EPS的电动机的扭矩由（）通过（）减速增大转矩后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。

题目

EPS的电动机的扭矩由（）通过（）减速增大转矩后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。

相似考题

1.电子控制动力转向系统电动机的转矩由( )通过减速机构减速增扭后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。A.电磁离合器B.电子控制器C.转向盘D.扭力杆

2.汽车驱动桥主减速器的作用是（）A、降低转速B、增大转速C、增大扭矩D、降低扭矩E、改变旋转方向

3.关于汽车驱动桥的基本功用，以下说法正确的是（）A、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速、增大扭矩B、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向C、通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内外侧车轮以不同转速转向D、承受作用于路面和车架之间的垂直力、纵向力和横向力

4.电动式EPS是利用直流电动机作为动力源，电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。（）

参考答案和解析
正确答案:电磁离合器；减速机构
更多“EPS的电动机的扭矩由（）通过（）减速增大转矩后，加在汽车的转向”相关问题

  • 第1题：

    汽车转向时，动力转向系统电动机的转矩通过电磁离合器及（）传送到转向机构上，已获得相应的转向助力作用。

    • A、减速机构
    • B、转向齿条
    • C、转向扭杆
    • D、横直拉杆

    正确答案:A

  • 第2题：

    阀灵敏度控制式EPS是一种直接依靠电动机提供辅助转矩的电动助力式转向系统。（）


    正确答案:错误

  • 第3题：

    常用的交流电动机属于中高速小扭矩范围，必须通过减速器：（）.

    • A、增加转速保持扭矩
    • B、保持转速和扭矩
    • C、降低转速增大扭矩
    • D、增加转速增加扭矩

    正确答案:C

  • 第4题：

    电动式电控动力转向（EPS）系统中扭矩传感器测量的是（）

    • A、转向盘与转向器之间的相对扭矩
    • B、转动转向盘的绝对扭矩
    • C、转向器输出绝对扭矩

    正确答案:A

  • 第5题：

    电动式动力转向系统（EPS）是一种直接依靠电动机提供辅助转矩的电动助力式转向系统，该系统仅需要控制电机电流的（）和（）。


    正确答案:方向；幅值

  • 第6题：

    对于电动式电控动力转向（EPS），ECU根据扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号和车速信号确定（），即选定电动机的电流和转向，调整转向辅助动力的大小

    • A、主力扭矩的大小和方向
    • B、转向盘输出轴的扭矩大小和方向
    • C、转向助力的大小和方向

    正确答案:A

  • 第7题：

    电子控制动力转向系统电动机的转矩由（）通过减速机构减速增扭后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。

    • A、电磁离合器
    • B、电子控制器
    • C、转向盘
    • D、扭力杆

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    对于电动式电控动力转向（EPS），ECU根据扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号和车速信号确定（），即选定电动机的电流和转向，调整转向辅助动力的大小
    A

    主力扭矩的大小和方向

    B

    转向盘输出轴的扭矩大小和方向

    C

    转向助力的大小和方向


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    电动式电控动力转向（EPS）系统通常由（）和电控单元（ECU）等组成
    A

    扭矩传感器

    B

    车速传感器

    C

    电动机

    D

    电磁离合器


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    常用的交流电动机属于中高速小扭矩范围，必须通过减速器：（）.
    A

    增加转速保持扭矩

    B

    保持转速和扭矩

    C

    降低转速增大扭矩

    D

    增加转速增加扭矩


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    EPS的电动机的扭矩由（）通过（）减速增大转矩后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。

    正确答案： 电磁离合器,减速机构
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    电动式EPS的电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列关于新嘉年华的扭矩传感器说法有误的是（）

    • A、扭矩传感器检测方向盘上转向力大小
    • B、扭矩传感器可以判别司机的转向方向
    • C、更换EPS总成后，不学习转向角度中心位置则EPS系统将不再提供助力
    • D、扭矩传感器的定子部分和转子部分通过扭杆连接，故转向时转子和定子能产生相对位移

    正确答案:C

  • 第14题：

    电动机的扭矩由电磁离合器通过减速机构减速增大转矩后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    电动式电控动力转向（EPS）ECU根据（）确定助力扭矩的大小和方向，即选定电动机电流和转向，调整转向辅助动力大小

    • A、扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号
    • B、车速信号
    • C、发动机转速信号
    • D、转向盘转角传感器信号

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    电动式EPS的电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    汽车电动助力转向系统中采用的助力电机是直流电机，由于其转速较高，输出转矩较小，因此需通过减速机构增矩后才能满足助力要求。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    电动式电控动力转向（EPS）系统通常由（）和电控单元（ECU）等组成

    • A、扭矩传感器
    • B、车速传感器
    • C、电动机
    • D、电磁离合器

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    判断题
    电动机的扭矩由电磁离合器通过减速机构减速增大转矩后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    电动式电控动力转向（EPS）系统中扭矩传感器测量的是（）
    A

    转向盘与转向器之间的相对扭矩

    B

    转动转向盘的绝对扭矩

    C

    转向器输出绝对扭矩


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列关于新嘉年华的扭矩传感器说法有误的是（）
    A

    扭矩传感器检测方向盘上转向力大小

    B

    扭矩传感器可以判别司机的转向方向

    C

    更换EPS总成后，不学习转向角度中心位置则EPS系统将不再提供助力

    D

    扭矩传感器的定子部分和转子部分通过扭杆连接，故转向时转子和定子能产生相对位移


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    电动式动力转向系统（EPS）是一种直接依靠电动机提供辅助转矩的电动助力式转向系统，该系统仅需要控制电机电流的（）和（）。

    正确答案： 方向,幅值
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    电动式电控动力转向（EPS）ECU根据（）确定助力扭矩的大小和方向，即选定电动机电流和转向，调整转向辅助动力大小
    A

    扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号

    B

    车速信号

    C

    发动机转速信号

    D

    转向盘转角传感器信号


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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