影响汽车平顺性的结构因素有：（）、悬架结构、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。A、轮胎B、路况C、载重量D、振动频率

题目

影响汽车平顺性的结构因素有：（）、悬架结构、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。

  • A、轮胎
  • B、路况
  • C、载重量
  • D、振动频率
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1.独立悬架的优点是:();悬架占用的空间小;汽车行驶平顺、稳定。A.簧下质量小B.簧下质量大C.不影响簧下质量D.以上都不对

2.汽车上采用非独立悬架的特点是（）。A、非簧载质量小B、结构复杂C、平顺性差D、通过性好

3.下列哪项能影响汽车的行驶平顺性（）A、悬架质量B、非悬架质量C、悬架结构D、车身质量

4.汽车行驶平顺性与()、()、()的结构和特性有关。

更多“影响汽车平顺性的结构因素有：（）、悬架结构、悬挂质量和“人体—座”相关问题

  • 第1题：

    影响汽车通过性的结构因素很多，但主要是汽车的（）和几何参数有关的结构因素。

    • A、驾驶技术
    • B、轮胎气压
    • C、动力性
    • D、平顺性

    正确答案:C

  • 第2题：

    汽车上采用独立悬架的特点是（）。

    • A、结构简单
    • B、通过性差
    • C、非簧载质量小
    • D、平顺性差

    正确答案:C

  • 第3题：

    非悬架质量对行驶平顺性的影响，常用非悬架质量与悬架质量之比m/M来评价，此比值（）

    • A、以大些为好
    • B、没有特别规定
    • C、以小些为好

    正确答案:C

  • 第4题：

    电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的（）和（），保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。


    正确答案:刚度；阻尼力

  • 第5题：

    分析降低悬架刚度对汽车平顺性的影响


    正确答案:降低悬架刚度，可提高行驶的平顺性，但会增加非悬挂质量的高频振动位移，在紧急制动时 会产生严重的汽车“点头”现象。转变时因悬架侧倾刚度降低，会使车身产生较大的侧倾角，影响汽车的平顺性和操作稳定性。

  • 第6题：

    悬架对汽车的行使平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车悬架、（）、座椅、车身等总成、部件的特性。

    • A、轮毂
    • B、轮辐
    • C、轮辋
    • D、轮胎

    正确答案:D

  • 第8题：

    试述影响汽车平顺性的使用方面的因素有哪些？


    正确答案:影响汽车平顺性的主要因素：影响行驶平顺性的因素主要有结构和使用两方面。使用方面主要是道路状况，即不平路面引起的振动。行驶速度不同，车身受到路面给予的振动频率也不同。车速愈高，车身受到的路面冲击的频率愈高。汽车行驶的技术状况对平顺性影响也很大，所以要注意对行驶系的弹性元件减震器等的维护。

  • 第9题：

    问答题
    简要分析载货汽车和轿车采用非线性悬架对汽车行驶平顺性的影响？

    正确答案： 当悬架变形f与所受垂直外力F之间不呈固定比例变化时，称为非线性弹性特性。此时，悬架刚度是变化的，其特点是在满载位置附近，刚度小且曲线变化平缓，因而平顺性良好；距满载较远的两端，曲线变陡，刚度增大。这样可在有限的动挠度范围内，得到比线性悬架更多的动容量。悬架的运容量系指悬架从静载荷的位置起，变形到结构允许的最大变形为止消耗的功。悬架的运容量越大，对缓冲块击穿的可能性越小。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    分析降低悬架刚度对汽车平顺性的影响

    正确答案： 降低悬架刚度，可提高行驶的平顺性，但会增加非悬挂质量的高频振动位移，在紧急制动时 会产生严重的汽车“点头”现象。转变时因悬架侧倾刚度降低，会使车身产生较大的侧倾角，影响汽车的平顺性和操作稳定性。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    独立悬架的优点是（）；悬架占用的空间小；汽车行驶平顺、稳定。
    A

    簧下质量小

    B

    簧下质量大

    C

    不影响簧下质量

    D

    以上都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    非悬架质量对行驶平顺性的影响，常用非悬架质量与悬架质量之比m/M来评价，此比值（）
    A

    以大些为好

    B

    没有特别规定

    C

    以小些为好


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    影响平顺性的主要因素是轮胎、悬架和座椅系统的结构参数。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    简要分析载货汽车和轿车采用非线性悬架对汽车行驶平顺性的影响？ 


    正确答案:当悬架变形f与所受垂直外力F之间不呈固定比例变化时，称为非线性弹性特性。此时，悬架刚度是变化的，其特点是在满载位置附近，刚度小且曲线变化平缓，因而平顺性良好；距满载较远的两端，曲线变陡，刚度增大。这样可在有限的动挠度范围内，得到比线性悬架更多的动容量。悬架的运容量系指悬架从静载荷的位置起，变形到结构允许的最大变形为止消耗的功。悬架的运容量越大，对缓冲块击穿的可能性越小。

  • 第15题：

    为了提高汽车行驶平顺性，应该：（）

    • A、增大弹簧刚度
    • B、提高轮胎径向刚度
    • C、降低悬架的振动固有频率
    • D、增大非悬架质量

    正确答案:C

  • 第16题：

    汽车结构方面影响汽车燃油经济性的因素有：汽车尺寸和质量、传动系、汽车外形与轮胎和（）。

    • A、附着面积
    • B、迎风面积
    • C、发动机
    • D、起动机

    正确答案:C

  • 第17题：

    独立悬架的优点是（）；悬架占用的空间小；汽车行驶平顺、稳定。

    • A、簧下质量小
    • B、簧下质量大
    • C、不影响簧下质量
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第18题：

    非线性悬架可以改善汽车行驶平顺性，增加悬架的动容量。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    提高汽车行驶平顺性主要是改进（）。

    • A、汽车的发动机
    • B、汽车的离合器
    • C、汽车的座位
    • D、汽车悬架结构

    正确答案:D

  • 第20题：

    汽车非悬架质量过大可使汽车的平顺性（）。

    • A、改善
    • B、降低
    • C、不变
    • D、变坏

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    影响汽车平顺性的结构因素有：（）、悬架结构、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。
    A

    轮胎

    B

    路况

    C

    载重量

    D

    振动频率


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    汽车上采用独立悬架的特点是（）。
    A

    结构简单

    B

    通过性差

    C

    非簧载质量小

    D

    平顺性差


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    影响平顺性的主要因素是轮胎、悬架和座椅系统的结构参数。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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