我国根据不同试验车型制定了不同的试验工况来评价燃油经济性，对于轿车一般是按照（）进行试验。A、六工况B、四工况C、九工况D、十五工况

题目

我国根据不同试验车型制定了不同的试验工况来评价燃油经济性，对于轿车一般是按照（）进行试验。

  • A、六工况
  • B、四工况
  • C、九工况
  • D、十五工况
相似考题

1.我国根据不同的试验工况。对总质量在3500—14000kg的载货汽车的燃料经济性按()进行试验。A、四工况B、六工况C、十工况D、十五工况

2.根据柴油机的特性，可以评价其在不同工况下的动力性和经济性。

3.汽车的燃油经济性常用（）或（）。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的循环行驶试验工况来模拟实际汽车运行状况。

4.汽车燃油经济性用一定工况下()和()来衡量。

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  • 第1题：

    对汽车燃油经济性的评价，一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的，它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数，在诊断和分析汽车故障时可作为参考。（）


    正确答案:正确

  • 第2题：

    罐体焊修后须进行水压试验，根据车型不同，水压试验压力、保压时间均不相同。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括：（），（）、（）和（）多种情况。


    正确答案:等速行驶；加速；减速；怠速停车

  • 第4题：

    汽车的燃油经济性常用（）的燃油消耗量或（）的里程来衡量。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的（）来模拟实际汽车运行状况。


    正确答案:一定运行工况下汽车行驶百公里；一定燃油量能行驶；循环行驶试验工况

  • 第5题：

    汽车燃油经济性台架试验时，需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力，油耗仪来测量燃油消耗量。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。进行道路和台架的模拟试验，从而确定这个车型的台架模拟量，为此道路试验我们应选取以下哪种方法：（）

    • A、直接挡全油门加速燃料消耗量试验
    • B、等速燃料消耗量试验
    • C、多工况燃料消耗量试验
    • D、限定条件下平均使用燃料消耗量试验

    正确答案:B

  • 第7题：

    汽车的型式检验应根据不同的机型来选择不同的定型试验规格。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    对于不同初参数的机组，一般采用（）来评价机组的经济性。


    正确答案:热耗率

  • 第9题：

    填空题
    对于不同温度区间工作的制冷循环的经济性只能用循环（）来评价。

    正确答案： 效率
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    汽车的燃油经济性常用（）的燃油消耗量或（）的里程来衡量。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的（）来模拟实际汽车运行状况。

    正确答案： 一定运行工况下汽车行驶百公里,一定燃油量能行驶,循环行驶试验工况
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    若应用汽耗率和热耗率来评价汽轮机经济性，对于不同初参数的机组，一般采用（）评价机组经济性。

    正确答案： 热耗率
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    我国根据不同试验车型制定了不同的试验工况来评价燃油经济性，对于轿车一般是按照（）进行试验。
    A

    六工况

    B

    四工况

    C

    九工况

    D

    十五工况


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。台架试验模拟加载应考虑以下哪些因素：（）

    • A、汽车在道路上所受的滚动阻力
    • B、汽车在道路上所受的空气阻力
    • C、汽车传动效率
    • D、测功机机械效率

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    汽车的燃油经济性常用一定运行工况下（）或（）来衡量。


    正确答案:汽车行驶百公里的燃油消耗量；一定燃油量能使汽车行驶的里程

  • 第15题：

    评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括：（）多种情况。


    正确答案:等速行驶，加速、减速和怠速停车

  • 第16题：

    我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为（）。

    • A、等速百公里燃油消耗量
    • B、加速油耗
    • C、循环工况百公里油耗
    • D、混合油耗

    正确答案:C

  • 第17题：

    若应用汽耗率和热耗率来评价汽轮机经济性，对于不同初参数的机组，一般采用（）评价机组经济性。


    正确答案:热耗率

  • 第18题：

    我国制定的有关压缩机的标准中，规定了作为设计和试验活塞式制冷压缩机的工况，这些工况是（）。

    • A、名义工况
    • B、最大功率工况
    • C、考核工况
    • D、低吸气压力工况

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500～14000kg的载货汽车的燃料经济性按（）进行试验。

    • A、四工况
    • B、六工况
    • C、十工况
    • D、十五工况

    正确答案:B

  • 第20题：

    填空题
    汽车的燃油经济性常用（）或（）。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的循环行驶试验工况来模拟实际汽车运行状况。

    正确答案： 一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量,一定燃油量能行驶的里程来衡量
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括：（）多种情况。

    正确答案： 等速行驶，加速、减速和怠速停车
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    我国根据不同的试验工况。对总质量在3500—14000kg的载货汽车的燃料经济性按（）进行试验。
    A

    四工况

    B

    六工况

    C

    十工况

    D

    十五工况


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为（）。
    A

    等速百公里燃油消耗量

    B

    加速油耗

    C

    循环工况百公里油耗

    D

    混合油耗


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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