因为普通十字轴式刚性万向节具有不等速传动的特性，所以，使用中允许轴间最大夹角不得超过（）度。A、5～10B、15～20C、30～40D、切断动力

题目

因为普通十字轴式刚性万向节具有不等速传动的特性，所以，使用中允许轴间最大夹角不得超过（）度。

  • A、5～10
  • B、15～20
  • C、30～40
  • D、切断动力
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1.不等速万向节指的是()A、球叉式万向节B、三销轴式万向节C、十字轴刚性万向节

2.目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。

3.普通十字轴万向节可实施速比为1的等速传动。

4.若汽车传动轴采用单个()万向节,会出现不等速传动。A、球笼式B、球叉式C、十字轴刚性D、十字轴韧性

更多“因为普通十字轴式刚性万向节具有不等速传动的特性，所以，使用中允许”相关问题

  • 第1题：

    十字轴式刚性万向节为（）万向节。

    • A、等速
    • B、准等速
    • C、不等速
    • D、匀速

    正确答案:C

  • 第2题：

    什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性？此不等速性会给汽车传动带来什么危害？怎样实现主、从动轴的等角速传动？


    正确答案: 不等速性：十字轴万向节的主动轴以等角速度转动，而从动轴时快时慢，但主、从动轴的平均角速度相等，此即单个万向节传动的不等速性。
    危害：单万向节传动的不等速性，将使从动轴及与其相连的传动部件产生扭转振动，从而产生附加的交变载荷，影响部件寿命。
    实现等角速传动：采用双万向节，则第一万向节的不等速效应就有可能被第二万向节的不等速效应所抵消，从而实现两轴间的等角速传动。根据运动学分析可知，要达到这一目的，必须满足以下两个条件：①第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等；②第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面内。

  • 第3题：

    目前汽车传动系统中摩用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为5°。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    什么是单个十字轴式万向节的传动不等速性？如何克服其传动不等速性？


    正确答案: 指从动轴旋转过程中角速度不均匀。
    采用双十字轴或多十字轴式万向节装置，要求使第一万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等；第一万向节从动叉与第二万向节主动叉处于同一平面内。

  • 第5题：

    十字轴式万向节在其运动中具有（）特性。

    • A、不等速
    • B、等速
    • C、变速

    正确答案:A

  • 第6题：

    普通刚性十字轴式万向节允许相连两轴的最大夹角为15度—20度。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    在汽车万向传动装置中，十字轴式刚性万向节所允许相连两轴的最大交角为15°～20°


    正确答案:正确

  • 第8题：

    目前汽车使用最多的是哪种形式的刚性万向节（）。

    • A、十字轴万向节
    • B、准等速式万向节
    • C、挠性万向节

    正确答案:A

  • 第9题：

    填空题
    采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动，就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为（）；②第一万向节的（）叉与第二万向节的（）叉处于同一平面。

    正确答案： 相等,从动,主动
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    关于万向传动装置的描述正确的是（）。
    A

    普通十字轴刚性万向节：当主动轴等速旋转时，从动轴的转速同样是等速旋转

    B

    万向传动装置运用在传动系统

    C

    普通万向节应用时必须满足两个条件：为达到等速传动，主动轴和从动轴的夹角相等，传动轴的万向节叉应在同一平面

    D

    普通十字轴刚性万向节允许两轴的最大夹角为15-20°


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    因为普通十字轴式刚性万向节具有不等速传动的特性，所以，使用中允许轴间最大夹角不得超过（）度。
    A

    5～10

    B

    15～20

    C

    30～40

    D

    切断动力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。

    正确答案： 15°～20°
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    十字轴式万向节传动的等速条件是什么？


    正确答案: 十字轴式万向节传动的等速条件：
    ①采用双万向节传动
    ②第一万向节两轴间的夹角α1与第二万向节两轴间的夹角α2相等
    ③第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉在同一平面内

  • 第14题：

    普通十字轴万向节的速度特性是等速的。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    十字轴式万向节传动的不等速性是指什么？如何实现等速传递？


    正确答案: （1）单个十字轴式刚性万向节在输入轴和输出轴有夹角的情况下，其两轴的角速度是不相等的，两轴夹角α越大，转角差（Φ1-Φ2）越大，万向节的不等速特性越严重；
    （2）十字轴式万向节传动的等速条件：
    ①采用双万向节传动；
    ②第一万向节两轴间的夹角α1与第二万向节两轴间的夹角α2相等；
    ③第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉在同一平面内。

  • 第16题：

    普通十字轴万向节实现等速传动的条件是什么？


    正确答案: 1）传动轴两端万向节叉处于同一平面内；
    2）第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相等。

  • 第17题：

    万向传动装置中的十字轴刚性万向节属于（）

    • A、不等速万向节
    • B、等速万向节
    • C、准等速万向节
    • D、挠性万向节

    正确答案:A

  • 第18题：

    普通十字轴式刚性万向节实现等速传递的条件是什么？


    正确答案:普通十字轴式刚性万向节实视等速传动的条件：用两个普通万向节串联；输入轴、输出轴与传动轴的夹角相等；传动轴两端的万向节叉在同一平面内。

  • 第19题：

    汽车传动系统中用的最多的万向节是（）。

    • A、等速万向节
    • B、双联式万向节
    • C、三销轴式万向节
    • D、十字轴式刚性万向节

    正确答案:D

  • 第20题：

    汽车传动系中常采用刚性万向节，它分为不等速万向节、准等速万向节和（）万向节。

    • A、十字轴
    • B、双联
    • C、三销轴
    • D、等速

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    十字轴式万向节在其运动中具有（）特性。
    A

    不等速

    B

    等速

    C

    变速


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    普通十字轴万向节实现等速传动的条件是什么？

    正确答案： 1）传动轴两端万向节叉处于同一平面内；
    2）第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相等。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性？此不等速性会给汽车传动带来什么危害？怎样实现主、从动轴的等角速传动？

    正确答案： 不等速性：十字轴万向节的主动轴以等角速度转动，而从动轴时快时慢，但主、从动轴的平均角速度相等，此即单个万向节传动的不等速性。
    危害：单万向节传动的不等速性，将使从动轴及与其相连的传动部件产生扭转振动，从而产生附加的交变载荷，影响部件寿命。
    实现等角速传动：采用双万向节，则第一万向节的不等速效应就有可能被第二万向节的不等速效应所抵消，从而实现两轴间的等角速传动。根据运动学分析可知，要达到这一目的，必须满足以下两个条件：①第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等；②第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面内。
    解析： 暂无解析

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