全电子点火系中,在发动机起动后的实际点火提前角由()组成。A、最佳点火提前角B、初始点火提前角C、基本点火提前角D、点火控制器E、修正点火提前角F、点火正时角

题目

全电子点火系中,在发动机起动后的实际点火提前角由()组成。

  • A、最佳点火提前角
  • B、初始点火提前角
  • C、基本点火提前角
  • D、点火控制器
  • E、修正点火提前角
  • F、点火正时角

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  • 第1题:

    发动机电子点火提前角由基本点火提前角和修正点火提前角组成


    正确答案:错误

  • 第2题:

    在采用电控点火系统的发动机起动过程中,点火提前角是固定不变的。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    在普通电子点火系统中,机械离心式点火提前角调节器是根据发动机的()变化自动调节点火提前角的,而真空式点火提前角调节器是根据发动机的()变化自动调节点火提前角的。


    正确答案:转速;负荷

  • 第4题:

    无分电器式电子点火系中,点火提前角由()来确定

    • A、发动机控制单元ECU
    • B、参考传感器信号
    • C、真空提前装置
    • D、离心提前装置

    正确答案:A,B

  • 第5题:

    电子控制点火系统,在发动机起动时,ECU不进行最佳点火提前角调整控制,是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r/min后,转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    在电子点火系统中,发动机起动时的点火提前角,采用()提前角.

    • A、初始点火
    • B、基本点火
    • C、修正点火
    • D、由电脑确定的最大点火

    正确答案:A

  • 第7题:

    电控发动机起动后,最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    多选题
    全电子点火系中,在发动机起动后的实际点火提前角由()组成。
    A

    最佳点火提前角

    B

    初始点火提前角

    C

    基本点火提前角

    D

    点火控制器

    E

    修正点火提前角

    F

    点火正时角


    正确答案: F,E
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    电控发动机起动后,实际的最佳点火提前角由()确定。
    A

    过程点火提前角

    B

    最终点火提前角

    C

    初始点火提前角

    D

    基本点火提前角

    E

    修正点火提前角


    正确答案: B,E
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    在微机控制的点火系统中,发动机工作时的点火提前角由()、基本点火提前角和()三部分组成。

    正确答案: 初始点火提前角,修正点火提前角
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    在微机控制点火系中,发动机实际点火提前角()理想点火提前角。
    A

    大于

    B

    等于

    C

    小于


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    发动机电子点火提前角由基本点火提前角和修正点火提前角组成
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    无论发动机在起动时还是起动后,其电控点火系统对点火提前角的控制方法应当是一致的。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    电控点火系统发动机在起动过程中,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。


    正确答案:转速信号;负荷信号

  • 第15题:

    在微机控制的点火系统中,发动机工作时的点火提前角由()、基本点火提前角和()三部分组成。


    正确答案:初始点火提前角;修正点火提前角

  • 第16题:

    电控发动机的电子点火系的点火提前角也是可以调整的。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    在微机控制的点火系统中,发动机工作时的点火提前角,甲认为是由初始点火提前角和修正点火提前角两部分组成,乙认为是由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分组成。你认为()

    • A、甲对
    • B、乙对
    • C、甲乙都对
    • D、甲乙都不对

    正确答案:B

  • 第18题:

    微机控制点火系统,发动机起动时,是按ECU内存储的初始点火提前角(设定值)对点火提前角进行控制。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    判断题
    电子控制点火系统,在发动机起动时,ECU不进行最佳点火提前角调整控制,是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r/min后,转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    电控点火系中实际点火提前角由()组成
    A

    最佳点火提前角

    B

    初始点火提前角

    C

    基本点火提前角

    D

    点火控制器

    E

    修正点火提前角

    F

    点火正时角


    正确答案: E,C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    无论发动机在起动时还是起动后,其电控点火系统对点火提前角的控制方法应当是一致的。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    汽油发动机电控点火系统中,当发动机起动后正常运转时,对于点火提前角控制中的冷却液过热修正,根据IDL信号通、断不同情况,其提前角如何修正?为什么?

    正确答案: 发动机工作时,随冷却液温度的提高,爆燃的倾向逐渐增大。冷却液温度过高时,为了避免产生爆燃,必须修正点火提前角。
    (1)当IDL接通——发动机处于怠速工况时,冷却液温度过高一般是由于燃烧速度慢、燃烧过程占的曲轴转角过大所致。所以,为了避免发动机长时间过热,应增大点火提前角,以提高燃烧速度,减少散热损失。
    (2)当IDL断开——发动机处于怠速工况以外其他工况时,如果冷却液温度过高,为了避免爆燃,则应适当减小点火提前角。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    电控点火系统发动机在起动过程中,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

    正确答案: 转速信号,负荷信号
    解析: 暂无解析