答案:原因判断：充油量不足，溜槽内堆煤过多，刮板链被卡住。
处理方法：按规定补充油量，将煤去掉一部分，处理被卡住的刮板。 -
第3题：
液力偶合器只能传递扭矩，它是由泵轮、涡轮、导轮组成。
正确答案:错误 -
第4题：
液力偶合器只起传递转矩的作用，而不改变转矩的大小。（）
正确答案:正确 -
第5题：
液力偶合器既可以传递扭矩，又可以改变扭矩。
正确答案:错误 -
第6题：
简述限矩型液力偶合器工作原理。
正确答案:当工作腔内注入工作液体后，电机带动泵轮旋转，工作液体在泵轮叶片的带动下获 得动能和压力能，形成高速，高压的液体冲向涡轮，使涡轮跟着泵轮旋转。工作液体在工作 腔内流动的过程中，泵轮把电机输入的机械能转换为工作液压的动能和压力能，而涡轮是把 液体的动能和压力能再转换成机械能传给减速机，从而实现了功能的传递，这就是液力偶合 器的基本原理。 -
第7题：
液力偶合器只能传递扭矩，而不能改变扭矩的（）。
正确答案:大小 -
第8题：
关于液力变矩器和偶合器中，下列说法正确的是（）。
- A、液力偶合器中泵轮主动，涡轮从动
- B、液力变矩器中导轮固定不动
- C、当涡轮转速增大至一定时，变矩器传递力矩下降
- D、当涡轮转速与泵轮相等时，变矩器不传递动力
- E、偶合器不改变转矩大小
正确答案:A,D,E -
第9题：
液力偶合器是一种动力液力传感元件。
正确答案:错误 -
第10题：
试简述液力偶合器的组成及工作过程？
正确答案: 液力偶合器组成：泵轮涡轮、勺管、平面经向叶片，控制阀。
工作过程：泵轮由原动力带动，机械能转给工作油，工作油提高能量后沿着循环油道，并在离心力作用下，工作油能量传递给涡轮，涡轮带动从动轮。通过改变工作油量必多少来调节，涡轮转速来适应泵的转速、扬程、功率等，由勺管控制泄油量来改变工作油量。 -
第11题：
判断题液力偶合器只能等量的传递转矩；液力变矩器可以改变转矩。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题液力偶合器只能传递扭矩，而不能改变扭矩的（）。正确答案： 大小解析： 暂无解析 -
第13题：
简述液力偶合器打滑的原因和处理方法。
正确答案: 原因判断：
1.液力偶合器内的油量不足；
2.油槽内堆煤太多；
3.刮板链被卡住。
处理办法：
1.补充油量；
2.将油槽内煤去掉一部分；
3.检查处理。 -
第14题：
用（）来传递（）的联轴器称为液力偶合器。
正确答案:液体；扭矩 -
第15题：
液力偶合器既可传递扭矩，又可以改变扭矩的大小。
正确答案:错误 -
第16题：
液力偶合器只能等量的传递转矩；液力变矩器可以改变转矩。
正确答案:正确 -
第17题：
简述限矩型液力偶合器的功能。
正确答案:轻载平稳起动；过载保护；起动时可以充分利用原动机的最大扭矩；消除冲击和振动；能使原动机并列运转；容易调整加速时间和拖电扭矩。 -
第18题：
简述液力偶合器的工作原理？
正确答案:液力偶合器的工作腔中充有一定量的工作油（一般为二十号透平油）它能保证主动轴和从动轴的柔性联接．当泵轮从原动机中得到能量，并使泵轮内的工作油获得泵轮叶片给予的能量后，因离心力的作用，工作油被迫向泵轮外缘流动，从而使工作油的速度和压力增大，这样就把机械能转变为泵轮内工作油的势能和动能．当工作油被迫沿着涡轮叶片间的流道流动时，冲击涡轮叶片，迫使涡轮（连同从动轴）跟着泵轮同向旋转，涡轮把工作油的能量转变成机械能输出，带动从动机械运转。就这样，工作油从泵轮获得能量，对涡轮作功，降低能量后，又回到泵轮重新吸收能量，如此循环不断，就实现了泵轮（主动）与涡轮（从动）之间的能量传递。 -
第19题：
液力传动是以液体的动能来传递能量的，如（）。
- A、容积式液压传动
- B、静液传动
- C、液力偶合器
正确答案:C -
第20题：
液力变速器和液力偶合器是利用液体的动量变化传递能量的
正确答案:正确 -
第21题：
液力偶合器是以（）来传递动力的变速联轴器。
- A、电动机
- B、油压
- C、齿轮
- D、水压。
正确答案:B -
第22题：
填空题用（）来传递（）的联轴器称为液力偶合器。正确答案： 液体,扭矩解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述液力偶合器的动力传递过程。正确答案： 泵轮接受发动机传来的机械能，在液体从泵轮叶片内缘向外缘流动的过程中，将能量传给油液，使其动能提高；然后再通过高速流动的油液冲击涡轮叶片，将动能传给涡轮。因此，液力偶合器实现传动的必要条件是油液在泵轮和涡轮之间有循环流动，而循环流动的产生是由于两个工作轮转速不等，使两轮叶片的外缘处产生液压差所致。故液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。如果二者转速相等，则液力偶合器不起传动作用。解析： 暂无解析