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  • 第1题:

    履带式机械底盘的转向机构形式有().

    • A、转向离合器、双差速器、行星齿轮式转向机构
    • B、转向离合器、单差速器、行星齿轮式转向机构
    • C、转向离合器、双差速器、单差速器
    • D、单差速器、双差速器、行星齿轮式转向机构

    正确答案:A

  • 第2题:

    为什么对称锥齿轮差速器传递的转矩可以大致平均的分配给左右半轴? 


    正确答案:普通锥齿轮差速器的锁紧系数是一般为0.05~0.15,两半轴转矩比kb=1.11~1.35,这说明左、右半轴的转矩差别不大,故可以认为分配给两半轴的转矩大致相等,这样的分配比例对于在良好路面上行驶的汽车来说是合适的。

  • 第3题:

    国产ZL型轮式装载机采用的差速器为().

    • A、转矩比差速器
    • B、普通锥齿轮式差速器
    • C、带刚性差速锁的差速器
    • D、无滑转差速器

    正确答案:B

  • 第4题:

    对称式锥齿轮差速器对两侧驱动轮的扭矩是如何分配的?


    正确答案: 在不考虑差速器的内摩擦力矩MT的情况下,无论左、右驱动轮的转速是否相等,差速器总是把扭矩平均分配给两驱动车轮。
    若考虑差速器的内摩擦力矩MT时,分配给转速较慢的驱动车轮的转矩大,分配给转速较快的驱动轮转矩较小,二者差值等于MT。

  • 第5题:

    对称式锥齿轮差速器的运动特性方程式和转矩分配特性。


    正确答案: 方程为:n1+n2=2n0转矩分配特性:1、当行星齿轮没有自转时总是将转矩M0平均分配给左右两半轴齿轮,即M1=M2=M0/22、当左右驱动轮存在转速差时,M1=(M0-Mr)/2,M2=(M0+Mr)/2。左右车轮上的转矩之差等于差速器的内摩擦力矩Mr

  • 第6题:

    在主减速器、差速器总成中,由主动锥齿轮直接驱动的齿轮是:()

    • A、行星齿轮
    • B、行星齿轮轴
    • C、盘齿(环齿)
    • D、半轴齿轮

    正确答案:C

  • 第7题:

    对称式锥齿轮差速器有()、()、()等优点。


    正确答案:结构简单;工作平稳;可靠

  • 第8题:

    东风EQl090型汽车的差速器为()。

    • A、直齿锥齿轮式
    • B、圆柱齿轮式
    • C、蜗轮蜗杆式
    • D、牙嵌式

    正确答案:A

  • 第9题:

    问答题
    对称锥齿轮式差速器的分类?

    正确答案: 分类:主要有普通锥齿轮式差速器、摩擦片式差速器和强制锁止式差速器三种。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    对汽车驱动桥用差速器而言,下列差速器锁紧系数最大的是()。
    A

    普通锥齿轮差速器

    B

    摩擦片式差速器

    C

    滑块凸轮式差速器

    D

    强制锁止式差速器


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    为什么对称锥齿轮差速器传递的转矩可以大致平均的分配给左右半轴?

    正确答案: 普通锥齿轮差速器的锁紧系数是一般为0.05~0.15,两半轴转矩比kb=1.11~1.35,这说明左、右半轴的转矩差别不大,故可以认为分配给两半轴的转矩大致相等,这样的分配比例对于在良好路面上行驶的汽车来说是合适的。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    对称式锥齿轮差速器的运动特性方程式和转矩分配特性。

    正确答案: 方程为:n1+n2=2n0转矩分配特性:1、当行星齿轮没有自转时总是将转矩M0平均分配给左右两半轴齿轮,即M1=M2=M0/22、当左右驱动轮存在转速差时,M1=(M0-Mr)/2,M2=(M0+Mr)/2。左右车轮上的转矩之差等于差速器的内摩擦力矩Mr
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    试写出对称式锥齿轮差速器的运动特性方程,此运动特性方程说明了什么问题?


    正确答案: 1.运动特性方程式为:n1+n2=2n0
    2.它说明了:
    1、左右两侧半轴齿轮(或驱动轮)的转速之和等于差速器壳转速的两倍。借此两侧驱动轮可以顺利转弯,与地面做纯滚动。
    2、任何一侧半轴齿轮(或驱动车轮)转速为零时,另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的2倍。
    3、当差速器壳转速为零时,若某一侧驱动轮向前转动,则另一侧驱动轮必然向后转动,二者转速的绝对值相等。

  • 第14题:

    在汽车中得到广泛应用的普通差速器结构形式是()。

    • A、圆柱齿轮式
    • B、不对称圆锥齿轮式
    • C、对称圆锥齿轮式
    • D、双曲面齿轮式

    正确答案:C

  • 第15题:

    普通锥齿轮式差速器零件的润滑是来自().

    • A、发动机机油
    • B、变矩器油
    • C、主传动器齿轮油
    • D、动力换挡变速器油

    正确答案:C

  • 第16题:

    对汽车驱动桥用差速器而言,下列差速器锁紧系数最大的是()。

    • A、普通锥齿轮差速器
    • B、摩擦片式差速器
    • C、滑块凸轮式差速器
    • D、强制锁止式差速器

    正确答案:D

  • 第17题:

    行星锥齿轮式差速器由()个行星锥齿轮、十字形行星锥齿轮轴、两个半轴锥齿轮等组成。

    • A、二
    • B、三
    • C、四
    • D、五

    正确答案:C

  • 第18题:

    摩擦片式自锁差速器是在()的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片,用以增大差速器的内部摩擦阻力。

    • A、普通行星锥齿轮差速器
    • B、强制锁止式防滑差速器
    • C、滑块凸轮式自锁差速器
    • D、托森差速器

    正确答案:A

  • 第19题:

    目前差速器有对称式锥齿轮差速器、()式差速器和()式差速器。


    正确答案:强制锁止;自锁

  • 第20题:

    问答题
    简述自由轮式差速器分类?

    正确答案: 滚柱式;棘轮式;牙嵌式。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    牙嵌自由轮式差速器组成包括()。
    A

    差速锁滑套

    B

    半轴齿轮

    C

    卡环

    D

    主传动大锥齿轮


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    对称式锥齿轮差速器对两侧驱动轮的扭矩是如何分配的?

    正确答案: 在不考虑差速器的内摩擦力矩MT的情况下,无论左、右驱动轮的转速是否相等,差速器总是把扭矩平均分配给两驱动车轮。
    若考虑差速器的内摩擦力矩MT时,分配给转速较慢的驱动车轮的转矩大,分配给转速较快的驱动车轮的转矩较小,二者差值等于MT
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在汽车中得到广泛应用的普通差速器结构形式是()。
    A

    圆柱齿轮式

    B

    不对称圆锥齿轮式

    C

    对称圆锥齿轮式

    D

    双曲面齿轮式


    正确答案: D
    解析: 暂无解析