三元催化反应装置由三元催化反器、氧传感器、温度报警装置(有的车没有)和空燃比反馈控制系统及ECU等组成。
第1题:
在采用三元催化反应器进行排气净化的轿车上,排气系统中除了安装三元催化反应器外,还要有()。
第2题:
安装在三元催化转化器下游的加热型氧传感器是主要用于监视()。
第3题:
通过对三元催化器清洗,仍无法解决以下哪个的问题?()
第4题:
三元催化器下游氧传感器测试输出信号与上游氧传感器测试输出的信号接近时说明()。
第5题:
采用三元催化转换器必须安装()。
第6题:
()不是电控发动机三元催化系统中的装置或部件。
第7题:
电喷发动机排气管上副氧传感器的作用是检测三元催化反应器性能是否良好。
第8题:
汽车上使用的排气净化装置按其使用、目的分类,不采用()。
第9题:
对
错
第10题:
三元催化反应装置
节气门位置传感器
氧传感器
燃油蒸气回收装置
第11题:
三元催化转化器转化效率
三元催化转化器上游氧传感器的工作效率
三元催化转化器温度
三元催化转化器形式
第12题:
三元催化器工作温度达到400℃时开始转化污染物
混合气过稀时会产生碳氢化合物
宽频氧传感器的加热系统确保工作温度维持在400℃
宽频氧传感器是平面双电池限制电流传感器
第13题:
采用三元催化转换器必须安装()。
第14题:
TPS表示()。
第15题:
引起三元催化反应器故障的上极限温度一般为1000℃。
第16题:
有的汽车发动机上(如奔驰)除装有主氧传感器外,还有装有副氧传感器,副氧传感器的作用是检测()
第17题:
()不是电控发动机三元催化系统中的装置或部件。
第18题:
采用三元催化反应器的汽车,一般都需要装置氧传感器,以便ECU控制混合气的浓度保持在理论空燃比附近。
第19题:
三元催化反应器正常工作时,一般进气管温度为160℃,排气管温度为220℃
第20题:
三元催化转化闭环控制系统由控制部分、氧传感器、三元催化转化装置组成。
第21题:
前氧传感器
后氧传感器
前、后氧传感器
第22题:
上游氧传感器失效
下游氧传感器失效
三元催化器失效
三元催化器工作正常
第23题:
三元催化器的净化功能
尾气排放性能
涡轮增压装置的进气质量
废气再循环系统