确定变速器各档齿轮齿数应考虑哪些因素？

题目

确定变速器各档齿轮齿数应考虑哪些因素？

相似考题

1.摆线针轮行星传动能保证传动比恒定不变,针齿销数(针轮齿数)与摆线轮齿数的齿数差为()。A.1B.2C.3D.4

2.JM5£­100D变速器常啮合齿为()档。A、四档B、五档C、三档

3.齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形，将引起变速器（）。A跳档B乱档C异响D换挡困难

4.290轮边后桥总成2400010-D816，其主动锥齿轮齿数为26，从动锥齿轮齿数为33，轮边部分太阳轮齿数为23，齿圈齿数为57，轮边行星轮齿数为16，请计算该桥速比（结果小数点保留两位）。

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  • 第1题：

    在变速器中，为防止自动脱档，或自行挂入另一档位，并保证轮齿以全齿宽啮合，应在操纵机构中设有（）。


    正确答案:自锁装置

  • 第2题：

    检查长安福特车系自动变速箱油量时（）

    • A、变速器油温达到检查温度后，将发动机熄火，变速器排挡杆排至各档后置于P档；
    • B、起动发动机在怠速状态下，变速器油温达到检查温度时，将变速器排挡杆排至各档后置于N档；
    • C、起动发动机在怠速状态下，变速器油温达到检查温度时，将变速器排挡杆排至各档后置于P档；
    • D、起动发动机在怠速状态下，变速器油温达到检查温度时，将变速器排挡杆排至各档后置于P档或N档。

    正确答案:C

  • 第3题：

    JM5-74E变速器常啮合齿为（）档。

    • A、二档
    • B、三档
    • C、四档

    正确答案:C

  • 第4题：

    设计蜗杆传动时，确定蜗杆的头数z1和蜗轮的齿数z2应考虑哪些因素？


    正确答案:要考虑：传动比要求；传动效率要求；避免加工蜗轮时产生根切；蜗杆的刚度要求；蜗轮的齿根弯曲强度要求；蜗杆传动的反向自锁性要求等；

  • 第5题：

    简单行星齿轮特征常数为（）。

    • A、行星齿轮机构中太阳轮齿数与行星架当量齿数之比
    • B、行星齿轮机构中行星架当量齿数与齿圈齿数之比
    • C、行星齿轮机构中行星架半径与齿圈半径之比
    • D、行星齿轮机构中齿圈齿数与太阳轮齿数之比

    正确答案:D

  • 第6题：

    确定行星轮系中各轮齿数的条件包括：（）。


    正确答案:传动比条件、同心条件、均布条件、邻接条件

  • 第7题：

    驱动桥轮边减速器的减速比与（）有关。

    • A、太阳轮齿数和内齿圈齿数
    • B、行星轮齿数
    • C、行星轮个数

    正确答案:A

  • 第8题：

    所有的汽车自动变速器中，各挡的传动比均与行星排行星齿轮齿数无关。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    判断题
    手动变速器各档位的传动比等于该档位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    确定变速器各档齿轮齿数应考虑哪些因素？

    正确答案： （1）符合动力性，经济型对各档传动比的要求；
    （2）最少齿数应不至于产生切根；
    （3）为使齿面磨损均匀，互相啮合的齿轮齿数互质；
    （4）齿数多，可降低齿轮传动噪声。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    变速器某档的传动比等于该档所有从动齿轮的齿数乘积与所有主动齿轮的齿数乘积的比值。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    硬齿面闭式齿轮传动通常按______设计确定尺寸，然后验算______。（　　）
    A

    轮齿弯曲强度，齿面接触强度

    B

    齿面接触强度，轮齿弯曲强度

    C

    轮齿接触强度，齿面弯曲强度

    D

    齿面弯曲强度，轮齿接触强度


    正确答案： A
    解析：
    因为硬齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是轮齿的折断，所以一般应首先按齿轮的抗弯曲疲劳强度条件，确定齿轮的模数及其主要几何参数，然后再校核其齿面接触疲劳强度。

  • 第13题：

    手动变速器各档位的传动比等于该档位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    变速器某档的传动比等于该档所有从动齿轮的齿数乘积与所有主动齿轮的齿数乘积的比值。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    手动变速器各档位的传动比等于该档位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积之比。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（）。


    正确答案:5

  • 第17题：

    在变速器的操纵机构中，防止脱档，并保证轮齿全齿宽啮合的锁止装置是（）。

    • A、自锁装置
    • B、互锁装置
    • C、倒档锁

    正确答案:A

  • 第18题：

    计算题：已知东风EQ140型汽车主减速装置中，主动园锥齿轮的齿数为6，从动园锥齿轮的齿数为38，变速器二档传动比为4.31，求主传动比和使用二档时的总传动比？


    正确答案: 解：已知：Z1=6，Z2=38，ik=4.31
    i0=Z2/Z1=38/6=6.33
    i=ik•i0=4.31×6.33=27.28
    主传动比和使用二档时的总传动比分别是6.33和27.28。

  • 第19题：

    齿轮式变速器中每对齿轮的传动比为（）

    • A、为从动齿轮与主动齿轮之转速成比
    • B、为主动齿轮与从动齿轮之转速比
    • C、为主动齿轮齿数与从动齿轮齿数之比
    • D、主动齿轮转速与齿数乘积同从动齿轮转速与齿数乘积比

    正确答案:A

  • 第20题：

    变速器跳档的主要原因是：（）。

    • A、变速器齿轮磨损
    • B、变速器齿套磨损
    • C、轮齿磨损呈锥度
    • D、变速器箱体发热
    • E、变速器箱体漏油

    正确答案:A,B,C

  • 第21题：

    判断题
    变速器某档的传动比等于该档所有从动齿轮的齿数乘积与所有主动齿轮的齿数乘积之比。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    手动变速器各档位的传动比等于该档位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积之比。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在变速器的操纵机构中，防止脱档，并保证轮齿全齿宽啮合的锁止装置是（）。
    A

    自锁装置

    B

    互锁装置

    C

    倒档锁


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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