制动力系数与侧向力系数

题目

制动力系数与侧向力系数

相似考题

1.撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的（）。A.制动力B.牵引力C.粘着系数D.摩擦力

2.地面制动力与垂直载荷之比为()A、制动力B、纵向力C、制动力系数D、垂向力

3.横向力系数SFC表征的是()。A.测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数 B.侧向摩阻力与轮胎的垂直荷载重比值 C.测试轮在刹车时横向力的大小 D.测试轮横向力与测试车轮载的比值

4.轮胎侧向力与垂直载荷之比称为()A、动力系数B、垂向力系数C、侧向力系数D、纵向力系数

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  • 第1题：

    横向力系数SFC表征的含义为（ ）。

    A.测试车制动时轮胎与路面的摩阻系数
    B.测试轮侧面摩擦阻力与轮垂直荷载大小之比
    C.测试轮在刹车时横向力的大小
    D.测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值

    答案：B
    解析：
    标准测试轮胎以与行车方向成一定角度连续行驶在潮湿路面上，轮胎的侧向摩阻力与轮胎的垂直荷载重比值为横向力系数（SFC）。

  • 第2题：

    轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是（）。

    • A、附着系数越大，制动效能越低
    • B、附着系数越小，制动效能越低
    • C、附着系数越小，制动效能越高

    正确答案:B

  • 第3题：

    汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）

    • A、前轮接近抱死拖滑状态
    • B、后轮接近抱死拖滑状态
    • C、车轮将抱死拖滑
    • D、前后轮抱死托滑

    正确答案:C

  • 第4题：

    制动时，在轮胎与路面的接触面上从侧向作用于轮胎上的力称为（）摩擦力。

    • A、接触
    • B、制动
    • C、侧滑
    • D、路面

    正确答案:C

  • 第5题：

    地面(侧向力)制动力与垂直载荷之比


    正确答案:车轮不锁死的最大制动强度与车轮和地面间附着系数的比值;制动强度为Z时汽车第i轴产生的地面制动力与地面对第i轴的法向反力的比值。

  • 第6题：

    双向自动增力蹄和双增力蹄式制动器，工作时能生增力作用，因此其制动效能较大；即使当制动器的摩擦系数发生变化，制动效能也能保持稳定。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    横向力系数的定义为（）。

    • A、汽车所受到的横向力；
    • B、横向力与竖向力的比值；
    • C、横向力与垂向力的比值

    正确答案:B

  • 第8题：

    汽车气压制动系制动不良或无力，是由于压缩空气压力不足而引起制动时磨擦片与制动鼓之间的（）所致。

    • A、磨擦力急剧增大
    • B、磨擦力急剧减小
    • C、磨擦系数急剧增大
    • D、磨擦系数急剧减小

    正确答案:B

  • 第9题：

    考虑到起升机构起动或制动时产生的速度变化，将使设备和吊具产生惯性力，所以在计算载荷时要考虑（）。

    • A、稳定系数
    • B、机械效益系数
    • C、动载系数
    • D、不均衡系数

    正确答案:C

  • 第10题：

    名词解释题
    地面(侧向力)制动力与垂直载荷之比

    正确答案： 车轮不锁死的最大制动强度与车轮和地面间附着系数的比值;制动强度为Z时汽车第i轴产生的地面制动力与地面对第i轴的法向反力的比值。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    制动时，在轮胎与路面的接触面上从侧向作用于轮胎上的力称为（）摩擦力。
    A

    接触

    B

    制动

    C

    侧滑

    D

    路面


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    地面制动力与垂直载荷之比为（）。
    A

    滑动附着系数

    B

    制动力系数

    C

    侧向力系数

    D

    峰值附着系数


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    位移法方程中的系数和自由项的物理意义是（　　）。

    A、系数—位移；自由项—力
    B、系数—力；自由项—位移
    C、都是位移
    D、都是力

    答案：D
    解析：
    位移法是超静定结构分析的基本方法之一，通常以结点位移作为基本未知数。位移法的计算方法有：①应用基本结构列出典型方程进行计算；②直接应用转角位移方程建立原结构上某结点或截面的静力平衡方程进行计算，也称为转角位移法。位移法中方程的系数是虚拟状态下产生单位位移所需施加的力，自由项是实际状态下构件转角受到的力。

  • 第14题：

    汽车制动时，由于车轮（）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。

    • A、滑移率
    • B、制动力
    • C、减速度
    • D、附着力

    正确答案:A

  • 第15题：

    制动器衬片的摩擦系数的计算公式中的摩擦力为（）。

    • A、后半程平均摩擦力
    • B、前半程平均摩擦力
    • C、全程平均摩擦力
    • D、最大摩擦力

    正确答案:A

  • 第16题：

    地面制动力与垂直载荷之比为（）。

    • A、滑动附着系数
    • B、制动力系数
    • C、侧向力系数
    • D、峰值附着系数

    正确答案:B

  • 第17题：

    下面关于压杆的说法中正确的是（）。

    • A、杆端约束越强，长度系数越大，临界力越大
    • B、杆端约束越强，长度系数越小，临界力越大
    • C、杆端约束越弱，长度系数越大，临界力越大
    • D、杆端约束越弱，长度系数越小.临界力越大

    正确答案:B

  • 第18题：

    制动时使滑动率保持在较低值，便可获得较大的制动力系数与较高的侧向力系数。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    常用制动效能因数与摩擦系数的关系曲线来说明各类型制动器的效能及其稳定性。（）制动器稳定性最好。

    • A、盘式
    • B、双向自动增力蹄
    • C、双增力蹄
    • D、增、减力蹄

    正确答案:B

  • 第20题：

    汽车制动时，由于车轮（）的增大，（）减小，因此汽车的转向力下降；当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。


    正确答案:滑移率；侧向附着系数

  • 第21题：

    汽车制动，当制动踏板力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时，汽车（）。

    • A、前轮接近抱死拖滑状态
    • B、后轮接近抱死拖滑状态
    • C、前、后轮同时接近抱死拖滑状态
    • D、车轮将抱死沲滑

    正确答案:C

  • 第22题：

    多选题
    关于摩擦力的描述正确的是（　）
    A

    摩擦力的大小与正压力的大小有关

    B

    摩擦力的大小与摩擦系数的大小有关

    C

    粗糙平面的摩擦系数大于平滑面的摩擦系数

    D

    滚动摩擦力系数最小

    E

    滚动摩擦力是对圆形物体滚动的阻力


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    名词解释题
    制动力系数与侧向力系数

    正确答案： 地面(侧向力)制动力与垂直载荷之比。
    解析： 暂无解析

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