变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。
第1题:
齿轮弯曲强度计算中的齿形系数与()无关。
第2题:
在一对大小齿轮的传动中,为了使两个齿轮的强度和使用寿命接近,通常齿轮的变位情况是()。
第3题:
齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数ZH与()无关。
第4题:
变位齿轮的齿厚与随着变位系数的增加而()。
第5题:
齿轮采用正变位后,可以提高齿轮的弯曲强度。
第6题:
正变位齿轮的变位系数()0;负变位齿轮的变位系数()0。
第7题:
正角度变位对一个齿轮接触强度的影响是使接触应力(),接触强度();对该齿轮弯曲强度的影响是:齿轮变厚,使弯曲应力(),弯曲强度()。
第8题:
下列齿轮参数中,对齿形系数YF没有影响的是()。
第9题:
一对正传动的变位齿轮,它们的变位系数之和x1+x2()。
第10题:
对
错
第11题:
齿数
变位系数
模数
斜齿轮的螺旋角
第12题:
模数m
齿数z
压力角α
变位系数x
第13题:
设计变位齿轮传动时,若齿轮的变位系数分别为X1X2,为提高齿轮传动的接触强度,应使变位系数之和为()
第14题:
正变位齿轮和负变位齿轮在齿轮上有何不同?对齿轮强度有何影响?
第15题:
当不发生根切的最小变位系数为负值时,该齿轮就需要负变位。
第16题:
汽车机械式变速器采用变位齿轮的原因是:配凑中心距、提高齿轮的强度和使用寿命和降低齿轮的啮合噪声。
第17题:
变位系数和齿顶高降低系数均为零的齿轮是标准齿轮。
第18题:
轮齿弯曲强度计算中齿形系数与()无关。
第19题:
在齿轮弯曲强度计算中,齿形系数、应力校正系数对齿轮弯曲强度的影响如何?
第20题:
加工变位系数为x的变位齿轮时,齿条刀具的中线与节线相距xm距离。()
第21题:
齿轮的变位系数是指()。
第22题:
分度圆齿形角
分度圆螺旋角
变位系数
齿数
第23题: