装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向，分析其原因

题目

装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向，分析其原因

相似考题

1.汽车制动发生甩尾转向的原因是( )A、制动时，前轮抱死侧滑B、制动时，后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等

2.装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时，车轮处于（）状态，可确保汽车行驶方向稳定。A、抱死B、常规制动C、连滚带滑，滚动态大于滑动态D、连滚带滑，但滚动态小于滑动态

3.在紧急制动时，当后轮抱死时，汽车会（）A、失去转向操纵性B、侧滑C、制动距离缩短D、制动距离延长

4.制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。A、转向不足B、转向过度C、车轮抱死

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  • 第1题：

    制动时，若后轴抱死托滑（前轴没有），容易出现（）

    • A、失去转向
    • B、侧滑
    • C、侧滑和失去转向
    • D、立即翻车

    正确答案:B

  • 第2题：

    汽车电子控制防抱死制动系统作用是在汽车制动时，防止车轮抱死而在路面上拖滑，以提高汽车制动过程中的（）、转向控制能力和（）。


    正确答案:方向稳定性；缩短制动距离

  • 第3题：

    汽车安装ABS（制动防抱死系统）后，对汽车制动时的方向稳定性有什么改善？分析其原因。


    正确答案:因为从一系列试验说明了只有后轮抱死或后轮提前抱死，在一定车速下，后轴才将发生侧滑，另外只有前轮抱死或前轮先抱死时，因为侧向力系数为零，不能产生任何地面侧向反作用力汽车无法按原弯道行驶而沿切线方向驶出，即失去转向能力，然而ABS能使汽车制动时的滑动率保持在较低值（s=15%），便可获得较大的制动力系数与较高的侧向力系数，这样制动系性能最好，侧向力稳定性也很好。

  • 第4题：

    后轮抱死时，摩托车（）。

    • A、失去转向能力
    • B、失去制动能力
    • C、发生侧滑
    • D、制动距离短

    正确答案:C

  • 第5题：

    在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。

    • A、未装有ABS防抱死制动系统的车辆
    • B、装有ABS防抱死制动系统的车辆
    • C、装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统
    • D、以上三项都不对

    正确答案:A

  • 第6题：

    制动防抱死系统（ABS）能够使汽车在湿滑路面上（）。

    • A、保持最大的制动效能
    • B、保持良好的转向能力
    • C、避免水滑现象
    • D、起动时避免轮胎打滑

    正确答案:A,B

  • 第7题：

    装有防抱死制动系统的汽车采取制动措施时，感觉到制动踏板发生振颤，是防抱死制动系统正常的工作特性。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    填空题
    汽车电子控制防抱死制动系统作用是在汽车制动时，防止车轮抱死而在路面上拖滑，以提高汽车制动过程中的（）、转向控制能力和（）。

    正确答案： 方向稳定性,缩短制动距离
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向，分析其原因

    正确答案： ① 制动力系数大，地面制动力大，制动距离短。
    ② 侧向力系数大，地面可作用于车轮的侧向力大，方向稳定性好。
    ③ 减轻轮胎的磨损。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。
    A

    未装有ABS防抱死制动系统的车辆

    B

    装有ABS防抱死制动系统的车辆

    C

    装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统

    D

    以上三项都不对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    电子防抱死制动系统能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑甩尾现象，使车轮处于纵向和横向附着力最大的（）状态。
    A

    抱死制动

    B

    半抱死制动

    C

    不抱死制动

    D

    滑行制动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。
    A

    制动系统仍然能继续工作

    B

    制动系统完全失效

    C

    制动时车轮总不会抱死

    D

    无任何影响


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电子防抱死制动系统能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑甩尾现象，使车轮处于纵向和横向附着力最大的（）状态。

    • A、抱死制动
    • B、半抱死制动
    • C、不抱死制动
    • D、滑行制动

    正确答案:B

  • 第14题：

    汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。 


    正确答案:错误

  • 第15题：

    当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）

    • A、当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。
    • B、当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。
    • C、当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。
    • D、当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。

    正确答案:D

  • 第16题：

    装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。

    • A、制动系统仍然能继续工作
    • B、制动系统完全失效
    • C、制动时车轮总不会抱死
    • D、无任何影响

    正确答案:A

  • 第17题：

    装有防抱死制动系统的汽车，更换制动液时的放气顺序及操作与无防抱死制动系统的汽车一样无变化。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    装有电子防抱死装置的汽车，在汽车制动时出现哪种现象就说明该装置有故障（）

    • A、车轮不滑移
    • B、路面上无轮胎擦痕
    • C、失去转向能力
    • D、制动踏板有连续颤振之感

    正确答案:C

  • 第19题：

    汽车电子防抱死ABS系统，可以防止汽车在紧急制动时产生的（）等现象。

    • A、沉头
    • B、失去转向能力
    • C、侧滑
    • D、车身抖动
    • E、不能稳定方向行驶

    正确答案:B,C,E

  • 第20题：

    问答题
    汽车安装ABS（制动防抱死系统）后，对汽车制动时的方向稳定性有什么改善？分析其原因。

    正确答案： 因为从一系列试验说明了只有后轮抱死或后轮提前抱死，在一定车速下，后轴才将发生侧滑，另外只有前轮抱死或前轮先抱死时，因为侧向力系数为零，不能产生任何地面侧向反作用力汽车无法按原弯道行驶而沿切线方向驶出，即失去转向能力，然而ABS能使汽车制动时的滑动率保持在较低值（s=15%），便可获得较大的制动力系数与较高的侧向力系数，这样制动系性能最好，侧向力稳定性也很好。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）
    A

    当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。

    B

    当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。

    C

    当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。

    D

    当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    制动时，若后轴抱死托滑（前轴没有），容易出现（）
    A

    失去转向

    B

    侧滑

    C

    侧滑和失去转向

    D

    立即翻车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽车制动时影响方向稳定性的主要因素是（）。
    A

    制动跑偏，制动侧滑和失去转向能力

    B

    制动跑偏，地面制动力和失去转向能力

    C

    制动跑偏，制动侧滑和地面制动力

    D

    制动跑偏，制动侧滑，失去转向能力和地面制动力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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