在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？
题目
在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？
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第1题：
传动系对汽车动力性的影响取决于主减速器传动比、（）与传动比等。
正确答案:变速器档数 -
第2题：
确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑哪些因素？
正确答案:最大爬坡度，附着率，汽车最低稳定车速。 -
第3题：
某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选择传动比大的主传动比，为的是增（）有所提高。但在空载行驶时，由于后备功率大，故其燃油经济性较差。
正确答案:大车轮转矩，使爬坡能力 -
第4题：
确定最小传动比时，要考虑的问题：（）。
正确答案:保证发动机输出功率的充分发挥、足够的后备功率储备、受驾驶性能限制和综合考虑动力性和燃油经济性 -
第5题：
与汽车燃油经济性无关的因素是（）。
- A、汽车质量
- B、行驶里程
- C、发动机
- D、传动系传动比
正确答案:B -
第6题：
在确定汽车传动系最大传动比时，除了要考虑最大爬坡度之外，还应考虑（）及（）。
正确答案:附着率；汽车最低稳定车速 -
第7题：
问答题在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？正确答案： 确定最大传动比时，要考虑三方面问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑因素？正确答案： 最大爬坡度，附着率，汽车最低稳定车速。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题确定最大传动比时，要考虑（）、（）及（）三方面的问题。正确答案： 最大爬波度,附着率,汽车最低稳定车速解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题按照动力性及燃油经济性要求该怎样选择主减速器传动比？正确答案： 从动力性方面主要考虑最高车速和汽车的后备功率：主减速器传动比应选择到汽车的最高车速相当于发动机最大功率时的车速，这是的最高车速是最大的；主减速器传动比增大，发动机后备功率增大，动力性加强，主减速器传动比减小，后备功率减小，后备功率减小。
从燃油经济性考虑，主减速器传动比减小，有利于提高燃油经济性。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题确定最小传动比时，要考虑的问题：（）。正确答案： 保证发动机输出功率的充分发挥、足够的后备功率储备、受驾驶性能限制和综合考虑动力性和燃油经济性解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题传动系的挡位数与汽车的哪些性能有关。（）A动力性
B燃油经济性
C传动比比值
D发动机最高转速
正确答案： B,D解析： 暂无解析 -
第13题：
确定汽车传动系统最大传动比时，要考虑三方面因素：最大爬坡度、附着条件和（）。
正确答案:最低稳定车速 -
第14题：
在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，其中： （1）确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？ （2）传动系最小传动比的基本原则有哪些？ （3）传动系各档位比根据什么来确定的？解释其理由。
正确答案: （1）确定最大传动比时，要考虑三方面问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 （2） ①考虑满足车速要求，即保证发动机输出功率的充分发挥，即最大输出功率点对应车速正好等于汽车最高行驶车速； ②满足后备功率的要求，以保证汽车加速、爬坡时有足够后备功率，避免换挡而增加油耗； ③综合考虑，既保证汽车的动力性，又保证汽车的燃油经济性； ④受驾驶性能限制，驾驶性能是包括平稳性在内的加速性，系指动力装置的转矩响应、噪声和振动。 （3）传动系各档位传动比一般按照等比级数分配。等比级数分配传动比的优点有： ①发动机工作范围都相同，加速时便于操作； ②各档工作时所对应的发动机功率都较大，有利于汽车的动力性； ③便于和副变速器结合，构成更多档位的变速器。 -
第15题：
传动系的挡位数与汽车的哪些性能有关。（）
- A、动力性
- B、燃油经济性
- C、传动比比值
- D、发动机最高转速
正确答案:A,B -
第16题：
最大传动比选择时，应主要考虑以下三方面的问题：（）。
正确答案:最大爬坡度、附着率、最低稳定车速 -
第17题：
确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：（）。
正确答案:最大爬坡度﹑附着率、汽车最低稳定车速 -
第18题：
简述主传动比的选择与汽车经济性和动力性的关系。
正确答案:主传动比小，汽车的后备功率也比较小，发动机利用率高，经济性比较好。主传动比大，汽车的后备功率有较大增加，即动力性有其加强的一面，但燃油经济性较差。 -
第19题：
问答题确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑哪些因素？正确答案： 最大爬坡度，附着率，汽车最低稳定车速。解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题确定汽车传动系统最大传动比时，要考虑三方面因素：最大爬坡度、附着条件和（）。正确答案： 最低稳定车速解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，其中： （1）确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？ （2）传动系最小传动比的基本原则有哪些？ （3）传动系各档位比根据什么来确定的？解释其理由。正确答案： （1）确定最大传动比时，要考虑三方面问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 （2） ①考虑满足车速要求，即保证发动机输出功率的充分发挥，即最大输出功率点对应车速正好等于汽车最高行驶车速； ②满足后备功率的要求，以保证汽车加速、爬坡时有足够后备功率，避免换挡而增加油耗； ③综合考虑，既保证汽车的动力性，又保证汽车的燃油经济性； ④受驾驶性能限制，驾驶性能是包括平稳性在内的加速性，系指动力装置的转矩响应、噪声和振动。 （3）传动系各档位传动比一般按照等比级数分配。等比级数分配传动比的优点有： ①发动机工作范围都相同，加速时便于操作； ②各档工作时所对应的发动机功率都较大，有利于汽车的动力性； ③便于和副变速器结合，构成更多档位的变速器。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题在确定汽车传动系最大传动比时，除了要考虑最大爬坡度之外，还应考虑（）及（）。正确答案： 附着率,汽车最低稳定车速解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：（）、（）、（）正确答案： 最大爬坡度,附着率,汽车最低稳定车速解析： 暂无解析